Revue

GMC Hummer EV: monstre convertible 4 × 4 de 1014 chevaux

L'attente en valait la peine. Le nouveau pick-up GMC Hummer EV 2022 est désormais officiel et ses spécifications sont aussi surprenantes que son nouveau design. Ce monstre électrique futuriste sera disponible à la fin de l'année prochaine et à l'avenir, il disposera d'une gamme composée de 4 versions avec un toit de 1014 ch et 563 kilomètres d'autonomie.

General Motors vient de dévoiler le nouveau GMC Hummer EV pick-up, le modèle chargé de ressusciter la bannière Hummer avec une gamme complètement nouvelle et très avancée d'énormes SUV électriques. Dans le sillage des anciennes versions Hummer, mais avec une approche beaucoup plus technologique, efficace et cohérente face à la demande croissante de produits zéro émission.

Pour le moment et comme prévu, la société n'a présenté que la première variante de carrosserie de la nouvelle gamme de SUV électriques du label GMC. Celles-ci occuperont l'un des échelons les plus élevés de la vaste gamme d'électriques que la société américaine développe actuellement et qui comprend plusieurs modèles pour toutes les marques du groupe, de sorte que prochainement nous trouverons des véhicules alimentés par des batteries de GM dans de multiples segments.

Conception du GMC Hummer EV

GMC Hummer EV
GMC Hummer EV

Bien que le modèle soit exactement comme prévu, la vérité est que son esthétique attrayante ne cesse de nous étonner. Eh bien, bien qu'il soit évident qu'il a le même ADN que ses prédécesseurs à combustion, le nouveau GMC Hummer EV a un design évolué et plus stylisé, qui montre non seulement sa vocation tout-terrain mais aussi une image hautement technologique ...

Si l'entreprise n'a pas encore dévoilé toutes ses dimensions, elle a transcendé sa longueur. Le nouveau GMC Hummer EV dans sa variante pick-up mesure 5 506 mm de long, ce qui nous placerait entre l'actuel GMC Yukon et le GMC Yukon XL. A titre de comparaison, le nouveau modèle est considérablement plus long que l'ancien Hummer H2, le plus grand des Hummers civils fabriqués par General Motors et qui avait une longueur totale de 5 169 mm.

Les autres dimensions qui ont transcendé sont sa capacité de gué, 619 mm, et grâce à sa garde au sol élevée, il peut surmonter des obstacles allant jusqu'à 457 mm. En standard, il est équipé de pneus Goodyear Wrangler All Territory MT de 35 pouces, qui peuvent éventuellement mesurer 37 pouces et être dotés d'un système de verrouillage Beadlock.

Cabine

À l'intérieur, nous trouvons des lignes inspirées de l'ancien Hummer, avec une profusion de lignes droites et d'éléments horizontaux, avec pratiquement aucune courbe sur aucune surface. Nous continuons à trouver un immense tunnel central et un immense tableau de bord vertical. En plus du tableau de bord numérique de 12,3 pouces, nous trouvons un énorme écran central de type flottant de 13,4 pouces. Toutes les images officielles qui montrent l'intérieur du modèle appartiennent à la même unité, dotée d'une combinaison attrayante de cuir blanc et noir en conjonction avec divers éléments de couleur bronze.

La cabine a plusieurs panneaux de toit amovibles et transparents, un système appelé Infinity Roof, avec des poutres longitudinales qui peuvent également être retirées et une lunette arrière qui peut être abaissée électriquement pour transformer le nouveau Hummer en un énorme SUV convertible.

Technologie GMC Hummer EV

La nouvelle gamme GMC Hummer EV va être le fer de lance de l'offre électrique de ce joint General Motors, de sorte que son équipement peut devenir très riche, avec des éléments tels que le système Ultravision qui dispose de 18 caméras extérieures et il a plusieurs fonctions pour aider le conducteur pendant les itinéraires 4 × 4, y compris les caméras sous le véhicule. On peut également souligner la présence du système d'assistance à la conduite Super Cruise dans sa dernière génération, l'un des rares de sa catégorie à permettre une circulation mains libres.

Le mode Crab n'est pas moins pertinent, un système exclusif du nouveau Hummer qui fait tourner les 4 roues dans la même direction afin que le véhicule puisse circuler sur le côté. Bien que la suspension pneumatique standard dispose également du mode Extract, qui élève la hauteur du véhicule de 149 mm pour pouvoir franchir des obstacles ou des zones plus complexes.

Spectre

Bien que pour le moment une seule version ait été présentée, la vérité est que la société a révélé les spécifications les plus importantes du reste des options qui composeront la gamme GMC Hummer EV. À commencer par le nouveau Hummer EV Edition 1, qui dispose d'une batterie qui permet une autonomie allant jusqu'à 563 kilomètres selon le cycle EPA et le schéma de moteur électrique triple déjà confirmé qui délivre 1014 CV (1000 ch) et le chiffre sauvage de 15592 Nm de couple maximal. Bien que l'entreprise ne l'ait pas précisé, il est évident que ces chiffres ne se réfèrent pas au couple maximal mesuré à la sortie de la mécanique, mais au niveau des roues, ce qui multiplie considérablement la valeur de couple que les constructeurs ont l'habitude de donner.

C'est une tendance qui commence à se répandre parmi les différents constructeurs de véhicules électriques depuis que Tesla a annoncé le couple aux roues de la nouvelle Tesla Roadster 2 sans préciser qu'il ne s'agissait pas de la valeur de couple habituelle. Après avoir été consultés par les médias, ceux de Tesla ont décidé de modifier cette valeur sur leur site internet américain, mais pas sur le reste des sites internet régionaux. Là où le couple supposé de la nouvelle voiture de sport électrique est toujours de 10 000 Nm. Selon la presse américaine, le couple réel du nouveau Hummer EV à 3 moteurs devrait être d'environ 1 000 à 1 100 Nm.

Cette première version commencera à être fabriquée à l'automne de l'année prochaine et pourra d'ores et déjà être réservée sur le site GMC pour seulement $ 100. L'année suivante, à l'automne 2022, arrivera le nouveau Hummer EV 3X, une version qui conserve le même Schéma à 3 moteurs mais réduit la puissance à 811 ch (800 ch) et l'autonomie estimée à +483 km. Quelques mois plus tard, au printemps 2023, la première version bimoteur, le Hummer EV 2X, devrait être lancée, affichant une puissance totale combinée de 634 ch (625 ch) et partageant la même autonomie de +483 km. avec le Hummer EV 3X.

Enfin, au printemps 2024, le lancement de la version de base de la gamme, le futur Hummer EV 2, est attendu, qui maintient le schéma bimoteur et transmission intégrale de la version précédente de 634 ch mais en réduisant son autonomie. à +402 km. Les chiffres de capacité de la batterie n'ont pas été divulgués, mais ils appartiennent à la famille Ultrium de GM, tout comme la plate-forme, car il s'agit du premier modèle à lancer l'architecture BT1.

Ces chiffres sont provisoires, la société s'est donc limitée à confirmer qu'elle sera au-dessus de ces valeurs. Quant aux prix, on peut s'attendre à ce qu'ils soient modifiés dans les 4 prochaines années, car nous serions surpris si General Motors maintenait le prix de base de $ 79995 d'ici 2024.

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