Wiadomości samochodoweFERRARI

Ferrari Purosangue: Czy to zasługuje na pochwałę?

Plik Ferrari Purosangue będzie pierwszym SUV-em w historii Ferrari. Bo chociaż osoby odpowiedzialne za kultową włoską markę już wcześniej wielokrotnie powtarzały, że nigdy nie zobaczymy SUV-a z logo Maranello, wydaje się, że zmienili zdanie.

Decyzja o uruchomieniu SUV Ferrari prawdopodobnie ma wiele wspólnego z faktem, że jego główni konkurenci dokonali już kroku w segmencie SUV-ów i crossoverów. Odnosimy się do modeli, które są już w sprzedaży, takich jak Lamborghini Urus, the Bentley Bentayga lub Rolls-Royce Cullinan; albo wkrótce będą, jak Aston Martin DBX.

Na razie mamy kilka oficjalnych szczegółów wydarzyło się o tzw Ferrari Purosangue , nazewnictwo, które w języku hiszpańskim tłumaczy się jako „rasowy”. Wiemy na pewno, ponieważ dyrektor generalny Ferrari był odpowiedzialny za zaprzeczanie temu, że nie będzie to tradycyjny SUV. Będzie to raczej crossover łączący pięciodrzwiowe nadwozie w stylu coupe z większym prześwitem i oferujący czteromiejscową kabinę.

Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue

Ferrari Purosangue, najszybszy i najdroższy SUV na rynku?

W ten sposób możemy sobie wyobrazić Crossover Ferrari jako bardziej praktyczna i wszechstronna wersja Ferrari GTC4 Lusso. To Gran Turismo, które ma praktyczną trzydrzwiową karoserię, kabinę mogącą pomieścić do czterech pasażerów z bagażem oraz możliwość zamontowania mechanika V12 z awangardowym napędem na cztery koła.

Ale jedyną rzeczą, która jest pewna w przypadku Purosangue, jest to, co przekazali od samej firmy. A to sprowadza się do tego, że będzie to pojazd, który pozwoli Ci się cieszyć ekscytujące właściwości jezdne Ferrari przy większej liczbie okazji i przy większej liczbie pasażerów. Samochód, który zapewni lepszą dostępność i większy komfort jazdy niż jakiekolwiek inne dotychczas Ferrari, a jednocześnie będzie bardzo szybki i przyjemny w prowadzeniu.

Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue

Do tego stopnia, że marka ma nadzieję, że tak zwany Ferrari Purosangue stanie się najszybszym SUV-em na świecie, kiedy zostanie zaprezentowany. Będzie nosił DNA wszystkich produktów włoskiej marki , więc nie bylibyśmy zaskoczeni, gdybyśmy znaleźli się w jego topowej wersji przed jednym z nielicznych samochodów w tym segmencie wyposażonym w 12-cylindrową mechanikę.

I choć nie wspomnieliśmy jeszcze o cenie, to jasne jest, że w przypadku produktu firmy założonej przez Enzo Ferrari nie będzie to przystępny cenowo pojazd. Co więcej, plik SUV Ferrari ma wzrosnąć jako jeden z najdroższych na rynku, kiedy trafi do sprzedaży, co oznaczałoby przekroczenie prawie 300 000 euro, które model Rolls-Royce kosztuje przed opcjami.

SUV Ferrari będzie hybrydą

Istnieje wiele plotek na ten temat Ferrari Model . Na SUV Mówi się, że mógłby również wykorzystywać system hybrydowy, aby utrzymać zużycie paliwa i emisje zanieczyszczeń na dystans. Schemat, który mógłby łączyć wspomniany blok V12 z jednym lub kilkoma silnikami elektrycznymi lub doładowanym silnikiem V8 z turbosprężarkami w połączeniu z jednym lub kilkoma napędami elektrycznymi. Mechanik V8, który mógłby odziedziczyć po Ferrari 488 GTB lub Ferrari Portofino.

Pewne jest to, że silnik, czy to ostatecznie V12, czy V8, zostanie umieszczony w centrum z przodu położenie ze skrzynią biegów spoczywającą tuż przed tylną osią. W ten sposób Ferrari stara się zapewnić jak najlepszy rozkład masy, co jest istotne, jeśli chce, aby ten samochód z wyższym środkiem ciężkości oferował dynamikę podobną do samochodów sportowych.

Rozwój tego modelu pozwoli na stworzenie innych pojazdów, które mogłyby skorzystać z całej jego technologii dzięki stworzeniu własnej platformy modułowej. Oczekuje się, że Ferrari Purosangue będzie miało najnowocześniejszy zawieszenie sztuki który nie tylko zapewni dynamiczne prowadzenie na asfalcie na najwyższym poziomie, ale także pozwoli zjechać z utartych szlaków z gwarancjami.

Temu też pomoże jej napęd na cztery koła , co znacznie zwiększy jego wszechstronność, a który mógłby być podobny do wspomnianego wcześniej GTC4 Lusso. Ten ostatni wyposażono w opatentowane przez Ferrari urządzenie o nazwie 4RM-S, które umożliwia przesyłanie mocy na wszystkie cztery koła bez konieczności montowania ciężkiego centralnego mechanizmu różnicowego lub dodatkowych wałków napędowych. Zmniejsza to wagę zespołu i może ustawić blok silnika tak nisko, jak to możliwe, poprawiając zachowanie dynamiczne.

Recommended Stories

pl_PLPolski