Auto NieuwsTOYOTA

Toyota GR86: welk nieuw staat ons te wachten in 2021?

Na de lancering van de nieuwe Subaru BRZ 2022 zijn alle ogen gericht op de Toyota GR86. De Toyota-sportwagen zal ook een nieuwe generatie debuteren. Een generatiewisseling die een nieuwe naam zal brengen. Het wordt omgedoopt tot de Toyota GR86. Zal het Europa bereiken? We kwamen erachter wat Toyota van plan is terwijl we een voorproefje geven van het ontwerp van de nieuwe GR86 met een recreatie.

De nieuwe generatie van de Toyota GT86 is dichterbij. Na het recente debuut van de nieuwe Subaru BRZ 2022alle ogen waren op Toyota gericht. We moeten niet vergeten dat beide modellen, BRZ en GT86, rechtstreeks met elkaar verbonden zijn en dat beide continuïteit zullen hebben. Subaru was de eerste van deze twee merken die een snoek in Vlaanderen zette. Nu is Toyota aan de beurt.

De generatiewisseling van de GT86 zal belangrijk en interessant nieuws met zich meebrengen. Een van hen zal te maken hebben met de naam. Dit model wordt hernoemd. De GT86 wordt omgedoopt tot de Toyota GR86. Een nieuwe naam die past bij de nieuwe strategie die de Japanse fabrikant volgt en waarmee Toyota Gazoo Racing meer bekendheid krijgt. Deze lancering voegt zich bij de modellenfamilie, die momenteel bestaat uit de Toyota GR Yaris en de Toyota GR Supra.

De sleutels tot de nieuwe Toyota GR86

In vergelijking met het uitgaande model heeft de nieuwe GR86 veel belangrijke nieuwe functies. Zeker op technisch vlak. Het platform is veranderd. De tweede generatie van Toyota's populaire sportcoupé wordt aangedreven door Subaru's nieuwe wereldwijde platform. Een nieuwe generatie architectuur die als basis dient voor alle nieuwe modellen die Subaru op de markt brengt. Deze verandering is cruciaal geweest om de veiligheid te vergroten en tegelijkertijd een verbeterde afstemming te bieden.

De afmetingen van de GR86 zullen iets afwijken van die van de GT86 die we nog bij dealers kunnen vinden. Het nieuwe model wordt langer en lager. Het huidige praktische niveau blijft behouden door een interieur voor vier passagiers te bieden met een 2 + 2-opstelling. De achterbank kan worden neergeklapt om een acceptabele laadruimte te bieden.

Toyota GR86
Toyota GR86

Onder de motorkap zal er ook nieuws zijn, maar dat zal niets te maken hebben met elektrificatie. Deze sportwagen blijft trouw aan het oorspronkelijke concept. Hij wordt aangedreven door een atmosferische 2,4-liter Boxer-benzinemotor die 231 pk (228 pk) en 250 Nm ontwikkelt. Het kan worden geassocieerd met zowel een handgeschakelde versnellingsbak als een automatische transmissie. Beide zesversnellingen. In ieder geval zullen we een configuratie met achterwielaandrijving hebben.

Het maximumkoppel wordt verhoogd en, wat even relevant is, de nieuwe rijmodus Sport zal de mogelijkheden van dit nieuwe model optimaal benutten. Een zeer interessante functie om van een leuke dag op het circuit te genieten. Het heeft ook een vering die, naast het verbeteren van het dynamisch gedrag, schokken absorbeert om de grip van de banden op alle soorten oppervlakken te vergroten.

Hoewel Toyota dit niet heeft bevestigd, wordt verwacht dat de serieproductie van de nieuwe GR86 zal plaatsvinden in dezelfde faciliteiten waar de nieuwe BRZ zal worden geproduceerd. In de Subaru-fabriek in Gunma (Japan). De samenwerking tussen de twee bedrijven was de sleutel om deze nieuwe generatie tot leven te brengen.

Het ontwerp van de nieuwe Toyota GR86

Hoe ziet de opvolger van de GT86 eruit? Met als uitgangspunt de nieuwe BRZ en een hele reeks rapporten, is de recreatie die aan dit artikel begint, ontworpen en dat laat ons zien hoe de nieuwe Toyota GR86 eruit zal zien. Het zal snel herkenbaar lijken, aangezien beide Japanse fabrikanten ervoor hebben gekozen om op dit gebied door te gaan. De verhoudingen en lijnen van het huidige model blijven tot op zekere hoogte behouden. Nu is zijn imago moderner, stijlvoler en sportiever.

Het zal nieuwe optische groepen, een verlaagd rooster en grote luchtinlaten debuteren. De zijschorten en uitpuilende vormen van de wielkasten zullen helpen om meer kracht over te brengen. Ook opmerkelijk is het ontwerp van de motorkap en het dak, waarvan de val naar achteren zeer goed wordt bereikt.

