اختبارات السيارات

على عجلة سيارة Hyundai i20 2021: أكثر بكثير من مجرد فائدة

يصل الجيل الثالث من Hyundai i20 بمعدات أكثر من أي وقت مضى ، مع عناصر يصعب العثور عليها في هذا القطاع ، فضلاً عن إمكانية الحصول على ملصق Eco بفضل ميكانيكيه الهجينين.

مع معدل كهربة يبلغ 30% عبر مداها ، كان من المتوقع أن يدخل الجيل الجديد من هيونداي i20 بالكامل إلى العصر الهجين للعلامة التجارية الكورية. مع إطلاق نوعين هجينين خفيفين 48 فولت بقوة 100 و 120 حصانًا ، أصبح تهجين هذا النموذج حقيقة واقعة.

هيونداي i20 هايبرد

لكن لنبدأ من البداية. في عام 2008 ، استحوذت سيارة i20 على نموذج جذاب مثل جيتز ، وهو خيار هيونداي الحضري الذي أعطى نتائج جيدة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. هذا الجيل الجديد من i20 هو الثالث من الطراز السابق ذكره ، والذي تم إطلاقه في عام 2018. أمام هذا وإملاء اتجاه القطاع ، فإنه ينمو بطول 5 ملم وعرض 30 ملم ، وهو أقل بمقدار 25 ملم ، مما يؤدي إلى تكوينه. هيكل يبلغ طوله 4.04 متر مما يجعله على بعد خطوة واحدة فقط من التعاقدات ولكن دون أن يفقد جوهره الحضري.

هيونداي i20 2021

لا تكاد توجد أي تغييرات في الأبعاد في الداخل ، وإمكانية السكن أكثر من صحيحة لأربعة ركاب ولدينا الآن أيضًا صندوق بسعة 26 لترًا أكبر ، تصل إلى 352 لترًا ، وهو ما يتناسب بشكل استثنائي مع مهارات قيادة السيارة. هذه بالتحديد واحدة من أفضل صفاتها ، تترك i20 البيئة الحضرية البحتة لتصبح خيارًا استثنائيًا للقيادة على الطريق ، خاصة في البديل بقوة 120 حصانًا مع ناقل الحركة مزدوج القابض.

من الناحية الجمالية ، يتطور النموذج نحو الخط الجديد الذي افتتحه الجديد توكسون، وإن كان بطريقة أكثر سرية. إضاءة ليد جديدة تمامًا أصبحت واحدة من أهم ميزاتها المميزة بالإضافة إلى المصابيح الخلفية المرتبطة بإملاءات الاتجاهات الحالية. بشكل عام ، تفوز السيارة في وجودها أيضًا مصحوبة بعجلات مصممة حديثًا بحجم 15 أو 16 أو 17 بوصة.

اكتشفنا من مقعد السائق تصميمًا متقنًا وعالي التقنية ، مع شاشة مقاس 10.25 بوصة تعمل كصندوق للساعة وصندوق مركزي بنفس الحجم ، على الرغم من أنه قياسي ، إلا أنه يبلغ 8.25 بوصة. التعديلات ممتازة ، يبرز شعور عام بالجودة فوق بعض العلامات التجارية العامة ، على الرغم من أنها تحتوي في بعض المناطق على مواد بلاستيكية صلبة لا تنتقص من الكل على الإطلاق. الوضع مريح للغاية ويمكن لشخصين بالغين مرافقتنا خلفنا دون مشاكل تتعلق بالمساحة.

من حيث المعدات ، كان التقدم سيئًا ، حيث تمركزت نفسها في مقدمة القطاع باستخدام أدوات مثل الشاحن اللاسلكي ، والبرامج المتوافقة مع Android و Apple (بدون كابل في حالة الشاشة الأكبر) ، وكاشف النقاط العمياء ، والتحكم في ممر التحكم ، مثبت السرعة التكيفي الذي يعمل بالتعاون مع الملاح ، ومنبه النوم ، وكاشف الإشارة ، والحزم العالية التلقائية ... العناصر المتوفرة سابقًا فقط في الشرائح الأعلى.

هيونداي i20 2021

يتكون العرض الميكانيكي من أربعة خيارات للبنزين ، أحدهما للوصول بقوة 1.24 حصانًا و 84 حصانًا وثلاثة 1.0 TGDi ، والآخر بقوة 100 حصان ، والآخر بنفس القوة ولكن مع تهجين خفيف (48 فولت) ، والآخر بنفس النظام ولكن 120 حصان. قوة. في رأينا ، الخيار الأخير هو الأكثر موصى به وأيضًا الخيار الذي أجريناه أثناء اتصالنا الأول. كتلة 1.0 TGDi عبارة عن ثلاث أسطوانات ومدعومة بمجموعة كهربائية 48 فولت تتولى أكثر الأنظمة الكهربائية استهلاكًا للسيارة ، على الرغم من عدم إمكانية تحريكها بمفردها.

جاري التنفيذ!

في عجلة القيادة ، الجودة الرئيسية هي النعومة العامة لجميع اللمسات. ما عليك سوى تشغيلها لترى كيف أن محرك التوربو ثلاثي الأسطوانات نادراً ما يسمع في المقصورة. نحيف ومتوازن للغاية ، لا يكاد ينقل أي اهتزازات على الرغم من حالته المكونة من ثلاث أسطوانات ويحقق أفضل أداء له مع علبة التروس الجديدة ذات القابض المزدوج بسبع سرعات. في المدينة ، هو رشيق وسريع الاستجابة من المنطقة المنخفضة من عداد اللفات ، مع توجيه مساعد للغاية ويسهل التعامل معه ولكنه ليس شديد الحساسية. التغيير سلس حتى في مناورات وقوف السيارات.

سعر

وهي متوفرة بأربعة مستويات: Essence و Klass و Tecno و Style Lux ، ويتراوح سعرها بين 16990 يورو و 27995 ، على الرغم من أن النطاق مع العروض الترويجية والمساعدات المتاحة يبدأ من 14،490 يورو ، وهو خصم ينطبق على كل النطاق. بالنظر إلى المستقبل القريب ، تم الإعلان عن وصول البديل الرياضي N مع 204 حصان ونوع SUV ، وسنكون يقظين.

arالعربية