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GMC Hummer EV: mostro 4 × 4 convertibile da 1014 CV

L'attesa è valsa la pena. Il nuovo pick-up GMC Hummer EV 2022 è ora ufficiale e le sue specifiche sono sorprendenti quanto il suo nuovo design. Questo avveniristico colosso elettrico sarà disponibile alla fine del prossimo anno e in futuro avrà una gamma composta da 4 versioni con tetto da 1.014 CV e 563 chilometri di autonomia.

General Motors ha appena svelato la nuova GMC Hummer EV pick-up, il modello incaricato di resuscitare lo stendardo Hummer con una gamma completamente nuova e altamente avanzata di enormi SUV elettrici. Sulla scia delle vecchie versioni Hummer, ma con un approccio molto più tecnologico, efficiente e coerente alla crescente domanda di prodotti a zero emissioni.

Al momento e come ci aspettavamo, l'azienda ha presentato solo la prima variante di carrozzeria della nuova gamma di SUV elettrici a marchio GMC. Questi occuperanno uno dei vertici dell'ampia gamma di impianti elettrici che la corporation americana sta sviluppando in questo momento e che comprende più modelli per tutti i marchi del gruppo tanto che a breve troveremo veicoli alimentati da batterie GM in più segmenti.

GMC Hummer EV Design

GMC Hummer EV
GMC Hummer EV

Sebbene il modello sia proprio come ci aspettavamo, la verità è che la sua estetica accattivante non smette mai di stupirci. Ebbene, nonostante sia evidente che ha lo stesso DNA dei suoi predecessori a combustione, il nuovo GMC Hummer EV ha un design evoluto e più stilizzato, che non solo mostra la sua vocazione fuoristrada ma ha anche un'immagine altamente tecnologica ...

Sebbene l'azienda non abbia ancora rivelato tutte le sue dimensioni, ha superato la sua lunghezza. Il nuovo GMC Hummer EV nella sua variante pick-up misura 5.506 mm di lunghezza, il che ci collocherebbe tra l'attuale GMC Yukon e GMC Yukon XL. A titolo di confronto, il nuovo modello è notevolmente più lungo del vecchio Hummer H2, il più grande degli Hummer civili della General Motors e che aveva una lunghezza complessiva di 5.169 mm.

Altre dimensioni che hanno superato sono la sua capacità di guado, 619 mm, e grazie alla sua elevata altezza da terra può superare ostacoli fino a 457 mm. Di serie, ha pneumatici Goodyear Wrangler All Territory MT da 35 pollici, che possono opzionalmente essere 37 pollici e hanno un sistema di bloccaggio Beadlock.

Cabina

All'interno troviamo linee ispirate al vecchio Hummer, con una profusione di linee rette ed elementi orizzontali, praticamente senza curve su nessuna superficie. Continuiamo a trovare un enorme tunnel centrale e un enorme cruscotto verticale. Oltre al cruscotto digitale da 12,3 pollici, troviamo un enorme schermo centrale di tipo flottante da 13,4 pollici. Tutte le immagini ufficiali che mostrano gli interni del modello appartengono alla stessa unità, dotata di un'attraente combinazione di pelle bianca e nera in combinazione con vari elementi color bronzo.

La cabina ha diversi pannelli del tetto rimovibili e trasparenti, un sistema chiamato Infinity Roof, con travi longitudinali che possono anche essere rimosse e un lunotto che può essere abbassato elettricamente per trasformare il nuovo Hummer in un enorme SUV convertibile.

Tecnologia GMC Hummer EV

La nuova gamma GMC Hummer EV sarà la punta di diamante dell'offerta elettrica di questo sigillo General Motors, quindi la sua attrezzatura può diventare molto ricca, con elementi come il sistema Ultravision che ha 18 telecamere esterne e ha diverse funzioni per aiutare il conducente durante i percorsi 4 × 4, comprese le telecamere sotto il veicolo. Da segnalare anche la presenza del sistema di assistenza alla guida Super Cruise di ultima generazione, uno dei pochi della sua categoria che consente la circolazione a mani libere.

Non meno rilevante è il Crab Mode, un sistema esclusivo del nuovo Hummer che fa girare tutte e 4 le ruote nella stessa direzione in modo che il veicolo possa circolare lateralmente. Sebbene le sospensioni pneumatiche standard abbiano anche la modalità Extract, che aumenta l'altezza del veicolo di 149 mm per poter attraversare ostacoli o aree più complesse.

Spettro

Sebbene al momento sia stata presentata una sola versione, la verità è che l'azienda ha rivelato le specifiche più importanti del resto delle opzioni che comporranno la gamma GMC Hummer EV. A cominciare dal nuovo Hummer EV Edition 1, che ha un pacco batterie che consente un'autonomia fino a 563 chilometri secondo il ciclo EPA e il già confermato schema triplo motore elettrico che eroga 1.014 CV (1.000 CV) e la cifra selvaggia 15.592 Nm di coppia massima. Sebbene l'azienda non lo abbia specificato, è evidente che questi dati non si riferiscono alla coppia massima misurata all'uscita dei meccanici, ma alle ruote, che moltiplica notevolmente il valore di coppia che i costruttori sono soliti dare.

Si tratta di una tendenza che sta iniziando a diffondersi tra i diversi produttori di veicoli elettrici da quando Tesla ha annunciato la coppia alle ruote della nuova Tesla Roadster 2 senza specificare che non fosse il solito valore di coppia. Dopo essere stati consultati dai media, quelli di Tesla hanno deciso di modificare questo valore sul loro sito web statunitense, ma non sul resto dei siti web regionali. Dove la presunta cifra di coppia della nuova auto sportiva elettrica è ancora 10.000 Nm. Secondo la stampa americana, la coppia effettiva per il nuovo Hummer EV 3 motori dovrebbe essere compresa tra 1.000 e 1.100 Nm.

Questa prima versione inizierà ad essere prodotta nell'autunno del prossimo anno e può già essere prenotata sul sito GMC solo per $ 100. L'anno successivo, nell'autunno 2022, arriverà il nuovo Hummer EV 3X, una versione che mantiene lo stesso Schema a 3 motori ma riduce la potenza a 811 CV (800 CV) e l'autonomia stimata a +483 km. Pochi mesi dopo, nella primavera del 2023, è previsto il lancio della prima versione bimotore, l'Hummer EV 2X, che vanta una potenza totale combinata di 634 CV (625 CV) e condivide gli stessi +483 km di autonomia. con Hummer EV 3X.

Infine, durante la primavera del 2024 è previsto il lancio della versione base della gamma, il futuro Hummer EV 2, che mantiene lo schema bimotore e trazione integrale della precedente versione con 634 CV ma riducendone l'autonomia. a +402 km. I dati sulla capacità della batteria non sono stati resi noti, ma appartengono alla famiglia Ultrium di GM, così come la piattaforma, poiché questo è il primo modello a debuttare con l'architettura BT1.

Queste cifre sono provvisorie, quindi la società si è limitata a confermare che sarà al di sopra di quei valori. Per quanto riguarda i prezzi, possiamo aspettarci che nei prossimi 4 anni saranno in qualche modo modificati poiché saremmo sorpresi se General Motors mantenga il prezzo base di $ 79.995 da qui al 2024.

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