أخبار السيارات

Genesis GV70 2021: ما هي مميزاته؟

السيارة التي لديك على شاشاتك هي جينيسيس GV70 الجديد. إنها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم وذات طابع متميز ، والتي ستنافس مؤسسات مثل فولفو XC60 أو أودي Q5 أو مرسيدس GLC. إنها واحدة من أكثر المنتجات المنتظرة من جينيسيس وتأتي بعد تقديم سيارة G70 الجميلة ، وهي صالون دفع ممتاز. بعد سيارة دفع رباعي أخرى؟ هل السوق قادر على استيعاب سيارة دفع رباعي فاخرة أخرى؟ هل يحتوي Genesis GV70 على شيء يجعلنا نقول "ليس مجرد سيارة دفع رباعي أخرى"؟ سنكتشف في جميع أنحاء هذا المقال. قد تكون الإجابة مفاجئة.

بادئ ذي بدء ، دعونا نفعل القليل من الذاكرة. جينيسيس هي العلامة التجارية الفاخرة لشركة هيونداي. بالنسبة للكوريين ، فإن لكزس بالنسبة لتويوتا أن يفهمونا. على الرغم من أنه كان قيد الإنتاج والبيع منذ عدة سنوات ، إلا أنه كان له وجود مؤقت في أوروبا. لا تُباع سيارات العلامة التجارية حاليًا في أوروبا ، حيث تعد الولايات المتحدة سوقها الرئيسي. سيتغير ذلك قريبًا لأن Genesis G70 سيشهد عودة Genesis إلى أوروبا وستكون هذه العودة مصحوبة بسيارة الدفع الرباعي التي لديك على شاشاتك ، Genesis GV70.

جينيسيس GV70 2021
جينيسيس GV70 2021

تم تقديم Genesis GV70 قبل ساعات قليلة فقط وستبدأ رحلتها التجارية في سوقها المحلي ، كوريا الجنوبية. إنها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم وتشبه العائلة بالسيارات الأخرى للعلامة التجارية لا لبس فيه ، خاصة في شبكتها الضخمة. تنقسم بصريات LED إلى قسمين ويتدفق المظهر الجانبي بشكل عضوي إلى الخلف. يتميز العمود C بتصميم فضولي للغاية ، وهو أحد التفاصيل التي تضفي مزيدًا من الشخصية على السيارة ، بالإضافة إلى غطاء المحرك الطويل جدًا والعجلات التي يصل قطرها إلى 21 بوصة.

جينيسيس GV70 2021

في الجزء الخلفي ، نجد انخفاضًا واضحًا في السقف - يكاد يلامس ما نعتبره سيارة الدفع الرباعي "كوبيه" - وبعض العوادم ذات المظهر الرأسي ، والتي ستكون دائرية في إصدارات GV70 الرياضية. الداخل هو المكان الذي نجد فيه شخصية أكثر ، وحيث يوجد تمايز واضح بين جميع منافسيها. لا يقتصر الأمر على توجيه عجلة القيادة ثنائية الأضلاع ، ولكن أيضًا الشاشة الضخمة على لوحة العدادات ، والشكل البيضاوي لوحدة التحكم في المناخ - بأزرار مادية - ومدى "منحوت المقاعد الأمامية".

محرك جينيسيس GV70 2021

جينيسيس GV70 2021

في الوقت الحالي ، ليس لدينا تفاصيل تقنية حول نظام المعلومات والترفيه أو التكنولوجيا أو المحركات ، ولكن يمكننا التكهن. من المتوقع أن يكون لديها 290 حصانًا 2.5 محرك بنزين توربو وأيضًا بدائل توربو بست أسطوانات وأكثر من 350 حصانًا ، دائمًا في وضع طولي: ستكون هناك إصدارات الدفع والدفع الرباعي ، المرتبطة دائمًا بصناديق التروس الأوتوماتيكية. في أوروبا ، من المتوقع وصول محرك 2.2 CRDi بقوة 200 حصان ودورة ديزل ، بالإضافة إلى احتمال هبوط بديل هجين.

Recommended Stories

arالعربية