Auto Nieuws

Ferrari Purosangue: verdient het de lof?

De Ferrari Purosangue wordt de eerste SUV in de geschiedenis van Ferrari. Want hoewel de verantwoordelijken voor het iconische Italiaanse merk eerder al vaker hadden gezegd dat we nooit een SUV met het kenmerkende Maranello-logo zouden zien, lijkt het erop dat ze van gedachten zijn veranderd.

De beslissing om een Ferrari SUV heeft waarschijnlijk veel te maken met het feit dat zijn belangrijkste concurrenten de sprong naar het SUV- en crossoversegment al hebben gemaakt. We verwijzen naar modellen die al in de uitverkoop zijn, zoals de Lamborghini Urus, de Bentley Bentayga of de Rolls-Royce Cullinan; of binnenkort zullen ze zijn, zoals de Aston Martin DBX.

Voorlopig zijn er maar weinig officiële details bleek over de zogenaamde Ferrari Purosangue , een nomenclatuur die zich in het Spaans vertaalt als 'volbloed'. Wat we zeker weten, zoals Ferrari's eigen CEO de leiding heeft gehad om het te ontkennen, is dat het geen traditionele SUV zal zijn. Het zal eerder een cross-over zijn die een vijfdeurs carrosserie in coupestijl combineert met een grotere bodemvrijheid en een cabine met vier zitplaatsen biedt.

Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue

Ferrari Purosangue, de snelste en duurste SUV op de markt?

We kunnen ons dus de Ferrari-crossover als een meer praktische en veelzijdige versie van de Ferrari GTC4 Lusso. Dit is een Gran Turismo met een praktische driedeurs carrosserie, een cabine met de capaciteit om maximaal vier passagiers met hun bagage te vervoeren en de mogelijkheid om een V12-monteur te monteren met een avant-gardistische vierwielaandrijving.

Maar het enige dat zeker is aan de Purosangue, is wat ze hebben overgedragen van het bedrijf zelf. En dat komt erop neer dat het een voertuig wordt waar u van kunt genieten de opwindende rijeigenschappen van een Ferrari bij meer gelegenheden en met meer passagiers. Een auto die een betere toegankelijkheid en meer rijcomfort biedt dan welke andere Ferrari tot nu toe dan ook, en die tegelijkertijd erg snel en leuk is om mee te rijden.

Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue

Zozeer zelfs dat het merk hoopvol is dat de zogenaamde Ferrari Purosangue zal opstaan als de snelste SUV ter wereld wanneer deze wordt gepresenteerd. Het zal de DNA van alle producten van het Italiaanse merk , dus het zou ons niet verbazen als we ons in zijn topversie bevinden voor een van de weinige auto's in het segment die zijn uitgerust met 12-cilinder mechanica.

En hoewel we de prijs nog niet hebben genoemd, is het duidelijk dat het geen betaalbaar voertuig zal zijn in het geval van een product van de firma opgericht door Enzo Ferrari. Wat meer is, de Ferrari SUV zal naar verwachting stijgen als een van de duurste op de markt wanneer het in de uitverkoop komt en dat zou betekenen dat de bijna 300.000 euro die het Rolls-Royce-model kost vóór opties, overschreden zou worden.

De SUV van Ferrari zal een hybride zijn

Hierover gaan veel geruchten Ferrari model. Een SUV er wordt gezegd dat het ook een hybride systeem zou kunnen gebruiken om het brandstofverbruik en de vervuilende uitstoot op afstand te houden. Een schema dat het eerder genoemde V12-blok zou kunnen combineren met een of meer elektromotoren, of een supercharged V8-motor met turbochargers in combinatie met een of meer elektrische aandrijvingen. Een V8-monteur die zou kunnen erven van de Ferrari 488 GTB of de Ferrari Portofino.

Zeker is dat de motor, of het nu uiteindelijk een V12 of een V8 is, in een middenvoor positie met de versnellingsbak vlak voor de achteras. Ferrari streeft dus naar de best mogelijke gewichtsverdeling, iets wat essentieel is als ze willen dat deze auto met een hoger zwaartepunt een dynamiek biedt die vergelijkbaar is met die van zijn sportwagens.

De ontwikkeling van dit model zal de creatie van andere voertuigen mogelijk maken die zouden kunnen profiteren van al zijn technologie dankzij de creatie van zijn eigen modulaire platform. De Ferrari Purosangue zal naar verwachting een ultramoderne kunst schorsing die niet alleen een eersteklas dynamisch rijgedrag op asfalt bieden, maar ook de mogelijkheid bieden om met garanties buiten de gebaande paden te treden.

De laatste zal ook worden geholpen door zijn vierwielaandrijving , wat de veelzijdigheid aanzienlijk zal vergroten, en die vergelijkbaar zou kunnen zijn met die van de eerder genoemde GTC4 Lusso. De laatste rust een apparaat uit met de naam 4RM-S, gepatenteerd door Ferrari, waarmee het vermogen naar alle vier de wielen kan worden gestuurd zonder dat er een zwaar centraal differentieel of extra aandrijfassen hoeven te worden gemonteerd. Dit vermindert het gewicht van het samenstel en kan het motorblok zo laag mogelijk positioneren, wat het dynamisch gedrag verbetert.

Recommended Stories

nl_NLNederlands