AUDINotizie auto

Audi e-Tron GT: l'auto elettrica più veloce di Audi

Audi ha annunciato ulteriori dettagli sull'Audi e-Tron GT, la versione più performante della sua prossima berlina elettrica. Non sarà solo la prima Audi RS elettrica; Grazie ai suoi 650 CV di potenza, diventerà anche la più potente Audi stradale mai realizzata.

Poco più di un mese fa, Audi ha annunciato un'auto elettrica ad altissime prestazioni: l'imponente Audi RS e-tron GT. Una berlina elettrica sportiva, strettamente imparentata con la Porsche Taycan, e di cui ora abbiamo appreso maggiori dettagli. Sì, sarà la prima Audi RS elettrica della storia; E sì, sarà anche la più potente Audi stradale mai realizzata.

Audi ha annunciato nuovi dettagli sulla RS e-tron GT, la versione più performante della prossima Audi e-tron GT. Una berlina elettrica spettacolare e imponente il cui cuore elettrico sarà molto simile a quello della Porsche Taycan. L'Audi RS e-tron GT avrà due motori elettrici, uno su ciascun asse, con 600 CV di potenza e 850 Nm di coppia. Con la funzione "over-boost" puoi erogare 650 CV di potenza massima per due secondi durante l'accelerazione con il "Launch control".

Il motore posteriore è dotato di una trasmissione a due velocità, mentre il motore dell'asse anteriore è abbinato a una trasmissione a rapporto fisso. Ciò indica che, a livello hardware, le somiglianze con il Taycan sono più che evidenti. In effetti, condividono anche la stessa piattaforma, nota come J1.

Audi e-Tron GT

Anche se non si conosce il dato esatto, Audi parla di uno 0 a 100 km / h in meno di 3,5 secondi. Non solo crediamo ai dati, ma probabilmente sarà ancora più veloce. Per dirla in prospettiva, una Taycan Turbo da 680 CV riesce a farlo in 3,2 secondi utilizzando Launch Control. La velocità massima sarà limitata a 250 chilometri orari.

Per quanto riguarda la batteria della RS e-tron GT, abbiamo un accumulatore agli ioni di litio con capacità di 93,4 kWh (lo stesso di una Taycan Turbo S o di una Taycan 4S con la batteria opzionale). Secondo i media che hanno potuto testare il prototipo (ricordiamo che non è ancora un'auto di serie), Audi parla di circa 400 km di autonomia (250 miglia) con una carica completa. Dobbiamo tenere presente che siamo di fronte alla versione con le prestazioni più elevate e, quindi, quella che consuma di più. Altre versioni dell'Audi e-tron GT godranno di una maggiore autonomia.

Ricordiamo che l'impianto elettrico a 800 volt consentirà ricariche rapide fino a 270 kW di potenza in corrente continua, cifra molto alta grazie alla quale si potrà ottenere la ricarica da 0 a 80% in soli 20 minuti.

La vettura avrà la trazione integrale, un asse posteriore direzionale, un differenziale autobloccante sull'asse posteriore e sospensioni pneumatiche regolabili in 3 posizioni: normale, sportiva (riduce l'altezza da terra di 10 mm), efficiente (-22 mm, a ridurre la massima resistenza aerodinamica). Una quarta posizione solleva l'auto di 20 mm per superare i dossi o l'ingresso al garage. Puoi anche modificare la durezza dello smorzamento, più sportivo o confortevole a seconda di ciò che vuole il guidatore.

Per quanto riguarda i freni, saranno disponibili tre tipi. Le versioni standard della e-tron GT equipaggeranno i dischi d'acciaio convenzionali; Facoltativamente, è possibile ordinare freni con dischi in alluminio e rivestimento in ceramica. La RS e-Tron GT sarà equipaggiata di serie con freni in ceramica, più resistenti alla fatica, più durevoli e anche molto più costosi. A seconda della versione e dei freni scelti, la dimensione dei cerchi varia tra 19 e 21 pollici.

Logicamente, e sebbene al momento siamo stati in grado di vedere solo unità con camouflage, la sezione visiva sarà all'altezza di ciò che meriterebbe un'Audi con il sigillo RS. Un look più aggressivo, con paraurti più sportivi, ruote più grandi ed emblemi RS sparsi per tutta l'auto. All'interno, i sedili sportivi hanno un bell'aspetto prima ancora che ti siedi.

Prezzo Audi e-Tron GT

Il Audi e-Tron sarà in vendita nel primo 2021. Il suo prezzo? Non è ancora confermato ma probabilmente flirterà con i 100.000 euro nella versione standard; E pensare a circa 140.000 euro per i più sportivi, l'Audi RS e-Tron GT sembra più che ragionevole.

Recommended Stories

it_ITItaliano