Auto Nieuws

DS7 Crossback: nieuwe details en nieuwe foto's

Jaar in jaar uit zal de DS7 Crossback al 4 jaar op de teller staan, in 2021. Het wordt voor hem tijd om na te denken over reageren op de neus.

Na de overname van Peugeot 3008 en 5008, zal de “compacte SUV-facelift” van de PSA-groep binnenkort zijn zinnen zetten op de Opel Grandland X (in 2021) en vervolgens op de Citroën C5 Aircross (2022). Ondertussen heeft ook de chicste van deze familie die op een gemeenschappelijk platform rust, recht op een nieuwe neus. Auto-Moto stelde zich, door middel van een illustratie, voor wat de omvang zou kunnen zijn van wijzigingen aan de DS7 Crossback, halverwege de carrière.

Jaar in jaar uit getuigt de grote SUV voor DS-auto's van een succesvolle commerciële carrière op zijn nationale markt. Hij, waarvan werd voorspeld dat hij een grimmige horizon had toen het in 2017 werd gelanceerd, heeft nu de hoge prioriteit voor zijn concurrenten Audi, BMW en Mercedes, wat betreft verkoopcijfers. In 2019 stond het zichzelf zelfs toe om meer te verkopen dan zijn kleine DS3 Crossback (8795 ex.), Maar nog recenter en betaalbaarder, met 14.099 verkochte exemplaren in Frankrijk. Een kloof die in 2020 lijkt te verkleinen, hoewel de DS7 sinds begin 2020 over het algemeen een kleine voorsprong heeft behouden. En een gebrek aan verkoopmomentum dat DS in 2021 zal proberen te overbruggen door zijn veulen te verjongen. Maar in de internationale de DS7 Crossback worstelt om te winnen, zal het erg moeilijk zijn om de machine opnieuw op te starten.

Door kleine details

De restyling die de DS7 Crossback zal ondergaan, vier jaar na de lancering, zou vooral invloed moeten hebben op de boeg. Een schok van vereenvoudiging, bepleit door de ontwerpteams van DS, zou moeten werken op het niveau van de grille. Dit laatste zou het oppervlak dat aan het chroom wordt toegeschreven kunnen verkleinen, terwijl het rooster iets lager in het schild zou kunnen dalen. De verticale lichtsignaturen, gehuisvest aan elk uiteinde van deze facies, zouden de betekenis van hun "komma's" moeten omkeren, om aan de basis van de hoofdoptiek te hechten, zoals de recente DS9, en als de toekomstige DS4 en DS4 zal getuigen. Crossback, in 2021.

De afgeronde reliëfs die momenteel op het schild worden weergegeven, zullen zeker plaatsmaken voor eenvoudigere lijnen, in de geest van de DS Aero Sports Lounge-conceptauto die afgelopen lente werd gezien. Maar omwille van de economie moet de DS7 Crossback zijn motorkap en spatborden behouden, evenals de meeste van zijn achtersteven componenten. Een achteruitkijkspiegel die echter zou moeten profiteren van een origineel achterlichtontwerp. Deze restyling moet worden afgerond met de introductie van opnieuw ontworpen velgen.

Nog luxer

Aan boord zouden de ontwerpers van DS in wezen de sferen moeten herzien, in het bijzonder met betrekking tot kleuren en materialen. Het ontwerp van de cockpit mag niet van streek zijn, maar kan nieuwe digitale panelen bevatten, beter in resolutie en reactievermogen. Op de achterbank kunnen we er zeker van zijn dat de bank zal worden uitgerust met zowel verwarmde als geventileerde stoelen, zoals onlangs aangenomen door de grote DS9 sedan.

360 pk op het programma?

Onder de motorkap mag de DS7 Crossback zijn motoraanbod niet verstoren. Hij zou echter kunnen worden verrijkt met een zeer krachtige variant, belichaamd door de plug-in hybride-eenheid van 360 pk die kookt in de Peugeot 508 PSE, maar ook in de DS9. Om 100% elektrisch te laten werken, zullen we moeten wachten op de tweede generatie, die tegen 2024 wordt verwacht. Tegen die tijd zullen thermische eenheden waarschijnlijk 48V microhybridisatie hebben aangenomen.

DS7 Crossback prijs

De nieuw gerestylede DS7 Crossback wordt in 2021 verwacht. Hij zou de eerste editie van de Autosalon van München kunnen eren, die volgend najaar de Autosalon van Frankfurt zal vervangen. Ter gelegenheid van zijn lancering zal de SUV waarschijnlijk zijn prijzen naar boven herzien, boven de 35.300 € die momenteel op instapniveau wordt geclaimd.

Recommended Stories

nl_NLNederlands