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Renault Kadjar 2021: lavado de cara y precio

Lanzado en 2015, el Renault Kadjar 2021 es un pilar de la gama de automóviles Renault. Este crossover mediano es un vehículo que ha logrado seducir a más de 450.000 clientes en más de cuarenta países donde se vende.

Ahora, en 2020, el nuevo Kadjar refuerza esa posición de liderazgo con un diseño más refinado y moderno en el exterior, así como más comodidad y calidad percibida en el interior. El Renault Kadjar todavía se produce en la fábrica de Palencia (España). Las primeras unidades del Renault Kadjar 2021 llegarán a la red de concesionarios a partir de enero de 2021.

El precio del Renault Kadjar parte de los 23.410 euros para la versión de acceso a la gama, asociada al motor de gasolina TCe 140. La gama de precios del nuevo Renault Kadjar 2021 va aumentando hasta llegar a los 30.160 euros para la versión más equipada.

Nuevos motores de la gama Kadjar

Como no podía ser de otra manera, el nuevo Kadjar llega con las últimas novedades en motores Renault. Ya sea en gasolina o diésel, todos incorporan las últimas tecnologías anticontaminación. Aquí está nuestra prueba del Renault Kadjar 2021.

Renault Kadjar 2021
Renault Kadjar 2021

Entre todas las ofertas disponibles, destaca el motor 1.3 TCe, que ya fue lanzado en el Renault Scénic. Se trata de un motor desarrollado en colaboración con Daimler, fruto de la alianza entre ambos fabricantes, y que ya puede equiparse en el Captur y el Renault Megane.

Este nuevo motor se divide en dos bloques: TCe 140 y TCe 160. Ambos se pueden asociar a una transmisión manual de seis velocidades o a la automática EDC. El primero de ellos, el motor TCe 140, es un bloque de cuatro cilindros que desarrolla una potencia máxima de 140 CV y 240 Nm de par.

Renault Kadjar 2021
Renault Kadjar 2021

El siguiente, el motor TCe 160, se basa en la misma arquitectura pero eleva su potencia máxima a 160 CV y 260 Nm de par. Ambos motores están equipados con un filtro de partículas (GPF), cuya función es eliminar las partículas nocivas de los gases de escape.

También hay cambios en los motores diésel del Renault Kadjar. Ahora recibe motores diesel más modernos, equipados con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). Estos motores diésel Renault Kadjar 2021 ahora pasan a llamarse Blue dCi y, según Renault, ganan en potencia y dinamismo.

El primero de ellos, el motor Blue dCi 115 ofrece cinco caballos de fuerza y 10 Nm de par más que el motor de la generación anterior. Tiene una función Overboost, que permite 5 CV y 25 Nm adicionales para, por ejemplo, facilitar los adelantamientos y hacerlos más seguros.

Estas son sus especificaciones: produce una potencia máxima de 115 CV y 260 Nm de par. Este motor está disponible con caja de cambios manual y posteriormente se puede asociar con la transmisión automática de doble embrague EDC.

Renault Kadjar 2021
Renault Kadjar 2021

El motor Blue dCi 150 es el motor más avanzado del nuevo Kadjar. Con unos potentes 20 CV más que el modelo anterior, ofrece un rendimiento más notable. Desarrolla una potencia máxima de 150 CV y un par máximo de 340 Nm.

Este motor, por el momento, solo está asociado a la caja de cambios manual de seis velocidades. Renault propone sacarle el máximo partido si lo compramos con la transmisión integral a las cuatro ruedas, aunque también se puede adquirir con tracción delantera.

El Renault Kadjar es el primer crossover de segmento medio de la firma francesa. Con este nuevo lanzamiento, Renault continúa su ofensiva en el universo de los SUV y vehículos crossover. El Renault Kadjar, que es el modelo que le faltó a Renault para completar su gama, se basa en la plataforma 'CMF', que es utilizada por otros modelos de la alianza que se une a Nissan, como Nissan Qashqai sí mismo.

En este caso, utiliza la plataforma denominada 'CMF C / D', en la que Renault aporta la tecnología de fabricación, así como la suspensión trasera y las transmisiones. Estéticamente, el nuevo Kadjar mantiene el ADN del Renault Captur, aunque también incorpora elementos del concepto de vehículo Renault DeZir.

Interior del Renault Kadjar 2021

En cuanto al interior del Kadjar, utiliza un nuevo concepto de interior, en el que predominan las líneas horizontales junto con la ya habitual pantalla táctil multifunción del sistema multimedia. En este modelo, está equipado el sistema multimedia Renault R-Link 2. Entre las novedades, cuenta con un nuevo sistema de reconocimiento de voz para controlar el navegador, la radio, el teléfono y las casi obligatorias 'apps'.

