Auto NieuwsVOLKSWAGEN

VW Passat 2021: eerste blik en nieuwe details

De VW Passat 2021 heeft een vernieuwde dieselmotorreeks met speciale nadruk op emissiebeheersing. Hieronder geven we u de eerste details waartoe we toegang hebben gehad.

Het segment van de middelgrote saloons beleeft niet zijn beste moment. Maar in dit leven is niet alles een SUV, en er zijn nog steeds een groot aantal klanten die de kwaliteiten van dit meer klassieke formaat waarderen: een gedrag dat wordt begunstigd door een lager zwaartepunt of een meer bevredigende verhouding tussen prestaties en verbruik dankzij betere aerodynamica.​ Op de markt kunnen we alternatieven vinden zoals de Hyundai i40, Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Schitterend, Toyota Camry of VW Passat 2021.

Motorreeks VW Passat 2021

Juist vandaag willen we ons concentreren op dit nieuwste model aangezien de VW Passat 2021 2021 arriveert met belangrijk nieuws onder de motorkap. Het assortiment dieselmotoren is vernieuwd dankzij de integratie van 2.0 TDI EVO-motoren, met 'Twindosing'-technologie met dubbele AdBlue-injectie om de NOx-uitstoot te beheersen.

VW Passat 2021

De instapstap voor deze nieuwe reeks motoren zal de 122 pk sterke 2.0 TDI EVO zijn - ter vervanging van de 120 pk sterke 1.6 TDI - die in eerste instantie wordt aangeboden met een zeventraps automatische DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling, hoewel we later niet zouden uitsluiten. een handmatig alternatief dat de vanafprijs verlaagt.

Hierboven hebben we de 2.0 TDI EVO van 150 pk, een zeer uitgebalanceerd mechaniek in zijn records. Volgens het Duitse merk ontwikkelt de Volkswagen Passat met deze motor een maximumkoppel van 340 Nm, accelereert hij in 8,9 seconden van 0 naar 100 km / u en haalt hij een topsnelheid van 223 km / u. Wat zijn verbruik betreft, geeft hij een gemiddeld verbruik aan van tussen de 4,7 en 5,6 liter / 100 km.

VW Passat 2021
VW Passat 2021

Deze 150 pk-versie is te koppelen aan de zeventraps DSG-automaat. In dit geval neemt het maximumkoppel toe tot 360 nm, wordt de topsnelheid vastgesteld op 220 km / u en komt het verbruik uit tussen 4,9 en 5,8 liter / 100 km.

Tot slot mogen de meest dynamische rijders de nieuwe 200 pk sterke 2.0 TDI EVO niet uit het oog verliezen als vervanger van de vorige 190 pk-versie. Als een goede topklasse in diesel, zal hij worden gecombineerd met de 4MOTION vierwielaandrijving en de zeventraps automatische DSG-transmissie.

Bijgewerkt op 08.01.2021

Recommended Stories

nl_NLNederlands