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Lexus IS 2021: Dies ist die vierte Generation

Dies Lexus IS 2021 ist der vierte Generation der durchschnittlichen Limousine der japanischen Luxusmarke. Es soll das 2013 eingeführte Modell ersetzen (es wurde 2017 neu gestaltet). Mal sehen, welche neuen Funktionen es einführt.

Man könnte sagen, dass das Außendesign des Lexus IS immer sehr aggressiv war, aber das hier 2021 IS geht noch einen Schritt weiter. Es ist etwas breiter und hat muskulösere Radkästen für 19-Zoll-Räder.

Auf der Vorderseite präsentiert es eine neu gestalteter KühlergrillDie F SPORT-Modelle sind mit einer dreidimensionalen polyedrischen Struktur versehen und verfügen über einen Lufteinlass im unteren Teil des Kühlergrills, der eine bessere Kühlung der Bremsen ermöglicht. Dieses Design ist von der F-Version des Lexus RC inspiriert. 

Roter Lexus IS 2021
Lexus IS 2021

Sie wechseln komplett die Scheinwerfer, die jetzt schmaler sind und L-förmige LED-Tageslichter haben. Laut Lexus sind sie ein wichtiger Bestandteil des Designs, da sie sowohl im Kühlergrill als auch an den Seiten und den daraus resultierenden Linien eingeführt werden. Sie erstrecken sich von der Seite zum Heck des Fahrzeugs.

Genau die Seite ist durch muskulöse Schultern gekennzeichnet, die an den hinteren Radkästen gezogen sind und sich nach hinten fortsetzen, wo die helle Linie, die beide Fahrer verbindet, auffällt, sowie das radikale Design der hinteren Stoßstange.

Roter Lexus IS 2021

Das ultimative Ziel ist, dass die Designänderungen zeigen, wie es sich dynamisch verbessert hat, was wir später sehen werden.

Lexus IS 2021 Technische Daten

Derzeit werden Informationen über den verfügbaren mechanischen Bereich in Bezug auf die USA veröffentlicht, die sich sicherlich von den in Spanien angebotenen unterscheiden werden. Hier wird es nur als Hybridfahrzeug angeboten, während es in den USA unterschiedliche Verbrennungsmöglichkeiten gibt.

Blaue Lexus IS 2021 Seite

Der IS 300 mit Hinterradantrieb verfügt über einen 2,0-Liter-Turbo-Reihenvierzylinder mit 241 PS, während die Allradversion IS 300 AWD über einen 3,5-Liter-V6 mit 260 PS verfügt. . Ebenfalls angeboten wird der IS 350 (Heck- oder Allradantrieb) mit einem 3,5-Liter-V6 mit 311 PS. Und um Ihnen eine Vorstellung von seiner Leistung zu geben, dauert es nur 5,6 Sekunden, um von 0 auf 100 km / h zu beschleunigen.

Lexus IST F SPORT 2021

Besonders hervorzuheben ist die Lexus IST F SPORT, dessen Ankunft in Spanien nicht bestätigt ist.

Blauer Lexus IS 2021

Es wird neben dem IS 350 angeboten, der vom 3,5-Liter-V6-Motor mit 311 PS angetrieben wird. Es verfügt über mehrere Merkmale, die es sofort auszeichnen: vordere Stoßstange mit aerodynamischen Verbesserungen, spezielle hintere Stoßstange, ein anderer Kühlergrill, hinterer Lippenspoiler, 19-Zoll-F SPORT-Räder, größere Hinterreifen, Kaltlufteinlass mit Geräuschgenerator, Auspuff und F SPORT Diffusor und F SPORT dekorative Abzeichen.

Blauer Lexus IS 2021

Außerdem können F SPORT-Modelle mit dem Dynamic Handling Package (DHP) ausgestattet werden, das ein Torsen-Sperrdifferential (LSD), eine adaptive variable Federung (AVS) und eine Auswahl an Fahrmodi umfasst: Normal, Eco und Power. ;; und das Normal- oder Sport-Chassis.

