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Renault Kadjar 2021: lifting e prezzo

Lanciato nel 2015, il Renault Kadjar 2021 è un pilastro della gamma di auto Renault. Questo crossover medio è un veicolo che è riuscito a sedurre più di 450.000 clienti in più di quaranta paesi in cui viene venduto.

Ora, nel 2020, il nuovo Kadjar rafforza quella posizione di leadership con un design più raffinato e moderno all'esterno, oltre a più comfort e qualità percepita all'interno. La Renault Kadjar viene ancora prodotta nello stabilimento di Palencia (Spagna). Le prime unità della Renault Kadjar 2021 arriveranno nella rete di concessionari a partire da gennaio 2021.

Il prezzo della Renault Kadjar parte da 23.410 euro per la versione di accesso alla gamma, associata al motore a benzina TCe 140. La fascia di prezzo della nuova Renault Kadjar 2021 è in aumento fino a raggiungere i 30.160 euro per la versione più equipaggiata.

Nuovi motori nella gamma Kadjar

Come potrebbe essere altrimenti, il nuovo Kadjar arriva con gli ultimi sviluppi nei motori Renault. Che si tratti di benzina o diesel, incorporano tutte le più recenti tecnologie anti-inquinamento. Ecco il nostro test della Renault Kadjar 2021.

Renault Kadjar 2021
Renault Kadjar 2021

Tra tutte le offerte disponibili, spicca il motore 1.3 TCe, già presentato su Renault Scénic. Si tratta di un motore sviluppato in collaborazione con Daimler, frutto dell'alleanza tra i due costruttori, e che può essere già equipaggiato su Captur e Renault Megane.

Questo nuovo motore è diviso in due blocchi: TCe 140 e TCe 160. Entrambi possono essere associati a un cambio manuale a sei rapporti o al cambio automatico EDC. Il primo di questi, il motore TCe 140, è un quattro cilindri che sviluppa una potenza massima di 140 CV e 240 Nm di coppia.

Renault Kadjar 2021
Renault Kadjar 2021

Il successivo, il motore TCe 160, si basa sulla stessa architettura ma porta la sua potenza massima a 160 CV e 260 Nm di coppia. Entrambi i motori sono dotati di filtro antiparticolato (GPF), la cui funzione è quella di rimuovere le particelle nocive dai gas di scarico.

Ci sono anche modifiche ai motori diesel della Renault Kadjar. Ora riceve motori diesel più moderni, dotati di un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR). Questi motori diesel Renault Kadjar del 2021 sono ora ribattezzati Blue dCi e, secondo Renault, guadagnano potenza e dinamismo.

Il primo di questi, il motore Blue dCi 115 offre cinque cavalli di potenza e 10 Nm di coppia in più rispetto al motore della generazione precedente. Ha una funzione Overboost, che consente ulteriori 5 CV e 25 Nm per, ad esempio, facilitare i sorpassi e rendere più sicuri i sorpassi.

Queste le sue specifiche: produce una potenza massima di 115 CV e 260 Nm di coppia. Questo motore è disponibile con cambio manuale e può essere successivamente associato al cambio automatico a doppia frizione EDC.

Renault Kadjar 2021
Renault Kadjar 2021

Il motore Blue dCi 150 è il motore più avanzato del nuovo Kadjar. Con un potente 20 CV in più rispetto al modello precedente, offre prestazioni più notevoli. Sviluppa una potenza massima di 150 CV e una coppia massima di 340 Nm.

Questo motore è, per il momento, associato solo al cambio manuale a sei marce. Renault propone di sfruttarlo al meglio se lo acquistiamo con la trasmissione integrale a quattro ruote motrici, anche se può essere acquistato anche con trazione anteriore.

La Renault Kadjar è il primo crossover di fascia media dell'azienda francese. Con questo nuovo lancio, Renault continua la sua offensiva nell'universo dei SUV e dei veicoli crossover. La Renault Kadjar, che è il modello che mancava alla Renault per completare la sua gamma, si basa sulla piattaforma 'CMF', che viene utilizzata da altri modelli dell'alleanza che si unisce a Nissan, come Nissan Qashqai si.

In questo caso, utilizza la piattaforma denominata "CMF C / D", in cui Renault fornisce la tecnologia di produzione, nonché le sospensioni posteriori e le trasmissioni. Esteticamente, il nuovo Kadjar mantiene il DNA del Renault Captur, sebbene incorpori anche elementi del concept car Renault DeZir.

Interni Renault Kadjar 2021

Per quanto riguarda gli interni della Kadjar, si utilizza un nuovo concetto di interni, in cui predominano le linee orizzontali insieme al già consueto touch screen multifunzione del sistema multimediale. In questo modello è equipaggiato il sistema multimediale Renault R-Link 2. Tra le novità, ha un nuovo sistema di riconoscimento vocale per controllare il browser, la radio, il telefono e le "app" quasi obbligatorie.

