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Ford Fiesta 2021: Nuevas versiones híbridas con 55 CV

La gama Ford Fiesta recibe importantes novedades: las variantes híbridas ligeras con el turbo EcoBoost Hybrid. Además, hay una caja de cambios automática de 7 velocidades para el motor de 125 CV.

En Ford no piensan ceder terreno a la avalancha de desarrollos dentro del segmento urbano: Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio o Toyota Yaris. Y es que, tras informarte de la introducción del nuevo motor 1.0 EcoBoost de 95 CV con desconexión de cilindro, aparecen ahora las versiones EcoBoost Hybrid que llevarán la etiqueta DGT ECO.

Ford Fiesta 2021 Motor

Como ya ocurre en el Ford Puma, la nueva gama Ford Fiesta 2021 introduce el motor de gasolina 1.0 EcoBoost Hybrid en dos niveles de potencia y siempre va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. En primer lugar tenemos la versión de 125 CV que ahora eleva su par máximo a 210 Nm –a 1.750 rpm-; Con este bloque, acelera de 0 a 100 km / h en 9,4 segundos, alcanza los 203 km / h, y establece un consumo medio de entre 4 y 4,5 litros / 100 km.

Ford Fiesta 2021
Ford Fiesta 2021

Si exigimos un mayor nivel de prestaciones, nuestra opción debería ser el 1.0 EcoBoost Hybrid con 155 CV y 240 Nm de par máximo –a 2.500 rpm-; en este caso, alcanza los 100 km / h desde parado en 8,9 segundos y establece una velocidad máxima de 219 km / h. Este 'mini GTI' también destaca por su coste medio combinado, con récords de entre 4 a 4,6 litros / 100 km.

Pero espera, porque la gama del Ford Fiesta 2021 nos muestra una última sorpresa: una caja de cambios automática de siete velocidades para el motor 1.0 EcoBoost de 125 CV sin hibridación ligera. Esta alternativa hará las delicias de quienes prioricen la máxima comodidad de uso sin perder un buen nivel de prestaciones ya que declara una aceleración de 0 a 100 km / h en 9,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 199 km / h. En cuanto al consumo, la firma declara un gasto de entre 4,6 y 5 litros / 100 km.

Estas nuevas versiones del Ford Fiesta ya están disponibles en Alemania con carrocerías de tres y cinco puertas. El motor 1.0 EcoBoost Hybrid con 125 CV arranca por 20.950 euros, mientras que la variante de 155 CV está disponible desde 21.950 euros. Asimismo, el motor sin hibridación de 125 CV con cambio automático tiene un importe de 22.450 euros a igual acabado. Teniendo en cuenta estas tarifas, esperamos poder ofrecerles todos los datos del mercado español muy pronto.

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