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Dacia Spring Electric: toutes les données et photos officielles

Avec le nouveau Spring Electric, Dacia veut révolutionner la mobilité électrique en proposant un véhicule pratique à un prix plus que content. Il arrivera sur le marché au printemps 2021.

Praticité à un prix très abordable, Dacia exploite une fois de plus la philosophie qui l'a rendue incontournable ces dernières années sur la scène automobile mondiale. Les modèles Logan, Sandero et Duster sont plus qu'intéressants, avec une multitude de solutions pratiques et un prix de démolition parmi leurs concurrents.

Désormais, la firme roumaine du groupe Renault veut créer un précédent dans la nouvelle mobilité électrique avec la présentation officielle du Spring Electric, l'une des principales nouveautés de l'Alliance lors de l'événement spécial E Ways, où l'entreprise a avancé une partie de sa stratégie et son nouveau roadbook sur les technologies efficaces et durables pour l'automobile.

Dacia Spring électrique

La nouvelle Dacia Spring Electric débarquera sur les marchés à partir du printemps 2021. La firme roumaine assure qu'elle sera la «voiture urbaine électrique la moins chère du marché. Dans un premier temps, sa gamme se composera d'une version grand public, plus une autre variante adaptée à l'autopartage ou à la mobilité électrique partagée et une version axée sur l'usage professionnel appelée Cargo, destinée principalement aux entreprises de transport ou aux indépendants.

Données techniques

Sous l'apparence d'un petit véhicule en forme de SUV, l'un des premiers aspects qui retiennent l'attention de la Dacia Spring Electric est sa taille compacte, avec seulement 3,73 m de longueur, 1,62 m de largeur, 1516 m de hauteur et un empattement de 2,42 m. La hauteur du corps par rapport au sol (sans charge) est de 150 mm.

Dacia Spring électrique

Pour se conduire, la Dacia Spring Electric utilisera un moteur électrique d'une puissance de 33 kW (environ 44 ch), avec un couple de 125 Nm. L'énergie électrique sera stockée dans une batterie lithium-ion d'une capacité de 26,8 kWh, qui lui procurera environ 225 km d'autonomie, selon le cycle d'homologation WLTP (si des déplacements éminemment urbains sont effectués, l'autonomie dans la ville WLTP cycle d'homologation peut augmenter jusqu'à 295 km). La vitesse maximale annoncée par Dacia est de 125 km / h, un chiffre largement suffisant pour que le véhicule circule en toute solvabilité et sécurité sur les trajets extérieurs vers les grandes villes.

Le Dacia Spring Electric prend en charge différents types de charge. En standard, il propose son câble, qui peut être connecté à la prise électrique 220V conventionnelle ou domestique, ou via une Wallbox (avec un câble en option) ou via une borne de type DC (en option). Les temps de charge annoncés par Dacia sont les suivants:

Dacia Spring électrique
  • Moins d'une heure pour une charge 80% sur une borne CC de 30 kW
  • Moins de 5 heures pour une charge 100% sur une Wallbox de 7,4 kW
  • Moins de 8h30 pour une charge 100% sur une Wallbox 3,7 kW
  • Moins de 14 heures pour une charge 100% sur une prise domestique de 2,3 kW

Intérieur du printemps Dacia

Selon Dacia, l'espace intérieur du Spring Electric sera suffisant pour accueillir confortablement jusqu'à quatre passagers adultes. Les occupants des sièges avant disposent de 23,1 litres de capacité de rangement répartis dans la boîte à gants, dans les contreforts des portes et dans le vide-poches de la console centrale. D'autre part, les dossiers des sièges avant sont pourvus de poches spécifiques où les passagers des sièges arrière peuvent déposer leurs effets personnels.

Dacia Spring électrique

Quant à la capacité de chargement dans le coffre, un chiffre de 300 litres est annoncé, un volume qui peut être porté à environ 600 litres si les sièges arrière sont rabattus.

L'un des éléments pertinents à l'intérieur est situé sur le bouton rotatif avec trois positions pour indiquer le mode de conduite. Ces positions sont les suivantes: D (avant ou avant), N (neutre / neutre) et R (arrière).

L'équipement standard du nouveau Spring Electric comprendra une direction assistée variable entièrement électrique, un verrouillage central à distance et quatre vitres électriques. Pour que le conducteur ne quitte pas la route des yeux et le volant avec ses mains, il y a un affichage numérique de 3,5 pouces entre les jauges, tandis que le système de reconnaissance vocale de Google ou Apple peut être activé en appuyant simplement sur une commande On le volant. La climatisation manuelle, le système multimédia, le réglage électrique des rétroviseurs et la vraie roue de secours sont en option.

Son système d'aide au stationnement, disponible en option, offre des aides visuelles et acoustiques grâce à trois radars à ultrasons situés dans le pare-chocs arrière et une caméra de recul dont l'image est transmise à l'écran du système multimédia avec des repères dynamiques.

Dacia Spring électrique

Disponible en option, l'équipement multimédia Media Nav comprend un écran tactile de 7 pouces, la navigation, la radio DAB, la compatibilité avec les technologies de connectivité Apple Carplay et Android Auto, Bluetooth et une prise USB. La reconnaissance vocale (via smartphone) peut être activée par une commande située sur le volant.

Les systèmes de sécurité et aides à la conduite de série sont: limiteur de vitesse, ABS, ESP, répartition électronique de la force de freinage, 6 airbags, appel d'urgence (bouton SOS), allumage automatique des feux et système de freinage d'urgence automatique (actif de 7 à 170 km / h).

L'application MY Dacia sur le nouveau Spring Electric

Depuis un smartphone, l'application gratuite MY Dacia permet de connaître en temps réel le niveau de la batterie, l'autonomie restante en kilomètres, démarrer le préconditionnement de l'habitacle (climatisation), et localiser la voiture en temps réel. Lorsque le véhicule est en charge, l'application vous permet de connaître la progression de la charge et de la démarrer ou de l'arrêter.

La nouvelle Dacia Spring Electric offrira une garantie de 3 ans (ou 100 000 km, selon la première éventualité), tandis que sa batterie aura une garantie de 8 ans (ou 120 000 km).

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