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Nissan X-Trail 2021: la nueva generación está aquí

Comercializado al otro lado del Atlántico con el nombre de Rogue, el nuevo Nissan X-Trail 2021 acaba de ser revelado a las especificaciones de EE. UU., Aunque se espera que apenas cambie cuando se lance en Europa. Y, en Estados Unidos, el Rogue fue el tercer crossover más vendido en el país el año pasado, por lo que este nuevo modelo tiene la difícil misión de superar estos récords.

Para ello, Nissan ha decidido apostar por un diseño distintivo al tiempo que mejora el confort interior y la tecnología del SUV japonés, por lo que se ha implementado una larga lista de cambios y novedades que permitirán al Nissan Rogue posicionarse como uno de los posibles aspirantes. para liderar el segmento. En cuanto a la llegada del X-Trail a Europa, aún no se conocen los detalles, pero debería hacerlo en los próximos meses.

Nissan X-Trail 2021, esta es la nueva generación

Nissan X-Trail 2021

En términos de diseño, el Nissan X-Trail ofrece un exterior distintivo, con la parrilla doble V-Motion de Nissan flanqueada por dos faros delanteros divididos, un techo flotante que se puede equipar en negro para crear contraste y espejos retrovisores montados en las puertas. . La parte trasera, por su parte, ofrece un pequeño alerón superior, un parachoques abultado con protecciones metálicas y un faro alargado que recorre parte de los laterales traseros.

Otra novedad que va más allá de su diseño son las medidas, ya que el nuevo X-Trail es 2,5 mm más corto en distancia entre ejes que su antecesor, con un techo 53 mm más corto y paragolpes que reducen los voladizos en hasta 43 mm. Se asienta sobre la plataforma CMF-C / D desarrollada por la alianza Nissan-Renault, lo que también le da un poco más de espacio, especialmente en los asientos traseros.

Nissan X-Trail 2021

Específicamente, el 2021 X-Trail tiene 15 mm más de espacio para las piernas y 18 mm más de espacio para la cabeza en los asientos traseros. También elimina la tercera fila de asientos, lo que significa que el banco de los asientos traseros no será resbaladizo. Pese a eliminar la opción de siete plazas, el nuevo modelo pierde algo de capacidad volumétrica, pasando de 1.113 litros a 1.033 litros (capacidad hasta el techo), aunque obtiene más volumen cuando se baja la segunda fila de asientos, concretamente 2.098 litros en la parte delantera. . a 1.982 litros del modelo anterior.

Interior

En el interior, los usuarios encontrarán una pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, mientras que una segunda unidad de 9 pulgadas está disponible como opción. Este último incluye el sistema de navegación por satélite en los acabados superiores del modelo. El cuadro de instrumentos también cuenta con una pantalla de 7 pulgadas que puede llegar a ser de 12,3 pulgadas si optas por los acabados más altos. También se ofrece una pantalla Head-Up Display de 10,8 pulgadas y diferentes conexiones USB.

Nissan X-Trail 2021

Los aspectos más destacados incluyen tapicería de cuero acolchado con diamantes, ProPilot Assist con Navi-Link, Apple CarPlay inalámbrico, un punto de carga inductivo para teléfonos inteligentes, un sistema de sonido de diez bocinas Bose, iluminación ambiental, llantas de aleación, techo panorámico y puerta trasera de manos libres, entre otros.

En cuanto al sistema de conducción semiautónoma ProPilot, esta tecnología ahora cuenta con un radar de mayor alcance y una cámara panorámica. También puede detectar peatones y se ha mejorado la función de asistencia de mantenimiento de carril. Por otro lado, se incluye un sistema de control de movimiento del vehículo que funciona junto con el sistema de tracción total y los modos de conducción, lo que mejora la capacidad de giro del vehículo.

Motores

El nuevo Nissan X-Trail 2021 estará disponible en Estados Unidos (bajo el nombre de Rogue) con un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros de aspiración natural con 183 CV y 245 Nm de par. Este mecanismo está disponible junto con una transmisión automática de tipo CVT y se ofrece con tracción delantera y en las cuatro ruedas. No hace falta decir que este motor no llegará a Europa, por lo que esperamos otro tipo de motores diésel y gasolina.

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