Supercar

McLaren Artura: la première supercar plug-in arrivera en 2021

Avec des performances similaires à celles offertes par la McLaren 600 LT, la première supercar hybride de série de Woking arrivera en 2021 pour remplacer l'actuelle 570S. Voici tout ce que nous savons sur la future McLaren Artura.

Au cours des derniers mois, la firme britannique a révélé sous forme de petites pilules diverses informations sur son premier modèle de production hybride. Poursuivre la Saga hybride haute performance dont la McLaren P1 et la McLaren Speedtail font déjà partie, la nouvelle McLaren Artura arrivera sur le marché au cours du premier semestre 2021. Elle remplace la 570S de la gamme et se situe entre la GT actuelle et la 720S, avec un prix et une puissance supérieure à la série Sports actuelle.

Ceux de Woking ont publié quelques images dans lesquelles on peut voir le logo McLaren Artura sur la calandre arrière de la voiture. A ses côtés, les sorties d'échappement caractéristiques que l'on voit habituellement dans les dernières versions de la firme.

Pour sa construction, McLaren a utilisé le nouveau MCLA (McLaren Architecture Carbon Lightweight), adapté aux besoins d'intégration d'un schéma hybride dans une supercar. De son côté, la firme a indiqué que ses ingénieurs ont entièrement repensé la monocoque en carbone pour le rendre plus flexible que les anciens cadres MonoCell, sortis dans le MP4-12C. Cette avancée permet aux concepteurs une plus grande liberté pour créer des projets plus différenciés et permet l'utilisation d'une gamme plus large de systèmes de combustion interne et de nouveaux systèmes électriques.

Moteur McLaren Artura

Sur le plan mécanique, la nouvelle McLaren Artura montera un schéma de propulsion hybride composé d'un bloc V6 Biturbo combiné à un moteur électrique haute performance pour lequel les données ne sont pas encore connues. C'est la première étape pour commencer à remplacer les V8 de la marque. Certains médias internationaux parlent de un niveau de puissance proche de 600 ch.

Cette configuration sera alimentée par l'énergie stockée dans un batterie lithium-ion de capacité encore inconnue que selon les dernières données pourraient permettre à l'Artura de parcourir jusqu'à 30 kilomètres en mode électrique 100%. Ce que McLaren a confirmé, c'est que le modèle subira une augmentation de poids à deux chiffres par rapport à la 570S actuelle, nous pourrions donc parler un chiffre proche de 1500 kg.

McLaren Artura
McLaren Artura

Pour sa part, Mike FlewittPDG de McLaren Automotive, est confiant dans la nouvelle technologie et a expliqué dans un communiqué que «chaque élément de la voiture est complètement nouveau, de l'architecture de la plate-forme et de chaque partie du groupe motopropulseur hybride à la carrosserie extérieure, à l'intérieur et à l'interface conducteur. «En outre, il maintient des attentes élevées et précise ce qui suit: «Notre expérience de pointe dans le développement et la fabrication de composites légers, combinée à notre expertise en matière de technologie de batterie de pointe et de groupes motopropulseurs hybrides hautes performances, vous permet de démarrer. idéalement positionné pour offrir aux clients des niveaux d'automobile électrifiée qui jusqu'à présent semblaient tout simplement inaccessibles. "

Le nouvel Artura pourrait également lancer un nouveau langage de conception de marque sous la direction du carrossier Rob Melville, actuel directeur du design chez McLaren Automotive. Parmi les nouveautés esthétiques, on a pu retrouver certains des éléments que l'on pourrait rencontrer dans la McLaren Elva. La nouvelle McLaren Artura sera assemblée au Centre de technologie des composites McLaren (MCTC) près de Sheffield, en Angleterre, en utilisant un processus de production optimisé qui vise à réduire le temps nécessaire à la construction de chaque unité.

Bien que la nouvelle McLaren Artura sera dévoilée dans les mois à venir, la marque a déjà ouvert le carnet de commandes. Votre présentation pourrait être imminente.

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