Auto Nachrichten

Dacia Spring Electric: Alle Daten und offiziellen Fotos

Mit dem neuen Spring Electric will Dacia die Elektromobilität revolutionieren, indem er ein praktisches Fahrzeug zu einem Preis anbietet, der mehr als zufrieden ist. Es wird im Frühjahr 2021 auf den Markt kommen.

Praktikabilität zu einem sehr erschwinglichen Preis, Dacia nutzt erneut die Philosophie, die es in den letzten Jahren in der globalen Automobilszene unverkennbar gemacht hat. Die Modelle Logan, Sandero und Duster sind mehr als interessante Modelle mit einer Vielzahl praktischer Lösungen und einem Abbruchpreis unter ihren Konkurrenten.

Jetzt will das rumänische Unternehmen der Renault-Gruppe mit der offiziellen Präsentation des Spring Electric, einer der wichtigsten Neuheiten der Allianz, bei der Sonderveranstaltung E Ways, bei der das Unternehmen einen Teil von weiterentwickelt hat, einen Präzedenzfall für die neue Elektromobilität schaffen seine Strategie und sein neues Roadbook zu effizienten und nachhaltigen Technologien für das Automobil.

Dacia Spring Electric

Der neue Dacia Spring Electric wird ab Frühjahr 2021 auf den Märkten landen. Das rumänische Unternehmen versichert, dass es das „billigste Elektro-Stadtauto auf dem Markt“ sein wird. Das Sortiment wird zunächst aus einer Version für die breite Öffentlichkeit sowie einer weiteren Variante für Carsharing oder gemeinsame Elektromobilität und einer auf den professionellen Einsatz ausgerichteten Version namens Cargo bestehen, die sich hauptsächlich an Transportunternehmen oder Selbstständige richtet.

Technische Daten

Unter dem Deckmantel eines kleinen Fahrzeugs in Form eines SUV ist einer der ersten Aspekte, die die Aufmerksamkeit des Dacia Spring Electric auf sich ziehen, seine kompakte Größe mit nur 3,73 m Länge, 1,62 m Breite, 1.516 m Höhe und a Radstand von 2,42 m. Die Höhe des Körpers vom Boden (ohne Last) beträgt 150 mm.

Dacia Spring Electric

Um selbst zu fahren, wird der Dacia Spring Electric einen Elektromotor mit 33 kW (ca. 44 PS) Leistung und einem Drehmoment von 125 Nm verwenden. Die elektrische Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 26,8 kWh gespeichert, die gemäß dem WLTP-Genehmigungszyklus eine Autonomie von rund 225 km bietet (wenn vor allem städtische Fahrten durchgeführt werden, die Autonomie in der WLTP-Stadt) Der Homologationszyklus kann bis zu 295 km betragen. Die von Dacia angekündigte Höchstgeschwindigkeit beträgt 125 km / h. Dies ist mehr als genug, damit das Fahrzeug auf externen Strecken in große Städte mit absoluter Zahlungsfähigkeit und Sicherheit zirkulieren kann.

Der Dacia Spring Electric unterstützt verschiedene Arten des Ladens. Standardmäßig wird ein Kabel angeboten, das an die herkömmliche 220-V-Steckdose oder die Haushaltssteckdose oder über eine Wallbox (mit einem optionalen Kabel) oder über eine DC-Klemme (optional) angeschlossen werden kann. Die von Dacia angekündigten Ladezeiten sind wie folgt:

Dacia Spring Electric
  • Weniger als eine Stunde für eine 80%-Last an einem 30-kW-DC-Terminal
  • Weniger als 5 Stunden für eine 100%-Last auf einer 7,4-kW-Wallbox
  • Weniger als 8:30 Uhr für eine 100%-Last auf einer 3,7-kW-Wallbox
  • Weniger als 14 Stunden für eine 100%-Ladung an einer 2,3-kW-Haushaltssteckdose

Dacia Spring Interieur

Laut Dacia wird der Innenraum des Spring Electric ausreichen, um bis zu vier erwachsene Passagiere bequem unterzubringen. Die Insassen der Vordersitze haben 23,1 Liter Stauraum im Handschuhfach, in den Strebepfeilern der Türen und im Ablagefach der Mittelkonsole. Andererseits sind die Rückenlehnen der Vordersitze mit speziellen Taschen versehen, in denen die Passagiere auf den Rücksitzen ihre persönlichen Gegenstände deponieren können.

Dacia Spring Electric

Für die Ladekapazität im Kofferraum wird ein Wert von 300 Litern angekündigt, ein Volumen, das bei umgeklappten Rücksitzen auf rund 600 Liter erhöht werden kann.

Eines der relevanten Elemente im Inneren befindet sich am Drehknopf mit drei Positionen, um den Fahrmodus anzuzeigen. Diese Positionen sind wie folgt: D (vorwärts oder vorwärts), N (neutral / neutral) und R (rückwärts).

Zur Serienausstattung des neuen Spring Electric gehören eine vollelektrische variable Servolenkung, eine Zentralverriegelung und vier elektrische Fensterheber. Damit der Fahrer den Blick nicht von der Straße und dem Lenkrad mit den Händen ablenkt, befindet sich zwischen den Anzeigen eine 3,5-Zoll-Digitalanzeige, während das Spracherkennungssystem von Google oder Apple durch einfaches Drücken einer Ein-Taste aktiviert werden kann das Steuerrad. Manuelle Klimaanlage, Multimedia-System, elektrische Spiegelverstellung und echtes Reserverad sind optional.

Das optional erhältliche Parkassistenzsystem bietet visuelle und akustische Hilfsmittel dank drei Ultraschallradaren in der hinteren Stoßstange und einer Rückfahrkamera, deren Bild mit dynamischen Richtlinien auf den Bildschirm des Multimedia-Systems übertragen wird.

Dacia Spring Electric

Das optional erhältliche Media Nav-Multimedia-Gerät umfasst einen 7-Zoll-Touchscreen, Navigation, DAB-Radio, Kompatibilität mit Apple Carplay- und Android Auto-Konnektivitätstechnologien, Bluetooth und eine USB-Buchse. Die Spracherkennung (über das Smartphone) kann über eine Steuerung am Lenkrad aktiviert werden.

Die Sicherheitssysteme und Fahrhilfen sind serienmäßig Geschwindigkeitsbegrenzer, ABS, ESP, elektronische Bremskraftverteilung, 6 Airbags, Notruf (SOS-Taste), automatische Beleuchtung der Lichter und System der automatischen Notbremsung (aktiv von 7 bis 170 km) / h).

Die MY Dacia App auf dem neuen Spring Electric

Mit der kostenlosen MY Dacia-Anwendung können Sie von einem Smartphone aus in Echtzeit den Akkuladestand und die verbleibende Autonomie in Kilometern ermitteln, die Vorkonditionierung des Fahrgastraums (Klimaanlage) starten und das Auto in Echtzeit lokalisieren. Wenn das Fahrzeug aufgeladen wird, können Sie mit der Anwendung den Fortschritt des Ladevorgangs ermitteln und starten oder stoppen.

Der neue Dacia Spring Electric bietet eine Garantie von 3 Jahren (oder 100.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt), während der Akku eine Garantie von 8 Jahren (oder 120.000 km) hat.

Recommended Stories

de_DEDeutsch