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Lexus IS 2021: questa è la quarta generazione

Questo Lexus IS 2021 è il quarta generazione della berlina media del marchio di lusso giapponese. Viene a sostituire il modello lanciato nel 2013 (ha ricevuto un restyling nel 2017). Vediamo quali nuove funzionalità introduce.

Si potrebbe dire che il design esterno della Lexus IS è sempre stato molto aggressivo, ma questo 2021 È fa un passo avanti. È leggermente più largo, con passaruota più muscolosi che ospitano ruote da 19 pollici.

Nella parte anteriore presenta un file griglia di nuova concezione, rivestito da una struttura poliedrica tridimensionale ei modelli F SPORT hanno una presa d'aria nella parte inferiore della calandra, che permette un migliore raffreddamento dei freni, un design ispirato alla versione F della Lexus RC. 

Red Lexus IS 2021
Lexus IS 2021

Cambiano completamente i fari, che ora sono più stretti e hanno luci diurne a LED a forma di L. Secondo Lexus, sono una parte importante del design, perché sono introdotti sia nella griglia che sui lati e le linee che ne derivano Si estendono dal lato alla parte posteriore del veicolo.

Proprio la fiancata è scandita da spalle muscolose, che si disegnano sui passaruota posteriori e che proseguono verso il posteriore, dove colpisce la linea luminosa che unisce i due piloti, così come il design radicale del paraurti posteriore.

Red Lexus IS 2021

L'obiettivo finale è che le modifiche al design rivelino come è migliorato dinamicamente, cosa che vedremo in seguito.

Specifiche Lexus IS 2021

Per il momento, le informazioni che sono state rivelate riguardo alla gamma meccanica disponibile è quella relativa agli Stati Uniti, che sarà sicuramente diversa da quella offerta in Spagna. Qui è offerto solo come veicolo ibrido, mentre negli Stati Uniti avrà diverse opzioni di combustione.

Lato blu Lexus IS 2021

L'IS 300 a trazione posteriore monta un motore a quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbo da 241 CV, mentre la versione a trazione integrale, l'IS 300 AWD, monta un V6 da 3,5 litri che eroga 260 CV. . Viene offerto anche l'IS 350 (trazione posteriore o integrale), con un V6 da 3,5 litri che produce 311 CV. E per darti un'idea della sua potenza, bastano 5,6 secondi per accelerare da 0 a 100 km / h.

Lexus IS F SPORT 2021

Una menzione speciale dovrebbe essere fatta di Lexus È F SPORT, il cui arrivo in Spagna non è confermato.

Lexus blu IS 2021

Sarà offerto insieme all'IS 350 alimentato dal motore V6 3,5 litri da 311 CV. Ha diverse caratteristiche che lo contraddistinguono immediatamente: paraurti anteriore con migliorie aerodinamiche, paraurti posteriore specifico, una griglia diversa, spoiler a labbro posteriore, cerchi F SPORT da 19 pollici, pneumatici posteriori più grandi, presa d'aria fredda con generatore di suono, scarico e F SPORT diffusore e stemmi decorativi F SPORT.

Lexus blu IS 2021

Inoltre, i modelli F SPORT possono essere dotati del Dynamic Handling Package (DHP), che include un differenziale a slittamento limitato (LSD) di tipo Torsen, una sospensione variabile adattiva (AVS) e un selettore delle modalità di guida: Normale, Eco e Power. ; e il telaio normale o sportivo.

Secondo il produttore giapponese, avevano un obiettivo chiaro con questo nuova Lexus IS 2021: “Elevare i veicoli a un nuovo standard di prestazioni e guidabilità; per offrire una nuova generazione di veicoli Lexus che è più bilanciata, perfezionata nel controllo e più sicura che mai. "

Lexus bianca IS 2021

A tal fine, hanno creato il file Lexus Firma di guida concept, il cui obiettivo è continuare a promuovere il dinamismo di Lexus, basato sull'esperienza accumulata nei modelli F del marchio. Quindi, questo nuovo IS sarà il primo a incorporare questa evoluzione che verrà poi implementata in ogni nuovo modello Lexus che verrà successivamente.

Per la messa a punto del telaio è stato utilizzato il Toyota Shimoyama Technical Center (Giappone), una pista asfaltata ispirata al circuito del Nürburgring e che permette di migliorare le prestazioni dinamiche del veicolo.

Lexus bianca IS 2021 su strada

Uno degli obiettivi era ottimizzare la rigidità del corpo. Per questo sono stati inseriti dettagli tanto specifici come il rinforzo dei supporti laterali del radiatore, l'aumento del numero di punti di saldatura e l'ottimizzazione delle strutture di rinforzo dai montanti C al soffitto. La maggiore rigidità non solo aiuta a ridurre il rumore e le vibrazioni indesiderate, ma aiuta anche a migliorare il comfort di guida e una migliore risposta.

Inoltre, sono stati ottenuti uno sterzo più lineare e una risposta di frenata ottimizzata. Anche il design delle sospensioni è stato rivisto per accogliere le nuove ruote da 19 pollici sui modelli F SPORT e le ruote standard da 18 pollici. E il peso della stessa è stato ridotto di 38% tra le molle e i bracci delle sospensioni, oltre a una barra stabilizzatrice più leggera di 17%, per migliorare il comportamento sia alle basse velocità che quando si aumenta il ritmo.

Questo è l'interno della Lexus IS 2021

Lexus IS Interior

L'interno è dotato di sedili rivestiti in pelle di serie e regolabili elettricamente (in 10 posizioni per il guidatore e 8 posizioni per il passeggero), climatizzatore bi-zona con comandi sensibili al tocco, tettuccio apribile e sistema di accesso e avviamento senza chiave.

L'IS ha di serie un touchscreen da 8 pollici, posizionato più vicino al guidatore rispetto a prima per un facile accesso ai comandi. E come opzione è disponibile un nuovo touchscreen da 10,3 pollici. Ciò che è standard è la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto e l'integrazione con Amazon Alexa.

Migliorano anche i sistemi di sicurezza, poiché viene fornito di serie con il Lexus Safety System + (LSS +), che incorpora un Pre-Collision System (PCS), che include Forward Collision Warning (FCW), Automatic Emergency Braking (AEB), Detection of Rilevamento di pedoni e ciclisti.

Altri sistemi che puoi equipaggiare? Regolatore elettronico della velocità adattivo che consente il sorpasso senza l'intervento del guidatore se non l'attivazione degli indicatori di direzione. Allarme abbandono corsia, Lane Follow Assist, Rilevamento segnali stradali, Allarme traffico trasversale posteriore, Sensore di luce ...

La nuova Lexus IS 2021 dovrebbe arrivare nei concessionari alla fine dell'autunno 2020 negli Stati Uniti e sarà in vendita in circa 40 paesi in tutto il mondo. Né la data di lancio in Spagna né il suo prezzo sono ancora noti

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