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Ferrari 340 America 1952: asta Mecum

La storia di questa Ferrari 340 a 12 cilindri si estende da Le Mans a eBay. Aveva anche un V8 e una carrozzeria in plastica. Mecum, una grande casa d'aste negli Stati Uniti, è sempre buona per le sorprese. Come questa Ferrari 340 America, ad esempio, attualmente in vendita.

La Ferrari a 12 cilindri verniciata di blu ha visto molto in sei decenni: trionfi e sconfitte, diverse trasformazioni e restauro completo. Ora è tornato come avrebbe potuto sembrare nel 1952. Ferrari Classiche ha studiato e documentato la storia. Un libro mostra le principali stazioni del numero di telaio 0202A.

La storia della 340 America spazia dal suo utilizzo nella 24 Ore di Le Mans a eBay. Nel 1952, Andre Simon e Lucien Vincent finirono quinti con questa vettura alla gara di 24 ore sulla Sarthe.

Ferrari 340 America
Ferrari 340 America

Dopo i successi in gara, il telaio 020A è arrivato negli USA tramite Luigi Chinetti. Avere a che fare con un'auto da corsa era un po 'più robusto alla fine degli anni '50 di quanto non lo sia oggi: il V12 fu buttato fuori da un proprietario texano e al suo posto fu inserita una Chevrolet V8 nel telaio.

Dopo un incidente è stata sostituita anche la carrozzeria originale Vignale: la Ferrari è stata trasformata in un'auto da corsa scoperta. Dopo che anche questa carrozzeria è stata danneggiata durante il trasporto, una carrozzeria in fibra di vetro è stata posizionata sul telaio tubolare. Il motore originale era stato venduto a Chicago. Nel 1963, la pista della Ferrari fu finalmente persa a Salt Lake City.

Ferrari 340 America

Dopo i successi in gara, il telaio 020A è arrivato negli USA tramite Luigi Chinetti. Avere a che fare con un'auto da corsa era un po 'più robusto alla fine degli anni '50 di quanto non lo sia oggi: il V12 fu buttato fuori da un proprietario texano e al suo posto fu inserita una Chevrolet V8 nel telaio.

Dopo un incidente è stata sostituita anche la carrozzeria originale Vignale: la Ferrari è stata trasformata in un'auto da corsa scoperta. Dopo che anche questa carrozzeria è stata danneggiata durante il trasporto, una carrozzeria in fibra di vetro è stata posizionata sul telaio tubolare. Il motore originale era stato venduto a Chicago. Nel 1963, la pista della Ferrari fu finalmente persa a Salt Lake City.

Ferrari 340 America
Ferrari 340 America

Motore Ferrari 340 America

Un altro esperto scopre che il telaio 0202A è uno dei 24 Ferrari 340 America. I tempi stanno migliorando di nuovo per l'ex vettura di Le Mans. È completamente ricostruita, la carrozzeria Vignale disegnata da Michelotti è rigelificata e viene installato un motore V12 da 4,1 litri. Ferrari Classiche certifica le condizioni originali e la storia della vettura con un libretto. Adesso l'auto è in vendita. Mecum non nomina un prezzo. Ma le Ferrari a 12 cilindri con la storia delle corse sono tra le auto classiche più costose al mondo.

Incredibile quello che poteva accadere a una Ferrari a 12 cilindri già preziosa decenni fa. Ma ora il telaio 0202A sembra essere tornato nella forma che aveva lasciato lo stabilimento di Maranello nel 1952. Non è chiaro, tuttavia, se ci sia tornato il motore originale venduto nel frattempo a Chicago. In termini puramente funzionali, non fa differenza, storicamente lo fa.

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