Per quanto riguarda il bagagliaio della Renault Kadjar, sono dichiarati 472 litri, espandibili grazie ad uno schienale che si ripiega in rapporto 60:40. Se pieghiamo gli schienali dei sedili posteriori, il bagagliaio della Renault Kadjar consente un volume massimo di 1.478 litri. Vi diciamo maggiori dettagli in questo test di Renault Kadjar.

Le misure della Renault Kadjar sono piuttosto compatte. Inoltre, ha un'altezza da terra di 190 millimetri e angoli di attacco e uscita rispettivamente di 18 e 25 gradi. Queste le misure della Renault Kadjar: misura 4,44 metri di lunghezza, 1,83 metri di larghezza e la sua altezza raggiunge 1,60 metri.

Il tetto panoramico in vetro, secondo le versioni, ha una superficie di 1,4 mq. Certo, non è un tetto praticabile. Le estensioni dei passaruota, in nero, rafforzano il carattere dinamico della nuova Kadjar, così come le barre del tetto in alluminio. Incorpora anche luci di marcia diurna a LED a forma di "C", ispirate alla Renault Espace.

Motore Renault Kadjar 2021

La Renault Kadjar offre due opzioni diesel. Il motore dCi 110 Energy integra per la prima volta pistoni in acciaio per ridurre l'attrito ed è disponibile sia con il cambio manuale a sei rapporti che con il cambio automatico a sei rapporti "EDC".

Il motore dCi 100 Energy è un quattro cilindri da 1.461 centimetri cubi. Questo motore offre una potenza massima di 110 CV a 4.000 giri e 260 Nm di coppia, disponibile da 1.750 giri. Questo è il nostro test della Renault Kadjar dCi 110.

È in grado di accelerare da zero a 100 km / h in 11,9 secondi (11,7 secondi se equipaggiato con la trasmissione "EDC"), oltre a raggiungere una velocità massima di 182 km / h. Il consumo omologato resta a 3,8 litri per cento chilometri, con emissioni di soli 99 g / km.

L'altro propulsore, il motore dCi 130 Energy, è disponibile sia per la versione a due ruote motrici che per la versione integrale, associata a un cambio manuale a sei rapporti. È anche un quattro cilindri da 1.598 cc, che eroga una potenza massima di 131 CV a 4.000 giri e una coppia di 320 Nm disponibile a 1.750 giri.

Il motore dCi 130 Energy è in grado di passare da zero a 100 km / h in 9,9 secondi con la trazione anteriore e in 10,5 secondi con la trazione integrale, mentre la velocità massima è di 190 km / h per entrambe le versioni. Hai maggiori dettagli nel nostro test della Renault Kadjar dCi 130.

Lo stesso non si può dire dei consumi, dove si attestano 4,3 litri per cento e 4,9 litri con il sistema di trazione integrale, oltre alle emissioni rispettivamente di 113 e 129 g / km.

Nella sezione benzina è presente il motore TCe Energy, anch'esso da 130 CV e 205 Nm di coppia, associato a un cambio manuale a sei rapporti. Questo quattro cilindri turbo eroga una potenza massima di 130 CV a 5.500 giri / min e una coppia di 205 Nm disponibile a 2.000 giri.

Non è più veloce dei motori diesel, ma è in grado di passare da zero a 100 km / h in 10,1 secondi e raggiungere una velocità massima di 192 km / h con un consumo medio omologato di 5,6 litri ogni cento chilometri ed emissioni di 126 g / km.

Almeno, questo nuovo Kadjar potrebbe avere una versione 4 × 4 (senza cambio), così come un altro 4 × 2 accoppiato con il sistema 'Extended Grip', nello stile della Renault Scénic Adventure. La Renault Kadjar si colloca nell'universo dei crossover del marchio Renault, accanto alla Captur e alla Renault Koleos.

Cosa significa Kadjar?

Kadjar è un nome maschile costruito attorno a Kad- e -jar. Kadis si ispira direttamente alla parola "quad", un quattro ruote, e -jar, che ricorda le parole francesi "agile" (agile) e "jaillir" (sparare).

D'altra parte, per adattarsi alle esigenze di tutti i clienti, Renault propone due versioni speciali. Si chiamano Renault Kadjar X-Mod e Renault Kadjar Bose. La prima di queste, la Renault Kadjar X-Mod, si basa sulla finitura "Zen" ed è destinata principalmente all'avventura.

Equipaggia pneumatici "Mud and Snow", avviso di deviazione involontaria della corsia, luci automatiche e climatizzatore automatico, con sensori di pioggia. Nella Renault Kadjar Bose, l'intrattenimento prevale, grazie al sistema audio "Bose" con sei altoparlanti, un amplificatore digitale e un subwoofer.

Degni di nota in questa versione speciale sono anche le luci "Full LED", un set di cerchi in lega da 19 pollici con un design effetto diamante e l'assistenza al parcheggio. Non perdere il nostro confronto con la Renault Kadjar, dove affrontiamo uno dei suoi più grandi rivali.

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