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Hyundai i20 N Rally 2: la version du client de course

Il y a quelques jours à peine, Hyundai a enfin dévoilé l'un de ses modèles les plus attendus. Une Hyundai i20 N qui a amené dans la rue tout s'apprend en WRC avec le modèle avec lequel Dani Sordo a récemment remporté le Rallye de Cerceña. Désormais, à mi-chemin entre la voiture WRC et la voiture de route, un nouveau membre de la famille connu sous le nom de Hyundai i20 N Rally2 est destiné aux courses clients dans le monde du rallye.

Ce modèle destiné aux pilotes privés et aux équipes est le successeur du Hyundai i20 R5 avec laquelle la marque a fait ses débuts dans le monde de la course client et est basée sur la route i20 N nouvellement sortie, avec laquelle elle partage son nouveau design mais maintenant plus musclé avec des passages de roues plus larges, un capot plus sportif, un aileron arrière, un prise d'air sur le toit et une livrée sportive avec le grand N montré sur ce modèle de démonstration.

Moteur Hyundai i20 N

Hyundai i20 N Rally 2

Par rapport à la i20 R5 2015, cette nouvelle i20 N Rally 2 ne conserve que sa boîte séquentielle à cinq rapports. Tout le reste est complètement nouveau, y compris son moteur turbocompressé de 1,6 litre qui pour cette version a été affiné sur la base de toute l'expérience de la R5 et dont la puissance sera également d'environ 200 ch. Ceci, ainsi que le travail dans d'autres coins de la voiture comme son nouveau châssis, qui intègre de nouveaux composants de suspension et amortisseurs, permet d'améliorer à la fois les performances et la maniabilité de la voiture, ce qui lui permet d'être efficace sur différentes surfaces.

Première à l'été 2021

Avec ce modèle, Hyundai souhaite réitérer le succès obtenu avec son modèle précédent, qui a remporté des titres nationaux en Espagne, au Portugal et en Pologne dans la catégorie Rally 2, qui sert de base à un bon nombre de championnats régionaux, nationaux et internationaux.

Hyundai i20 N Rally 2

Les premières unités de la Hyundai i20 N Rally2 devraient atteindre les clients à partir de l'été 2021 après l'homologation finale. D'ici là, ce modèle fera l'objet d'un vaste programme de tests qui débutera ce mois-ci pour préparer ses débuts dans la compétition du bon pied.

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