Reseñas

GMC Hummer EV: monstruo convertible 4 × 4 de 1014 hp

La espera ha merecido la pena. La nueva camioneta GMC Hummer EV 2022 ya es oficial y sus especificaciones son tan sorprendentes como su nuevo diseño. Este gigante eléctrico futurista estará disponible a finales del próximo año y en un futuro contará con una autonomía compuesta por 4 versiones con techo de 1.014 CV y 563 kilómetros de autonomía.

General Motors acaba de presentar el nuevo GMC Hummer EV pick-up, el modelo encargado de resucitar la pancarta Hummer con una línea completamente nueva y muy avanzada de enormes SUV eléctricos. Siguiendo la estela de las antiguas versiones de Hummer, pero con un enfoque mucho más tecnológico, eficiente y consistente a la creciente demanda de productos de cero emisiones.

De momento y como esperábamos, la compañía solo ha presentado la primera variante de carrocería de la nueva gama de SUV eléctricos de la etiqueta GMC. Estos ocuparán uno de los escalones más altos de la extensa gama de eléctricos que la corporación estadounidense está desarrollando en estos momentos y que incluye múltiples modelos para todas las marcas del grupo por lo que en breve encontraremos vehículos propulsados por baterías de GM en múltiples segmentos.

Diseño GMC Hummer EV

GMC Hummer EV
GMC Hummer EV

Aunque el modelo es tal y como esperábamos, lo cierto es que su atractiva estética no deja de sorprendernos. Pues bien, a pesar de ser evidente que tiene el mismo ADN que sus predecesores de combustión, el nuevo GMC Hummer EV tiene un diseño evolucionado y más estilizado, que no solo muestra su vocación todoterreno sino que también tiene una imagen altamente tecnológica ...

Aunque la empresa aún no ha revelado todas sus dimensiones, ha trascendido su longitud. El nuevo GMC Hummer EV en su variante pick-up mide 5.506 mm de largo, lo que nos situaría entre el actual GMC Yukon y GMC Yukon XL. A modo de comparación, el nuevo modelo es considerablemente más largo que el antiguo Hummer H2, el más grande de los Hummers civiles fabricados por General Motors y que tenía una longitud total de 5.169 mm.

Otras dimensiones que han trascendido son su capacidad de vadeo, 619 mm, y gracias a su gran altura libre al suelo puede superar obstáculos de hasta 457 mm. De serie, cuenta con neumáticos Goodyear Wrangler All Territory MT de 35 pulgadas, que opcionalmente pueden ser de 37 pulgadas y tener un sistema de bloqueo Beadlock.

Cabina

En el interior encontramos líneas inspiradas en el antiguo Hummer, con profusión de líneas rectas y elementos horizontales, prácticamente sin curvas en ninguna superficie. Seguimos encontrando un enorme túnel central y un enorme salpicadero vertical. Además del salpicadero digital de 12,3 pulgadas, encontramos una enorme pantalla central tipo flotante de 13,4 pulgadas. Todas las imágenes oficiales que muestran el interior del modelo pertenecen a la misma unidad, dotada de una atractiva combinación de cuero blanco y negro en conjunto con varios elementos de color bronce.

La cabina cuenta con varios paneles de techo extraíbles y transparentes, un sistema llamado Infinity Roof, con vigas longitudinales que también se pueden quitar y una ventana trasera que se puede bajar eléctricamente para convertir al nuevo Hummer en un enorme SUV convertible.

Tecnología GMC Hummer EV

La nueva gama GMC Hummer EV va a ser la punta de lanza de la oferta eléctrica de este sello de General Motors, por lo que su equipamiento puede volverse muy rico, con elementos como el sistema Ultravision que cuenta con 18 cámaras exteriores y cuenta con varias funciones para ayudar al conductor durante rutas 4 × 4, incluidas cámaras debajo del vehículo. También podemos destacar la presencia del sistema de asistencia a la conducción Super Cruise en su última generación, uno de los pocos de su clase que permite la circulación manos libres.

No menos relevante es el Crab Mode, un sistema exclusivo del nuevo Hummer que gira las 4 ruedas en la misma dirección para que el vehículo pueda circular de lado. Aunque la suspensión neumática de serie también cuenta con Extract Mode, que eleva la altura del vehículo 149 mm para poder atravesar obstáculos o zonas más complejas.

Espectro

Aunque de momento solo se ha presentado una versión, lo cierto es que la compañía ha desvelado las especificaciones más importantes del resto de opciones que compondrán la gama GMC Hummer EV. Empezando por el nuevo Hummer EV Edition 1, que cuenta con un paquete de baterías que permite una autonomía de hasta 563 kilómetros según el ciclo EPA y el ya confirmado esquema de triple motor eléctrico que entrega 1.014 CV (1.000 CV) y la salvaje cifra de 15.592 Nm. de par máximo. Aunque la empresa no lo ha especificado, es evidente que estas cifras no se refieren al par máximo medido a la salida de la mecánica, sino a las ruedas, lo que multiplica considerablemente el valor de par que los fabricantes suelen dar.

Esta es una tendencia que comienza a extenderse entre los diferentes fabricantes de vehículos eléctricos desde que Tesla anunció el par a las ruedas del nuevo Tesla Roadster 2 sin especificar que no era el valor de par habitual. Tras ser consultados por los medios, los de Tesla decidieron modificar este valor en su web estadounidense, pero no en el resto de webs regionales. Donde la supuesta cifra de par del nuevo deportivo eléctrico sigue siendo de 10.000 Nm. Según la prensa estadounidense, la cifra real de par del nuevo Hummer EV de 3 motores debería rondar los 1.000 a 1.100 Nm.

Esta primera versión comenzará a fabricarse en otoño del próximo año y ya se puede reservar en la web de GMC por solo $ 100. Al año siguiente, en otoño de 2022, llegará el nuevo Hummer EV 3X, una versión que mantiene lo mismo Esquema de 3 motores pero reduce la potencia a 811 hp (800 hp) y la autonomía estimada a +483 km. Unos meses más tarde, en la primavera de 2023, se espera que se lance la primera versión de doble motor, el Hummer EV 2X, con una potencia total combinada de 634 hp (625 hp) y compartiendo los mismos +483 km de autonomía. con el Hummer EV 3X.

Finalmente, durante la primavera de 2024 se espera el lanzamiento de la versión base de la gama, el futuro Hummer EV 2, que mantiene el esquema bimotor y tracción total de la versión anterior con 634 CV pero reduciendo su autonomía. hasta +402 km. Las cifras de capacidad de la batería no se han revelado, pero pertenecen a la familia Ultrium de GM, al igual que la plataforma, ya que este es el primer modelo en presentar la arquitectura BT1.

Estas cifras son provisionales, por lo que la empresa se ha limitado a confirmar que estará por encima de esos valores. En cuanto a los precios, podemos esperar que en los próximos 4 años se modifiquen de alguna manera ya que nos sorprendería que General Motors mantuviera el precio base de $ 79,995 de aquí a 2024.

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