Wiadomości samochodowe

Ferrari 340 America 1952: Mecum Auction

Historia tego 12-cylindrowego Ferrari 340 sięga od Le Mans po eBay. Miał nawet V8 i plastikową obudowę. Mecum, duży dom aukcyjny w USA, zawsze sprzyja niespodziankom. Na przykład to Ferrari 340 America, które jest obecnie na sprzedaż.

Pomalowane na niebiesko 12-cylindrowe Ferrari widziało wiele przez sześć dekad: triumfy i porażki, kilka konwersji i gruntowną renowację. Teraz powraca do tego, jak mógł wyglądać w 1952 roku. Ferrari Classiche zbadało i udokumentowało historię. Książka pokazuje główne stacje podwozia numer 0202A.

Historia modelu 340 America sięga od jego wykorzystania w 24-godzinnym wyścigu Le Mans po eBay. W 1952 roku Andre Simon i Lucien Vincent zajęli piąte miejsce w tym samochodzie w 24-godzinnym wyścigu na Sarthe.

Ferrari 340 America
Ferrari 340 America

Po sukcesach wyścigowych podwozie 020A trafiło do USA za pośrednictwem Luigiego Chinettiego. Pod koniec lat pięćdziesiątych radzenie sobie z samochodem wyścigowym było nieco bardziej wytrzymałe niż obecnie: właściciel z Teksasu wyrzucił V12, a na jego miejsce w podwoziu umieszczono Chevroleta V8.

Po wypadku oryginalne nadwozie Vignale zostało również wymienione: Ferrari zostało przekształcone w otwarty samochód wyścigowy. Po tym, jak to nadwozie zostało również uszkodzone podczas transportu, nadwozie z włókna szklanego zostało umieszczone na ramie rurowej. Oryginalny silnik został sprzedany do Chicago. W 1963 roku tor Ferrari został ostatecznie utracony w Salt Lake City.

Ferrari 340 America

Po sukcesach wyścigowych podwozie 020A trafiło do USA za pośrednictwem Luigiego Chinettiego. Pod koniec lat pięćdziesiątych radzenie sobie z samochodem wyścigowym było nieco bardziej wytrzymałe niż obecnie: właściciel z Teksasu wyrzucił V12, a na jego miejsce w podwoziu umieszczono Chevroleta V8.

Po wypadku oryginalne nadwozie Vignale zostało również wymienione: Ferrari zostało przekształcone w otwarty samochód wyścigowy. Po tym, jak to nadwozie zostało również uszkodzone podczas transportu, nadwozie z włókna szklanego zostało umieszczone na ramie rurowej. Oryginalny silnik został sprzedany do Chicago. W 1963 roku tor Ferrari został ostatecznie utracony w Salt Lake City.

Ferrari 340 America
Ferrari 340 America

Silnik Ferrari 340 America

Inny ekspert stwierdza, że podwozie 0202A jest jednym z 24 modeli Ferrari 340 America. Czasy znów się poprawiają dla byłego samochodu Le Mans. Jest całkowicie przebudowany, nadwozie Vignale zaprojektowane przez Michelotti jest ponownie żelowane i zainstalowany jest 4,1-litrowy silnik V12. Ferrari Classiche poświadcza oryginalny stan i historię samochodu za pomocą książki. Teraz samochód jest na sprzedaż. Mecum nie podaje ceny. Ale 12-cylindrowe Ferrari z historią wyścigów należą do najdroższych klasycznych samochodów na świecie.

Niesamowite, co mogło się stać z 12-cylindrowym Ferrari, które było cenne już kilkadziesiąt lat temu. Ale teraz wydaje się, że podwozie 0202A wróciło do stanu, w jakim opuściło fabrykę w Maranello w 1952 roku. Nie jest jednak jasne, czy oryginalny silnik, który w międzyczasie został sprzedany do Chicago, wrócił do niej. W kategoriach czysto funkcjonalnych nie ma to znaczenia, historycznie tak jest.

Recommended Stories

pl_PLPolski