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Aznom Palladium: que fusiona una limusina con un SUV

Se estrena el exclusivo Aznom Palladium, una obra singular firmada por la casa de Monza, Italia, que combina las prestaciones y habitabilidad de una berlina de lujo con la capacidad de un SUV. Un concepto extravagante que continúa con el nuevo formato SUV sedán, con un potente motor de más de 700 CV.

Se trata de una pieza única, única de coleccionista, y de la que solo se producirán 10 unidades en los talleres del carrocero italiano. El Aznom Palladium sigue el mismo formato lanzado por el Mercedes-Maybach Vision Ultimate Luxury, el de los sedanes convertidos en SUV, pero llevando el lujo a su máxima expresión.

Porque el Palladium es fiel reflejo del nombre elegido por Aznom, un mamut modelo que mide nada menos que seis metros de largo y casi 2 metros de alto, medidas que detallamos a continuación, así que más que un salón, en realidad es de un Limusina convencional de cuatro puertas, y con cierto aire deportivo, con amplios hombros traseros.

Paladio Aznom

El Aznom Palladium, un modelo único basado en RAM 1500 casi irreconocible

Aznom reconoce que, una vez más, ha utilizado la RAM 1500 como base para esta nueva creación, con un capó delantero largo y una vista frontal con parrilla multibarras, ligeramente desplazada hacia adelante y acompañada de faros LED rectangulares y delgados que son recuerda a los grupos de faros delanteros de Rolls-Royce sobre el billete.

Montado sobre grandes llantas de aleación de 22 pulgadas, lo más curioso es la forma del volumen trasero, que desciende progresivamente cubriendo la caja de carga del pick-up estadounidense. Y es aquí donde precisamente los de Aznom han integrado la solución más curiosa para el baúl, mediante un cajón extraíble por la parte trasera. Este panel presenta el emblema del carrocero y una tira delgada en la parte superior que actúa como un grupo de luces.

Paladio Aznom

El interior, incluido el salpicadero, también ha sido heredado del modelo RAM, aunque renovado y completamente revestido en piel y madera. Llama la atención el sofá trasero con dos minibares alojados debajo de los apoyabrazos, y la pantalla táctil para acceder a diferentes configuraciones de confort.

El fabricante también ha confirmado las especificaciones técnicas del potente motor que se aloja en el eje delantero. Un inmenso motor de gasolina HEMI V8 Biturbo de 5.7 litros que desarrolla una potencia máxima de 710 CV y 950 Nm de par, unas cifras descomunales que ofrecen un rendimiento mucho más que suficiente, que puedes ver a continuación.

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