Noticias de cochesCITROEN

Citroen DS9: Todos los detalles y fotos, Precio

DS, la marca con raíces en Citroën y que lleva un tiempo operando de forma independiente, acaba de presentar el nuevo DS 9. Se trata, por tanto, de la primera berlina premium de la marca que llega para unirse a los dos SUV que fabrican actualmente. En su catálogo, consulte el DS 3 Crossback y el DS 7 Crossback.

Más allá de su diseño, propio de los coches de gama alta, el DS 9 destaca por decir “adiós” al diésel y apostar por tres modelos híbridos enchufables. Hay una cuarta versión, más convencional, en la que encontramos un motor de gasolina. Por el momento, no se ha revelado el precio y la fecha de lanzamiento, pero se fabricará en China y comenzará a venderse en Europa en la segunda mitad de 2020.

El coche tiene casi cinco metros de largo y una distancia entre ejes de casi tres metros. Su diseño, sencillo y con presencia, destaca por tener paneles ligeramente moldeados y algunos elementos cromados, como los que rodean las ventanas o la enorme línea que cruza el capó de arriba a abajo. En el interior, el tablero es similar al del DS 7 Crossback, con pantalla táctil de 12 pulgadas y botones que nos recuerdan a los implementados en el SUV.

Citroën DS9
Citroën DS9

El interior estará acabado en diferentes materiales de alta gama, como la carrocería de Nappa, el Alcantara y el cristal. Nuestros compañeros de Motorpasion destacan especialmente que, a partir de las imágenes, el espacio de los asientos traseros debe ser amplio, y que los asientos estarán climatizados, con masaje y ventilación.

Motor Citroen DS9

En lo que al motor se refiere, ya dijimos antes que el DS 9 se despide del diésel para optar por tres versiones híbridas enchufables y una de gasolina. Este último consta de un motor PureTech de 225 CV, una potencia similar a la versión PHEV más básica, que se combina con un motor eléctrico de 80 kW (110 CV) integrado en la caja de cambios de ocho velocidades, por lo que será de tracción delantera. . La batería es de 11,9 kWh y ofrece una autonomía de entre 40 y 50 kilómetros (ciclo WLTP)

Citroën DS9

La segunda versión es técnicamente igual pero alcanza los 250 CV. El tercero y más poderoso, por su parte, comparte la mecánica y la batería del Peugeot 508 Sport Engineered, ya que Peugeot Sport fue el encargado de desarrollar el DS 9 más potente. Hablamos, por tanto, de un motor de gasolina PureTech de 200 CV al que se le suman dos motores eléctricos, uno con 112 CV en el eje delantero y otro con 203 CV en la parte trasera, por lo que contará con tracción total. En total, 360 CV.

El DS 9 puede funcionar en modo totalmente eléctrico durante 50 kilómetros. Para recargar la batería, el cargador de a bordo de 7,4 kW se puede utilizar en una estación de carga pública o en una estación de recarga doméstica. En ambos casos, el tiempo de carga total es de una hora y media.

Citroën DS9

Por último, cabe mencionar que el DS 9 llegará con conducción semiautónoma de nivel 2, lo que significa que solo podrá permanecer en el carril, el parque aplica automáticamente la visión nocturna y la suspensión activa. De esta forma, el coche analizará la carretera y ajustará el estado del coche para adaptarlo a la conducción.

Recommended Stories

es_ESEspañol