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Ferrari 340 America 1952: Vente aux enchères Mecum

L'histoire de cette Ferrari 340 12 cylindres s'étend du Mans à eBay. Il avait même un V8 et un corps en plastique. Mecum, une grande maison de ventes aux États-Unis, est toujours bonne pour les surprises. Comme cette Ferrari 340 America, par exemple, actuellement en vente.

La Ferrari 12 cylindres peinte en bleu a vu beaucoup de choses en six décennies: triomphes et défaites, plusieurs conversions et une restauration approfondie. Maintenant, il est revenu à la façon dont il aurait pu regarder en arrière en 1952. Ferrari Classiche a recherché et documenté l'histoire. Un livre présente les principales stations du numéro de châssis 0202A.

L'histoire de la 340 America va de son utilisation aux 24 Heures du Mans à eBay. En 1952, André Simon et Lucien Vincent terminent cinquième dans cette voiture aux 24 heures de la Sarthe.

Ferrari 340 Amérique
Ferrari 340 Amérique

Après les succès en course, le châssis 020A est arrivé aux USA via Luigi Chinetti. Faire affaire avec une voiture de course était un peu plus robuste à la fin des années 1950 qu'aujourd'hui: le V12 a été jeté par un propriétaire texan et un Chevrolet V8 a été mis dans le châssis à sa place.

Après un accident, la carrosserie originale Vignale a également été remplacée: la Ferrari a été transformée en voiture de course ouverte. Après que cette carrosserie ait également été endommagée pendant le transport, une carrosserie en fibre de verre a été placée sur le châssis tubulaire. Le moteur d'origine avait été vendu à Chicago. En 1963, la piste de la Ferrari est finalement perdue à Salt Lake City.

Ferrari 340 Amérique

Après les succès en course, le châssis 020A est arrivé aux USA via Luigi Chinetti. Faire affaire avec une voiture de course était un peu plus robuste à la fin des années 1950 qu'aujourd'hui: le V12 a été jeté par un propriétaire texan et un Chevrolet V8 a été mis dans le châssis à sa place.

Après un accident, la carrosserie originale Vignale a également été remplacée: la Ferrari a été transformée en voiture de course ouverte. Après que cette carrosserie ait également été endommagée pendant le transport, une carrosserie en fibre de verre a été placée sur le châssis tubulaire. Le moteur d'origine avait été vendu à Chicago. En 1963, la piste de la Ferrari est finalement perdue à Salt Lake City.

Ferrari 340 Amérique
Ferrari 340 Amérique

Moteur Ferrari 340 America

Un autre expert constate que le châssis 0202A est l'un des 24 Ferrari 340 America. Les temps s'améliorent à nouveau pour l'ancienne voiture du Mans. Il est entièrement reconstruit, la carrosserie Vignale conçue par Michelotti est re-gélifiée et un moteur V12 de 4,1 litres est installé. Ferrari Classiche certifie l'état d'origine et l'histoire de la voiture avec un livre. Maintenant, la voiture est à vendre. Mecum ne nomme pas de prix. Mais les Ferrari 12 cylindres avec une histoire de course sont parmi les voitures classiques les plus chères au monde.

Incroyable ce qui pouvait arriver à une Ferrari 12 cylindres déjà précieuse il y a des décennies. Mais maintenant, le châssis 0202A semble être de retour dans la forme où il avait quitté l'usine de Maranello en 1952. On ne sait cependant pas si le moteur d'origine vendu à Chicago entre-temps y est de retour. En termes purement fonctionnels, cela ne fait aucune différence, historiquement.

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