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ऑडी RS3 2021: ऑडी से नई कॉम्पैक्ट सुपरकार

2021 की शुरुआत वह समय होगा जब अगले ऑडी आरएस 3 को चलाया जा सकता है, जो अपने ऑल-व्हील ड्राइव और टॉर्क वेक्टर कंट्रोल की बदौलत दुनिया की सबसे शक्तिशाली और प्रभावी कॉम्पैक्ट है।

कोरोनोवायरस के परिणामों से धीमी गति से नई ऑडी ए 3 के बाजार आगमन की योजना के साथ, कॉम्पैक्ट रणनीति में ऑडी के अगले कदमों को देखा जाना शुरू हो गया है, जिसमें रोमांचक भ्रम पर ध्यान केंद्रित किया गया है। अल्ट्रा-प्रदर्शन एस और आरएस वेरिएंट, जिनके प्रोटोटाइप पहले ही लुढ़क चुके हैं। पौराणिक नूरबुर्गरिंग सर्किट में उनके चेसिस के अंतिम समायोजन की तलाश में।

ऑडी RS3 2021
ऑडी RS3 2021

स्पोर्ट्समैनशिप पर डबल दांव उनके प्रत्येक प्रतिद्वंद्वी को मात देने का काम करेगा। इस प्रकार कट्टरपंथी ऑडी RS3 एक बार फिर से बन जाएगा श्रेणी में शीर्ष शिकारी, जैसे प्रतिद्वंद्वियों के महत्व को कम करना मर्सिडीज ए 45 एएमजी और इसके 387 एचपी, और यहां तक कि हार्मोनल एस संस्करण के 421, आराम से 400 एचपी से अधिक होने से, एक आंकड़ा पहले से ही निवर्तमान पीढ़ी में मौजूद है।

इस नए ऑडी RS3 हो जाएगा

कुछ सूत्रों का सुझाव है कि ऑडी RS3 का 2.5 पांच सिलेंडर इंजन 420 hp तक जा सकता है और यहां तक कि एक भी हो सकता है शानदार 450 hp के साथ अल्ट्रा-सीमित संस्करण कि, तार्किक रूप से, त्वरण के आंकड़ों में सुधार करना चाहिए और निवर्तमान मॉडल के 0 से 100 किमी / घंटा से त्वरण में 4 सेकंड कम करना चाहिए। इसी समय, कण फिल्टर या पानी के इंजेक्शन जैसे सुधार होने चाहिए के लिए आंकड़े सुधारें प्रदूषणकारी गैस उत्सर्जन निवर्तमान पीढ़ी से।

ऑडी RS3 2021
ऑडी RS3 2021

ऑडी RS3 के कई यांत्रिक तत्वों में से एक होगा ऑडी टीटी आरएस के साथ आम तौर पर बहुत कुछ, TFSI 2.5 पांच-सिलेंडर इंजन सहित या इसकी शक्ति को सभी चार पहियों पर कैसे लगाया जाता है, एक केंद्रीय मल्टी-प्लेट क्लच और एक एस-ट्रॉनिक डबल-क्लच ट्रांसमिशन और सात संबंधों के साथ। एक विशिष्ट टॉर्क वेक्टर कंट्रोल सिस्टम को इसे देना चाहिए अधिक गतिशील और कुशल व्यवहार, विशेष रूप से जब ड्राइव सिलेक्ट रेगुलेटर के स्पोर्ट मोड को चुना गया है, स्टीयरिंग, इंजन की विशेषताओं, ध्वनि की दृढ़ता के लिए विस्तारित प्रभाव के साथ, अगर इसे कैरी करता है, तो एडेप्टिव सस्पेंशन मैग्नेटिक राइड।

ऑडी RS3 2021
ऑडी RS3 2021

हमारे इलस्ट्रेटर द्वारा बनाई गई ऑडी आरएस 3 की छवि एक चौंकाने वाली वास्तविकता को फिट करती है, हुड के साथ पांच-सिलेंडर हाउसिंग, बड़े पैमाने पर हवा के साथ एक बम्पर, एयरोडायनामिक प्रवाह के चैनलिंग पर महान प्रभाव के साथ एक कम एप्रन और कुछ। बहुत चौड़ा पहिया मेहराब। एक से अधिक उनमें से प्रेरणा की सराहना करेंगे 80 के दशक के पौराणिक क्वात्रो कूप या कोई कम उद्घाटित लैंसिया डेल्टा «डेल्टन» और उनके पास 19 से पहियों को समायोजित करने की अनुमति का प्रभाव होगा, नई आवश्यकता के लिए ओवरसाइज ब्रेक डिस्क के अलावा पहले से ही कुछ शक्तिशाली ब्रेक कैलिपर्स काफी संभवतः लाल रंग में रंगे।

और नई S3? तो करेंगे

ऑडी आरएस लगाने के नीचे, 3 होगा ऑडी S3, कम झूठ और तर्कसंगत खेल कौशल के प्रतिनिधि के रूप में परिभाषित किया जा सकता है। यह पुष्टि करता है कि इसका TFSI 2.0 चल सकता है लगभग 315 एचपी अधिकतम शक्ति और 330 से अधिक तक जा सकता है कि भविष्य में वोक्सवैगन गोल्फ आर पहले से ही घोषणा करता है। यह मूल ऑडी S3 की तुलना में 50% है और प्रति सिलेंडर 5 वाल्व के साथ पौराणिक 1.8 टर्बो इंजन से निकाला गया 210 hp है। इस तरह का आंकड़ा इसकी स्पष्ट प्रतिद्वंद्वी, 306-hp बीएमडब्ल्यू M135 xDrive को स्पष्ट रूप से बेहतर बनाता है, हालांकि अभी इसके लिए हमें इस स्पोर्ट्स कार के बारे में और जानने के लिए इंतजार करना होगा क्योंकि जून के लिए इसकी लॉन्चिंग में देरी हुई है।

आरएस 3 की दृश्य शक्ति प्राप्त किए बिना, ऑडी एस 3 किसी का ध्यान नहीं जाएगा, जैसा कि गैलरी में छलावरण के साथ कवर की गई कार की छवियों में देखा जा सकता है, जो इस लेख के साथ होता है, बिना छलावरण के उत्पादन मॉडल से अलग। सभी पहिया अपने आकार और क्षमता में अनुकूलित ड्राइव रियर टायर्स के लिए उपलब्ध टॉर्क के 100% तक भेजने के लिए, एक्सडीएस अंतर और एस-ट्रॉनिक ट्रांसमिशन सामान्य नोट्स होंगे, साथ ही नई पीढ़ी के तकनीकी इंटीरियर की स्पोर्टी पुनर्व्याख्या भी होगी ऑडी ए 3।

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