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Porsche 911 GT3 Cup 2021: el coche de carreras por excelencia sube de nivel

Bienvenido a la primera versión de carreras del 992 Generacion Copa Porsche 911 GT3. Se ha hecho por Supercopa Mobil 1 y Copa Carrera de Porsche y es 25 CV más potente que su predecesor, lo que significa que ahora tiene unos 510 CV a 8.400 rpm y es "un uno por ciento" más rápido en la pista gracias a la aerodinámica optimizada y varios cambios de chasis.

los Copa 992 GT3 utiliza la carrocería del Turbo para acomodar ruedas más anchas: ahora tienen 12 pulgadas en la parte delantera y 13 en la parte trasera. Además, se ha utilizado más aluminio en su construcción. El 911 GT3 Cup 991 contaba con 30%, pero en esta nueva versión del coche de carreras esta cifra sube al 70 por ciento, lo que no quiere decir que, con 1.260 kg, pese 35 kilos más que el modelo al que sustituye.

Ese sobrepeso se debe principalmente a una celda de seguridad más fuerte, como en el Copa GT3 992 todos las ventanas están hechas de policarbonato, y las puertas, la cubierta del motor y el alerón trasero están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono.

Porsche 911 GT3 Cup 2021

El eje trasero "apenas ha cambiado" en comparación con un tranvía 911, pero El frente eje utiliza tecnología del 911 RSR para un "comportamiento de giro más preciso", según Porsche. Los amortiguadores también toman prestada tecnología del RSR y del 919 Hybrid (que sabes que fue un ganador de Le Mans), mientras que la dirección hidráulica ha dado paso a una electromecánica.

Motor de aspiración natural

En cuanto a motor, ha sido diseñado para funcionar combustibles sintéticos, que según Porsche "reduce significativamente las emisiones de CO2 en condiciones de carrera". Para el resto, el Porsche 911 GT3 Cup 992 utiliza un bóxer de seis cilindros y aspiración natural de 4.0 litros capaz de girar a 8.750 rpm ... lo que debería sonar emocionante, por decir lo menos gracias al nuevo escape que monta.

Porsche 911 GT3 Cup 2021

Bueno, en realidad “nuevos escapes”, ya que hay tres diferentes disponibles para poder acomodar el reglamento de las distintas competiciones y circuitos.

En cuanto a la transmisión, la marca afirma que el caja de cambios secuencial de seis velocidades ofrece cambios más rápidos y puede soportar 120 horas de carrera sin una revisión importante, lo que no está nada mal.

Porsche 911 GT3 Cup 2021

Tambien hay variaciones en las pinzas de freno, que permiten cambiar las pastillas más rápidamente, mientras que el sistema de extinción de incendios ahora es más eficiente (mejor no saber de primera mano a qué se refieren) y se ha reorganizado el salpicadero. para facilitar su uso en la carrera.

Porsche 911 GT3 Cup 2021

Todos los Porsche 911 GT3 Cups de la generación 992 vienen con un kit de accesorios especiales, por lo que están listos para correr desde el momento en que están con sus dueños.

los las entregas comenzarán en febrero de 2021, y poco después la 991 GT3 Cup debutará en el Porsche Supercopa Mobil 1 y Copas nacionales Porsche Carrera en Alemania, Francia, Bélgica / Holanda / Luxemburgo, Asia y Norteamérica.

Porsche 911 GT3 Cup 2021

Preguntándose sobre el precio? Si quieres un Porsche 911 GT3 Cup, tendrás que pagar 225.000 euros, aunque luego tendrás que añadir tus impuestos favoritos ...

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