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Ferrari Purosangue: ¿Se merece el elogio?

los Ferrari Purosangue será el primer SUV en la historia de Ferrari. Porque aunque los responsables de la icónica marca italiana habían dicho anteriormente en numerosas ocasiones que nunca veríamos un SUV con el logo de la firma Maranello, parece que han cambiado de opinión.

La decisión de lanzar un SUV Ferrari Probablemente tenga mucho que ver con el hecho de que sus principales competidores ya hayan dado el salto al segmento de SUV y crossover. Nos referimos a modelos que ya están a la venta, como el Lamborghini Urus, el Bentley Bentayga o el Rolls-Royce Cullinan; o pronto lo serán, como el Aston Martin DBX.

Por ahora, pocos detalles oficiales tienen transpirado sobre el llamado Ferrari Purosangue , nomenclatura que en español se traduce como 'pura sangre'. Lo que sí sabemos a ciencia cierta, como el propio CEO de Ferrari se ha encargado de desmentirlo, es que no será un SUV tradicional. Más bien, será un crossover que combinará una carrocería de cinco puertas estilo cupé con una distancia al suelo más generosa y ofrecerá una cabina de cuatro asientos.

Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue

Ferrari Purosangue, ¿el SUV más rápido y caro del mercado?

Por lo tanto, podemos imaginar el Crossover de ferrari como una versión más práctica y versátil del Ferrari GTC4 Lusso. Se trata de un Gran Turismo que cuenta con una práctica carrocería de tres puertas, una cabina con capacidad para transportar hasta cuatro pasajeros con su equipaje y la posibilidad de montar un mecánico V12 con un sistema de tracción a las cuatro ruedas de vanguardia.

Pero lo único seguro de los Purosangue es lo que han transmitido desde la propia empresa. Y eso se reduce a que será un vehículo que te permitirá disfrutar las emocionantes características de conducción de un Ferrari en más ocasiones y con más pasajeros. Un automóvil que ofrecerá una mejor accesibilidad y una mayor comodidad de conducción que cualquier otro Ferrari hasta la fecha, mientras que al mismo tiempo será muy rápido y divertido de conducir.

Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue

Tanto es así que la marca tiene la esperanza de que el llamado Ferrari Purosangue se alce como el SUV más rápido del mundo cuando se presente. Llevará el ADN de todos los productos de la marca italiana , por lo que no nos sorprendería encontrarnos en su versión tope de gama frente a uno de los pocos coches del segmento equipados con mecánica de 12 cilindros.

Y aunque todavía no hemos mencionado el precio, está claro que no será un vehículo asequible en el caso de un producto de la firma fundada por Enzo Ferrari. Además, el SUV Ferrari Se espera que suba como uno de los más caros del mercado cuando salga a la venta y eso implicaría superar los casi 300.000 euros que cuesta el modelo Rolls-Royce antes de opciones.

El SUV de Ferrari será un híbrido

Hay muchos rumores en torno a esto. Ferrari modelo. Un SUV se dice que también podría utilizar un sistema híbrido para mantener a raya el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Un esquema que podría combinar el bloque V12 antes mencionado con uno o más motores eléctricos, o un motor V8 sobrealimentado con turbocompresores en combinación con uno o más propulsores eléctricos. Un mecánico V8 que podría heredar del Ferrari 488 GTB o del Ferrari Portofino.

Lo cierto es que el motor, ya sea finalmente un V12 o un V8, se colocará en un frente al centro posición con la caja de cambios apoyada justo delante del eje trasero. Ferrari busca así asegurar la mejor distribución del peso posible, algo imprescindible si quieren que este coche con un centro de gravedad más elevado ofrezca una dinámica similar a la de sus deportivos.

El desarrollo de este modelo permitirá la creación de otros vehículos que podrían beneficiarse de toda su tecnología gracias a la creación de su propia plataforma modular. Se espera que el Ferrari Purosangue presente un estado de la suspensión de arte que no solo ofrecerá un manejo dinámico de primer nivel en asfalto, sino que también tendrá la capacidad de aventurarse fuera de los caminos trillados con garantías.

Este último también será ayudado por su sistema de tracción en las cuatro ruedas , lo que aumentará significativamente su versatilidad, y que podría ser similar a la del mencionado GTC4 Lusso. Este último equipa un dispositivo llamado 4RM-S, patentado por Ferrari, que permite enviar potencia a las cuatro ruedas sin la necesidad de montar un diferencial central pesado o ejes de transmisión adicionales. Esto reduce el peso del conjunto y permite colocar el bloque del motor lo más bajo posible, mejorando el comportamiento dinámico.

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