Pruebas de coche

Hyundai Tucson 2021: probamos el nuevo SUV, eficiente y tecnológico

La cuarta generación Hyundai Tucson 2021 sale a la venta totalmente reformado y con una amplia y atractiva gama de motores y equipamientos.

Desde que la moda SUV entró en escena, el Hyundai Tucson 2021 ha sido uno de los protagonistas en nuestro país. Comenzó su andadura en 2004 con una estética muy particular, ya que en ese momento este concepto no se había popularizado. En 2009 cambió de generación y nombre a ix35 y duplicó sus ventas. En 2015 recuperó la denominación Tucson en Europa en la tercera generación, lo que fue un éxito.

Hyundai Tucson 2021

Después de vender un total de 150.000 unidades en nuestro país,  ahora se presenta la cuarta generación, que se encarga de dotar de electrificación a la gama. En su debut, la propia Hyundai se refiere al cuarto Tucson como el modelo que rompe con todo lo anterior. No les falta razón, ya que cambia su imagen y riesgos con un diseño moderno que se coloca por marcados pliegues en su cuerpo, un frontal con un diseño muy particular, y mayor carga tecnológica en todas sus secciones.

No cambia el concepto de automóvil. El Hyundai Tucson 2021 sigue siendo un SUV versátil, con su enfoque principalmente en el asfalto, pero ofreciendo una rango mecánico más amplio, incluidas las versiones de tracción delantera o total, marchas manuales o automáticas, motores de gasolina o diesel con y sin micro hibridación. 48V y Versiones híbridas e híbridas enchufables. Mide 4,5 metros de largo por 1,87 de ancho y 1,65 metros de alto, es decir, crece 2 cm de largo, 1,5 cm de ancho y tiene un centímetro más de batalla.

Hyundai Tucson 2021

Motor Hyundai Tucson 2021

Todos sus motores son de cuatro cilindros. Comienza con el 1.6 gasolina y 150 caballos de fuerza, tracción delantera y transmisión manual de 6 velocidades. Esta hélice se puede combinar con el Micro hibridación de 48 V, por lo tanto obtener la etiqueta ecológica en nuestro país, y se ofrece con 150 CV o 180 CV. Ambos agregan el Caja de cambios manual iMT de 6 velocidades (que puede hacer las funciones de navegar) o el automática de siete velocidades y la más potente se puede combinar con tracción total.

Hyundai Tucson 2021

En diésel, la gama tiene el 1.6 CRDi con tracción delantera y manual de 116 CV o el mismo motor con 136 CV en la versión delantera o tracción total y con red de 48V que también le otorga la etiqueta ecológica. Desde el principio, tiene un versión híbrida de 230 caballos de fuerza, con tracción delantera o total, y durante el primer trimestre de 2021 el Versión híbrida enchufable de 265 caballos de fuerza será añadido, también con tracción delantera o total, y 58 kilómetros de autonomía eléctrica.

Para las variantes de tracción total híbrida, se agrega un selector manual de modos de conducción según el terreno y su agarre, con preselecciona barro, arena o nieve, además del asfalto normal. Todas las versiones tienen suspensiones independientes. Permite elegir entre dos suspensión durezas, deportivo o cómodo, además de la dureza variable. Dispone de las habituales ayudas electrónicas a la conducción, a las que Se añade la alerta por tráfico trasero cruzado o la intervención en el sentido y los frenos en caso de cambio de carril cuando llevamos un vehículo en el ángulo muerto, además de todos los sistemas de seguridad que ya teníamos en el Tucson anterior. Como detalle curioso, agrega una bolsa de aire entre el conductor y el pasajero delantero, un dispositivo que no tiene ningún otro modelo del mercado.

Hyundai Tucson 2021

Interior del Tucson 2021

El diseño del nuevo Tucson toma riesgos con una curiosa parrilla delantera. Trae las luces de circulación diurna integradas, llevar los faros tradicionales a una posición más baja. Estos pueden ser Led, dependiendo del nivel de acabado. Ahora cuatro acabados y se ofrecen hasta 9 colores, con posibilidad de tener el techo en dos tipos de negro o el color de la carrocería. El más básico se llama Klass, seguido de Maxx, Tecno y el Style más completo. Desde el segundo, el Tucson ofrece una Pantalla digital en caja de 10,25 pulgadas, información fácil de leer y completa.

En la consola central, hay otra pantalla del mismo tamaño pero táctil y que agrupa todas las funciones del aire acondicionado, las comunicaciones, la configuración del vehículo y el sistema de infoentretenimiento. Tiene Bluetooth con conexión para Apple Car Play y Android Auto y dependiendo del acabado agrega el cargador inalámbrico para dispositivos móviles. Admite llevar dos teléfonos conectados al mismo tiempo. La cabaña tiene un curioso diseño de las salidas de aire, que recorren todo el frente. No hay palanca de cambio de velocidades en las automáticas, que ha sido reemplazada por botones. La habitabilidad mejora ligeramente respecto a la generación anterior, que ya era buena. El baúl aumenta su capacidad y Ofrece desde 546 hasta 620 litros, dependiendo de la mecánica elegida, ya que hay que lidiar con baterías y tanques.

Hyundai Tucson 2021

El comportamiento del nuevo Tucson me ha parecido satisfactorio. Solo pude probar la variante híbrida, en la que encontré una trabajo correcto y combinación de los motores térmicos y eléctricos. Siempre hay una sensación de torque y un buen silencio de conducción. Dinamicamente se siente más preciso que la generación anterior, sobre lo que aporta una mayor sensación de seguridad y comodidad. Veremos cómo se comporta en ventas y si su particular estética convence al público. No faltan buenos argumentos y una gama completa.

Precio Hyundai Tucson 2021

El nuevo Hyundai Tucson 2021 ya está a la venta y sus precios parten de 27.400 euros en gasolina, 31.700 euros en la versión con red de 48V, 34.950 euros en la variante híbrida y 35.050 euros en diésel. Todos estos precios son sin campañas aplicadas, que inicialmente pueden superar los 3.000 euros en función del tipo de motor, plan de renovación o financiación. Tiene garantía y mantenimiento de 5 años, más seguro de desempleo.

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