Nach Angaben des japanischen Herstellers hatten sie damit ein klares Ziel neuer Lexus IS 2021: „Fahrzeuge auf einen neuen Leistungs- und Fahrstandard zu bringen; eine neue Generation von Lexus-Fahrzeugen zu liefern, die ausgewogener, kontrollierter und sicherer als je zuvor ist. “

Weißer Lexus IS 2021

Zu diesem Zweck haben sie die erstellt Lexus Fahrunterschrift Konzept, dessen Ziel es ist, die Dynamik von Lexus weiter zu fördern, basierend auf den Erfahrungen, die in den F-Modellen der Marke gesammelt wurden. Also das hier neuer IS wird der erste sein, der diese Entwicklung einbezieht, die dann in jedem neuen Lexus-Modell implementiert wird, das später kommt.

Für die Abstimmung des Fahrgestells haben sie das Toyota Shimoyama Technical Center (Japan) verwendet, eine Asphaltbahn, die von der Nürburgring-Strecke inspiriert ist und die Verbesserung der dynamischen Leistung des Fahrzeugs ermöglicht.

Weißer Lexus IS 2021 unterwegs

Eines der Ziele war es, die Steifheit des Körpers zu optimieren. Hierzu wurden so spezifische Details wie die Bewehrung der seitlichen Stützen des Kühlers, die Erhöhung der Anzahl der Schweißpunkte und die Optimierung der Bewehrungsstrukturen von den C-Säulen bis zur Decke eingegeben. Die erhöhte Steifigkeit reduziert nicht nur unerwünschte Geräusche und Vibrationen, sondern verbessert auch den Fahrkomfort und das Ansprechverhalten.

Außerdem wurden eine linearere Lenkung und ein optimiertes Bremsverhalten erreicht. Das Federungsdesign wurde ebenfalls überarbeitet, um die neuen 19-Zoll-Räder der F SPORT-Modelle und die serienmäßigen 18-Zoll-Räder aufzunehmen. Das Gewicht desselben wurde zwischen den Federn und den Querlenkern um 38% sowie eine leichtere Stabilisatorstange 17% reduziert, um das Verhalten sowohl bei niedrigen Geschwindigkeiten als auch beim Beschleunigen zu verbessern.

Dies ist der Innenraum des Lexus IS 2021

Lexus ist Interieur

Der Innenraum ist serienmäßig mit Ledersitzen ausgestattet und elektrisch verstellbar (in 10 Positionen für den Fahrer und 8 Positionen für den Beifahrer), einer Zweizonen-Klimaregelung mit berührungsempfindlichen Bedienelementen, einem Schiebedach sowie einem schlüssellosen Zugangs- und Startsystem.

Der IS verfügt standardmäßig über einen 8-Zoll-Touchscreen, der näher am Fahrer als zuvor positioniert ist, um einen einfachen Zugriff auf die Bedienelemente zu ermöglichen. Optional ist ein neuer 10,3-Zoll-Touchscreen erhältlich. Standard ist die Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto sowie die Integration mit Amazon Alexa.

Sie verbessern auch die Sicherheitssysteme, da sie standardmäßig mit dem Lexus Safety System + (LSS +) geliefert werden, das ein Vorkollisionssystem (PCS) enthält, das Vorwärtskollisionswarnung (FCW), automatische Notbremsung (AEB) und Erkennung von umfasst Fußgänger- und Radfahrererkennung.

Andere Systeme, die Sie ausrüsten können? Adaptive Geschwindigkeitsregelung, die ein Überholen ohne Eingreifen des Fahrers ermöglicht, außer um die Blinker zu aktivieren. Spurverlassenswarnung, Spurverfolgungsassistent, Verkehrszeichenerkennung, Querverkehrswarnung hinten, Lichtsensor…

Der neue Lexus IS 2021 wird voraussichtlich bei den Händlern erhältlich sein Ende Herbst 2020 in den USA und wird in rund 40 Ländern weltweit zum Verkauf angeboten. Weder der Starttermin in Spanien noch der Preis sind bekannt

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