En cuanto al maletero del Renault Kadjar, se declaran 472 litros, que son ampliables gracias a un respaldo que se pliega en relación 60:40. Si abatimos los respaldos de las plazas traseras, el maletero del Renault Kadjar permite un volumen máximo de 1.478 litros. Te contamos más detalles en esta prueba del Renault Kadjar.

Las medidas del Renault Kadjar son bastante compactas. Además, tiene una altura libre al suelo de 190 milímetros y ángulos de ataque y salida de 18 y 25 grados, respectivamente. Estas son las medidas del Renault Kadjar: mide 4,44 metros de largo, 1,83 metros de ancho y su altura alcanza los 1,60 metros.

El techo panorámico de cristal, según versiones, tiene una superficie de 1,4 metros cuadrados. Por supuesto, no es un techo practicable. Las extensiones del paso de rueda, en negro, refuerzan el carácter dinámico del nuevo Kadjar, al igual que las barras de techo de aluminio. También incorpora luces LED de conducción diurna en forma de 'C', inspiradas en el Renault Espace.

Motor Renault Kadjar 2021

El Renault Kadjar ofrece dos opciones diésel. El motor dCi 110 Energy integra por primera vez pistones de acero para reducir la fricción y está disponible tanto con la transmisión manual de seis velocidades como con la automática 'EDC' de seis velocidades.

El motor dCi 100 Energy es un motor de cuatro cilindros de 1.461 centímetros cúbicos. Este motor ofrece una potencia máxima de 110 CV a 4.000 revoluciones y 260 Nm de par, disponible a partir de 1.750 vueltas. Esta es nuestra prueba del Renault Kadjar dCi 110.

Es capaz de acelerar de cero a 100 km / h en 11,9 segundos (11,7 segundos si está equipado con la transmisión 'EDC'), además de alcanzar una velocidad máxima de 182 km / h. El consumo homologado se mantiene en 3,8 litros cada cien kilómetros, con unas emisiones de tan solo 99 g / km.

La otra unidad de potencia, el motor dCi 130 Energy, está disponible tanto para la versión de dos ruedas motrices como para la versión integral, asociada a una transmisión manual de seis velocidades. También es un motor de cuatro cilindros de 1.598 cc, que entrega una potencia máxima de 131 CV a 4.000 revoluciones y un par de 320 Nm disponible a partir de 1.750 vueltas.

El motor dCi 130 Energy es capaz de pasar de cero a 100 km / h en 9,9 segundos con tracción delantera y en 10,5 segundos con el sistema de tracción total, mientras que la velocidad máxima es de 190 km / h para ambas versiones. Tienes más detalles en nuestra prueba del Renault Kadjar dCi 130.

No se puede decir lo mismo de los consumos, donde se encuentran en 4,3 litros a los cien y 4,9 litros con el sistema de tracción total, así como unas emisiones de 113 y 129 g / km, respectivamente.

En el apartado de gasolina, está el motor TCe Energy, también de 130 CV y 205 Nm de par, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Este motor turboalimentado de cuatro cilindros produce una potencia máxima de 130 CV a 5.500 rpm y un par de 205 Nm disponible a partir de 2.000 vueltas.

No es más rápido que los motores diésel, pero es capaz de pasar de cero a 100 km / h en 10,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 192 km / h con un consumo medio homologado de 5,6 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de 126 g. / km.

Al menos, este nuevo Kadjar podrá contar con una versión 4 × 4 (sin caja de cambios), así como otro 4 × 2 acoplado al sistema 'Extended Grip', al estilo del Renault Scénic Adventure. El Renault Kadjar se ubica en el universo de crossovers de la marca Renault, junto al Captur y al Renault Koleos.

¿Qué significa Kadjar?

Kadjar es un nombre masculino construido alrededor de Kad- y -jar. Kadis se inspira directamente en la palabra 'quad', un vehículo de cuatro ruedas y -jar, que recuerda las palabras francesas 'ágil' (ágil) y 'jaillir' (disparar).

Por otro lado, para adaptarse a las necesidades de todos los clientes, Renault ofrece dos versiones especiales. Se llaman Renault Kadjar X-Mod y Renault Kadjar Bose. El primero de ellos, el Renault Kadjar X-Mod, se basa en el acabado 'Zen' y está destinado principalmente a la aventura.

Equipa neumáticos 'Barro y Nieve', aviso de salida involuntaria de carril, luces automáticas y climatizador automático, con sensores de lluvia. En el Renault Kadjar Bose, prima el entretenimiento, gracias al sistema de sonido 'Bose' con seis altavoces, un amplificador digital y un subwoofer.

También destacan en esta versión especial las luces 'Full LED', un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño de efecto de diamante y el asistente de estacionamiento. No te pierdas nuestra comparativa del Renault Kadjar, donde nos enfrentamos a uno de sus mayores rivales.

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