أوديأخبار السيارات

Audi e-Tron GT: أسرع سيارة كهربائية من Audi

أعلنت أودي عن مزيد من التفاصيل حول سيارة Audi e-Tron GT ، النسخة الأكثر أداءً من سيارات الصالون الكهربائية القادمة. لن تكون أول سيارة كهربائية من طراز Audi RS فحسب ؛ بفضل قوتها البالغة 650 حصانًا ، ستصبح أيضًا أقوى شارع صنعته أودي على الإطلاق.

منذ أكثر من شهر بقليل ، أعلنت أودي عن سيارة كهربائية عالية الأداء: سيارة Audi RS e-tron GT المهيبة. صالون كهربائي رياضي ، وثيق الصلة بسيارة بورش تايكان ، وقد تعلمنا الآن المزيد من التفاصيل عنه. نعم ، ستكون أول سيارة Audi RS كهربائية في التاريخ ؛ ونعم ، سيكون أيضًا أقوى شارع صنعته أودي على الإطلاق.

أعلنت أودي عن تفاصيل جديدة حول RS e-tron GT ، النسخة الأكثر أداءً من سيارة Audi e-tron GT القادمة. صالون كهربائي مذهل ومثير للإعجاب يتشابه قلبه الكهربائي إلى حد بعيد مع قلب بورش تايكان. ستحتوي سيارة Audi RS e-tron GT على محركين كهربائيين ، أحدهما على كل محور ، بقوة 600 حصان و 850 نيوتن متر من عزم الدوران. مع وظيفة "over-Boost" ، يمكنك توفير قوة قصوى تبلغ 650 حصانًا لمدة ثانيتين عند التسارع باستخدام "التحكم في الإطلاق".

يتميز المحرك الخلفي بناقل حركة من سرعتين ، بينما يتزاوج محرك المحور الأمامي مع ناقل حركة ذي نسبة ثابتة. يشير هذا إلى أن أوجه التشابه مع تايكان ، على مستوى الأجهزة ، أكثر من واضحة. في الواقع ، يتشاركون أيضًا في نفس النظام الأساسي ، المعروف باسم J1.

أودي e-Tron GT

على الرغم من أننا لا نعرف الرقم الدقيق ، إلا أن أودي تتحدث من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من 3.5 ثانية. نحن لا نؤمن بالبيانات فحسب ، بل من المحتمل أن تكون أسرع. لوضعها في منظورها الصحيح ، تمكنت تايكان توربو بقوة 680 حصانًا من القيام بذلك في 3.2 ثانية باستخدام التحكم في الإطلاق. ستقتصر السرعة القصوى على 250 كيلومترًا في الساعة.

أما بالنسبة لبطارية RS e-tron GT ، فلدينا مركب ليثيوم أيون بسعة 93.4 كيلو وات في الساعة (مثل تايكان توربو إس أو تايكان 4S مع البطارية الاختيارية). وفقًا لوسائل الإعلام التي تمكنت من اختبار النموذج الأولي (تذكر أنها ليست سيارة إنتاج بعد) ، تتحدث أودي عن حوالي 400 كيلومتر من الحكم الذاتي (250 ميلاً) بشحنة كاملة. يجب أن نضع في اعتبارنا أننا نواجه الإصدار الذي يتمتع بأعلى أداء ، وبالتالي الإصدار الأكثر استهلاكًا. ستتمتع الإصدارات الأخرى من Audi e-tron GT باستقلالية أكبر.

دعونا نتذكر أن النظام الكهربائي 800 فولت سيسمح بشحن سريع يصل إلى 270 كيلوواط من الطاقة في التيار المباشر ، وهو رقم مرتفع للغاية بفضل إعادة الشحن من 0 إلى 80% في غضون 20 دقيقة فقط.

ستحتوي السيارة على دفع رباعي ، ومحور خلفي اتجاهي ، وترس تفاضلي ذاتي القفل على المحور الخلفي ونظام تعليق هوائي قابل للتعديل في 3 أوضاع: عادي ، رياضي (يقلل من الخلوص الأرضي بمقدار 10 مم) ، فعال (-22 مم ، حتى تقليل المقاومة الأيروديناميكية القصوى). وضع رابع يرفع السيارة 20 مم للتغلب على مطبات السرعة أو مدخل الجراج. يمكنك أيضًا تعديل صلابة التخميد ، بحيث تكون أكثر رياضية أو مريحة حسب ما يريده السائق.

أما بالنسبة للمكابح ، فستتوفر ثلاثة أنواع. ستجهز الإصدارات القياسية من e-tron GT أقراص فولاذية تقليدية ؛ اختياريا ، يمكن طلب الفرامل مع أقراص الألمنيوم وطلاء السيراميك. سيتم تجهيز RS e-Tron GT بشكل قياسي بمكابح سيراميك ، وأكثر مقاومة للإجهاد ، وأكثر متانة ، وأيضاً أغلى ثمناً. اعتمادًا على الإصدار والفرامل المختارة ، يتراوح حجم الإطارات بين 19 و 21 بوصة.

منطقيًا ، وعلى الرغم من أننا في الوقت الحالي لم نتمكن إلا من رؤية الوحدات ذات التمويه ، فإن القسم المرئي سيكون في ذروة ما تستحقه أودي بختم RS. مظهر أكثر عدوانية ، مع مصدات رياضية وعجلات أكبر وشعارات RS منتشرة في جميع أنحاء السيارة. في الداخل ، تبدو المقاعد الرياضية رائعة حتى قبل أن تجلس عليها.

سعر Audi e-Tron GT

ال أودي ستطرح e-Tron للبيع في الأول من عام 2021. سعرها؟ لم يتم تأكيد ذلك بعد ، لكنه من المحتمل أن يغازل 100.000 يورو في الإصدار القياسي ؛ وللتفكير في حوالي 140.000 يورو للأكثر رياضية ، تبدو Audi RS e-Tron GT أكثر من معقولة.

Recommended Stories

arالعربية