Chevrolet Tracker 2021: Nastąpiła radykalna zmiana

Dzięki szerokiej gamie opcji i niezwykłej ewolucji we wszystkich aspektach, całkowicie nowy Chevrolet Tracker 2021 trafia do salonów w USA. Jest produkowany w sąsiednim kraju i dotrze do USA w najbliższych miesiącach.

W obliczu trudności, z jakimi boryka się dziś świat, branża motoryzacyjna w dalszym ciągu stara się jak najbardziej dostosować się do zaplanowanych działań. Nadeszła kolej na jeden z odnoszących największe sukcesy SUV-ów na rynkach Ameryki Łacińskiej, model Chevrolet Tracker, który jest odnawiany od końca do końca w druga generacja, która całkowicie się zmienia z poprzedniego modelu.

Pięć wersji można rozpoznać nie tylko po nowym projekcie, ułożonym na nowym KLEJNOT (Globalne rynki wschodzące) platforma modułowa ale także przez bogate wyposażenie w zabezpieczenia i technologie na pokładzie. Wszystko to bez odkładania na bok nowego 1,0 i 1,2 litra Turbo silniki.

W tym tygodniu w USA odbędzie się jego regionalna premiera, w której EL CARRO COLOMBIANO weźmie udział na zaproszenie GM. Jednak ostrzeżenie o koronawirusie zmusiło niektórych lokalnych dziennikarzy do ograniczenia wydarzenia. W sumie, tutaj wprowadzamy nowy Chevrolet Tracker 2021, szczegółowo.

Projekt Chevrolet Tracker 2021

Jeśli chodzi o wygląd, nowy Chevrolet Tracker nie ma nic wspólnego ze znanym dotychczas modelem. Z przodu wyróżnia się duża przednia krata na dwóch poziomach, oddzielone szeroką chromowaną listwą podkreślającą, wraz z kształtem zderzaka i światłami eksploratora, charakter pojazdu.

Ten styl jest kontynuowany po bokach, z czarnymi plastikowymi zderzakami i nadkolami oraz delikatnymi liniami, które tworzą wznoszącą się talię w kierunku tyłu. Oczywiście nie brakuje funkcjonalnych belek dachowych. Ta nowa generacja ma 4,27 metra długości 2 centymetry dłużej niż poprzedni.

Już z tyłu hatchback pokazuje wybrzuszoną linię, na której znajduje się logo marki, z światła LED w nowym formacie na końcach i duży spojler na górze. Zderzak niesie miejsce na tablicę rejestracyjną, oprócz świateł przeciwmgielnych i osłony „płyty narciarskiej”. Koło na kołach 17-calowych.

Wnętrze Chevrolet Tracker 2021

Kabina nowego Chevrolet Tracker 2021 bardzo przypomina swoich kuzynów, nowego Onixa, z którym udostępnia platformę. Jego pulpit nawigacyjny jest bardzo podobny, wyrównany z nowy język projektowania marki, z pływający ekran dotykowy pośrodku, ramki ze szczotkowanego aluminium na nawiewach, komputer pokładowy oraz wielofunkcyjna kierownica.

W ramach wyposażenia technologicznego ten pojazd zawiera Łączność Wi-Fi 4G i Pomoc OnStar, które mają dodatkowy koszt po trzech miesiącach lub 3 GB użytkowania. Ze swojej strony centrum multimedialne MyLink jest kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto, posiadający również indukcyjną ładowarkę do telefonu komórkowego i ładowarkę USB na tylnym siedzeniu.

Oświetlenie sprzyja dużym oknom i rozsuwany dach panoramiczny obecny w najbardziej wyposażonych wersjach. Podobnie, oferuje centralny podłokietnik ze schowkiem i pojemnością 393 litry w bagażniku (87 więcej niż w poprzednim modelu), która może wzrosnąć do 1294 po złożeniu tylnych siedzeń.

Aspekty mechaniczne

Cała baza mechaniczna zmieniła się w 2021 roku Chevrolet Tracker, wprowadzając nowe silniki Turbo. Podstawowe wersje mają to samo 1,0 litratrzycylindrowy, wtrysk bezpośredni Turbo silnik jak Onix, z 116 koni mechanicznych i Moment obrotowy 160 Nm przy 2000 obr / min. Łączy się z 6-biegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów.

Z drugiej strony w najbardziej wyposażonych konfiguracjach debiutuje 1,2-litrowy, trzycylindrowy Turbo zakład, z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Generuje do 132 koni mechanicznych przy 5500 obr / min i moment obrotowy 190 Nm przy 2000 obr / min, podłączony do 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów we wszystkich przypadkach.

Przednie zawieszenie jest niezależne od typu McPhersona z drążkiem stabilizującym i sprężynami śrubowymi, natomiast tylne jest półniezależne z osią skrętną. Jeśli chodzi o wyposażenie hamulcowe, to wentylowane tarcze z przodu i bębny z tyłu, z ABS i EBD. Sterowanie jest pomoc elektryczna.

Marka zapowiedziała również zatwierdzone zużycie, przynajmniej w warunkach użytkowania w USA, z benzyną wysokiej jakości:

1.0 Turbo i manualna skrzynia biegów: 49 km / galon w mieście i 56 km / galon na autostradzie.
1.0 Turbo i automatyczna skrzynia biegów: 45 km / galon w mieście i 52 km / galon na autostradzie.
1.2 Turbo to 42 km / galon w mieście i 51 km / galon na autostradzie.

Wyposażenie ogólne

Z najprostszych wersji Chevrolet Tracker 2021 można znaleźć 6 poduszek powietrznych, kontrola trakcji i stabilności, asystent startu na wzniesieniu, czujniki parkowania, połączenie Wi-Fi i system multimedialny.

Model Premier dodaje do przodu alarm kolizji z autonomicznym hamowaniem, ostrzeżenie o martwym polu, dwustrefowa cyfrowa klimatyzacja i światła Full LED, między innymi.

1.0 TURBO MT / 1.2 TURBO AT

Zewnętrzny

Odkrywanie świateł
Światła do jazdy dziennej LED
16-calowe felgi aluminiowe
Czarne, elektryczne lusterka wsteczne

Wewnątrz

Komputer pokładowy
Wspomaganie kierownicy
Tablica przyrządów z 3,5-calowym ekranem
Tylna kanapa dzielona w proporcji 60:40

Funkcjonalny

Klimatyzacja manualna
Wielofunkcyjna kierownica z regulacją wysokości i głębokości
Elektryczny podnośnik szyb z funkcją jednego dotknięcia i funkcją zapobiegającą przytrzaśnięciu
MyLink Media Center z 8-calowym ekranem dotykowym
Apple CarPlay i Android Auto
Złącze USB na tylne siedzenie
Połączenie 4G na pokładzie
Wsparcie OnStar