De verschillen met betrekking tot de BRZ worden geconcentreerd in het front. Er zullen niet veel karakteristieke kenmerken zijn. Het zal echter belangrijk genoeg zijn dat het Toyota-model zijn persoonlijkheid kan hebben. Na verschillende rapporten en waarnemingen van ontwikkelingsprototypes van de nieuwe generatie van het model, hebben we eindelijk de eerste officiële aankondiging van de komst van de nieuwe Subaru BRZ 2022 en de eerste afbeeldingen, inclusief de volledige foto van een licht gecamoufleerd prototype en de eerste officiële teaser.

Hoewel we de afgelopen jaren getuige zijn geweest van tegenstrijdige berichten over de nieuwe generatie van de Subaru BRZ en zijn tweelingbroer de Toyota GT86, hebben Japanse bedrijven uiteindelijk de ontwikkeling van de tweede generatie van beide modellen bevestigd, die de esthetische schema's en technisch als voorheen.

Deze eerste teaser gepresenteerd door Subaru laat niet veel zien, alleen de linker voorband en het wielkastpaneel, maar het is de eerste officiële aankondiging van de komst van het model en de bevestiging van de presentatiedatum, of in ieder geval geschat aangezien we nog steeds weet niet wanneer de sportwagen wordt onthuld. Subaru heeft zich alleen beperkt om te bevestigen dat het dit najaar zal worden gepresenteerd, zonder zelfs de maand te specificeren waarin het van plan is het te presenteren.

Al hebben we ook de eerste afbeeldingen van het licht gecamoufleerde prototype dat het merk in deze eerste teaser heeft gebruikt. We kunnen dit toestel al volledig bekijken op Instagram, vanwaar we precies de bovenste foto hebben gemaakt. Dit werd gemaakt tijdens het Subaru Tecnica International Subiefest World Record Attempt & Charity Drive-evenement, dat dit weekend werd gehouden in Costa Mesa, Californië.

Ondanks tegenstrijdige berichten van deze nieuwe generatie Japanse sportwagens, hebben we inmiddels al veel gegevens over deze nieuwe ontwikkeling. We hebben zelfs enkele prototypes op straat gezien die hun uiteindelijke configuratie lieten zien, ondanks grote doses camouflage.

Een van de belangrijkste nieuwigheden van deze nieuwe generatie zullen we vinden in de naam van het Toyota-model, dat niet langer GT86 zal heten om de initialen van Gazoo Racing over te nemen, dus het zal Toyota GR86 heten. Een naam lijkt erg op die van zijn oudere broer, de Toyota GR Supra. Volgens Subaru is deze ontwikkeling nieuw en komt hij niet voort uit zijn voorganger, hoewel de waarheid is dat de structuur en esthetiek van het model enorm continu zullen zijn, dus we weten niet in hoeverre ze een evolutie of nieuwigheid vertegenwoordigen met betrekking tot de vorige generatie.
Mechanica

Dit blijft een van de grootste onbekenden van het model, want hoewel we geloven dat beide varianten een Subaru supercharged 4-cilinder boxer zullen blijven monteren, zijn er nog steeds mensen die verzekeren dat deze tweeling atmosferische mechanica zal blijven hebben, zoals hun voorgangers. Wat zeker is, is dat een andere nieuwigheid de integratie van een optionele automatische transmissie zal zijn, die een aanvulling vormt op de reeds beschikbare handmatige box.

Toyota GR86, komt het naar Europa?

Een paar weken geleden verzekerde de Angelsaksische gespecialiseerde pers dat er geen plannen zijn om de nieuwe Subaru BRZ naar Europa te halen. Hoewel deze informatie niet door Subaru zelf is geratificeerd, heeft het bevestigd dat de commerciële lancering van de nieuwe BRZ begin herfst 2021 in de Verenigde Staten zal beginnen. Wat gebeurt er met het Toyota-model? Zullen we het zien op het oude continent? Er is ruimte voor hoop.

Op dit moment overweegt Toyota de lancering van de opvolger van de GT86 in Spanje en dus in Europa. En de waarheid is dat Toyota om verschillende redenen "de licentie kan nemen" om de nieuwe GR86 naar het oude continent te brengen. Allereerst zijn er de emissievoorschriften. Na de overgrote meerderheid van zijn modellen geëlektrificeerd te hebben en te hebben gekozen voor hybride technologie (HEV) zonder complexen, zal het niveau van de CO2-uitstoot van de nieuwe GR86 geen probleem zijn voor zijn hypothetische commercialisering in Europa.

En aan de andere kant, hoewel niet minder relevant, is het feit van de commerciële prestaties van de GT86 ten opzichte van de BRZ. De verkopen in Europa van de GT86 liggen ver boven die van de BRZ. In het jaar 2019 bereikten de registraties van het Toyota-model 920 eenheden, terwijl de Subaru-sportwagen dat jaar sloot met 520 verkochte exemplaren.

Wanneer wordt het gepresenteerd? Het debuut van de nieuwe GR86 zal voor het einde van dit jaar plaatsvinden. Daarom zal de commercialisering ergens in de eerste helft van 2021 officieel van start gaan.

Recommended Stories

nl_NLNederlands