Superdeportivo

McLaren Artura: el primer superdeportivo enchufable llegará en 2021

Con un rendimiento similar a los ofrecidos por el McLaren 600 LT, el primer superdeportivo híbrido de producción en serie de Woking llegará en 2021 para reemplazar al actual 570S. Aquí está todo lo que sabemos sobre el futuro McLaren Artura.

Durante los últimos meses, la firma británica ha ido desvelando en forma de pequeñas píldoras diversa información sobre su primer modelo de producción híbrido. Continuando el Saga híbrida de alto rendimiento del que ya forman parte el McLaren P1 y el McLaren Speedtail, el nuevo McLaren Artura llegará al mercado durante el primer semestre de 2021. Sustituye al 570S de la gama y se sitúa entre el GT actual y el 720S, con un precio y una cifra de potencia superior a la Serie Sports actual.

Los de Woking han publicado un par de imágenes en las que podemos ver el logo de McLaren Artura en la parrilla trasera del coche. A sus lados, los característicos tubos de escape que solemos ver en los últimos lanzamientos de la firma.

Para su construcción, McLaren ha utilizado el nuevo MCLA (McLaren Arquitectura de carbono ligero), adaptado a las necesidades de integrar un esquema híbrido en un superdeportivo. Por su parte, la firma ha indicado que sus ingenieros han completamente rediseñado el monocasco de carbono para hacerlo más flexible que los antiguos fotogramas MonoCell, lanzados en el MP4-12C. Este avance permite a los diseñadores una mayor libertad para crear proyectos más diferenciados y permite el uso de una gama más amplia de combustión interna y nuevos sistemas eléctricos.

Motor McLaren Artura

A nivel mecánico, el nuevo McLaren Artura montará un esquema de propulsión híbrido que consta de un bloque V6 Biturbo combinado con un motor eléctrico de alto rendimiento para el que aún no se conocen datos. Este es el primer paso para comenzar a reemplazar los motores V8 de la marca. Algunos medios internacionales hablan de un nivel de potencia cercano a los 600 CV.

Esta configuración será alimentada por la energía almacenada en un batería de iones de litio de capacidad aún desconocida que según los últimos datos podría permitirle al Artura viajar hasta 30 kilómetros en modo eléctrico 100%. Lo que ha confirmado McLaren es que el modelo sufrirá un aumento de peso de dos dígitos respecto al actual 570S, por lo que podríamos estar hablando de una cifra cercana a los 1.500 kg.

McLaren Artura
McLaren Artura

Por su parte, Mike FlewittCEO de McLaren Automotive, confía en la nueva tecnología y ha explicado en un comunicado que “cada elemento del automóvil es completamente nuevo, desde la arquitectura de la plataforma y cada parte del tren motriz híbrido hasta la carrocería exterior, el interior y la interfaz del conductor. Además, mantiene altas expectativas y deja claro lo siguiente: ”Nuestra avanzada experiencia en el desarrollo y fabricación de compuestos livianos, combinada con nuestra experiencia en tecnología de baterías de vanguardia y sistemas de propulsión híbridos de alto rendimiento, lo hace comenzar de inmediato. en una posición ideal para ofrecer a los clientes niveles de automoción electrificada que hasta ahora parecían simplemente inalcanzables. "

El nuevo Artura también podría debutar nuevo lenguaje de diseño de marca bajo el liderazgo del carrocero Rob Melville, actual Director de Diseño de McLaren Automotive. Entre las novedades estéticas, podríamos encontrar algunos de los elementos que pudimos encontrarnos en el McLaren Elva. El nuevo McLaren Artura se ensamblará en el Centro de tecnología compuesta de McLaren (MCTC) cerca de Sheffield, Inglaterra, utilizando un proceso de producción optimizado que tiene como objetivo reducir el tiempo necesario para construir cada unidad.

Aunque el nuevo McLaren Artura se dará a conocer en los próximos meses, la marca ya ha abierto el libro de pedidos. Tu presentación podría ser inminente.

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