Supersamochód

McLaren Artura: pierwszy supersamochód typu plug-in pojawi się w 2021 roku

Z podobnymi osiągami do tych oferowanych przez McLarena 600 LT, pierwszy seryjnie produkowany hybrydowy supersamochód pojawi się w 2021 roku, aby zastąpić obecny 570S. Oto wszystko, co wiemy o przyszłym McLarenie Arturze.

W ciągu ostatnich miesięcy brytyjska firma ujawniała w postaci małych pigułek różne informacje na temat pierwszy hybrydowy model produkcyjny. Kontynuacja Saga o wysokiej wydajności Hybrid którego częścią są już McLaren P1 i McLaren Speedtail, nowy McLaren Artura trafi na rynek w pierwszej połowie 2021 roku. Zastępuje 570S w gamie i znajduje się między obecnym GT a 720S, z ceną i wyższą mocą niż obecna seria sportowa.

Te z Woking już opublikowały kilka zdjęć, na których widzimy logo McLaren Artura na tylnym grillu samochodu. Po bokach charakterystyczne rury wydechowe, które zwykle widzimy w najnowszych wydaniach firmy.

Do swojej konstrukcji McLaren użył rozszerzenia nowy MCLA (McLaren Carbon Lightweight), dostosowany do potrzeb integracji schematu hybrydowego w supersamochodzie. Ze swojej strony firma wskazała, że jej inżynierowie mają całkowicie przeprojektowano karbonową skorupę aby uczynić go bardziej elastycznym niż stare ramki MonoCell, wydane w MP4-12C. Ten postęp daje projektantom większą swobodę w tworzeniu bardziej zróżnicowanych projektów i umożliwia stosowanie szerszej gamy systemów spalania wewnętrznego i nowych systemów elektrycznych.

Silnik McLaren Artura

Na poziomie mechanicznym, nowy McLaren Artura zostanie zamontowany schemat napędu hybrydowego składający się z bloku V6 Biturbo połączonego z wysokowydajnym silnikiem elektrycznym, dla którego dane nie są jeszcze znane. To pierwszy krok do rozpoczęcia wymiany silników V8 marki. Mówią o tym niektóre międzynarodowe media moc zbliżona do 600 KM.

Ta konfiguracja będzie zasilana energią zmagazynowaną w pliku bateria litowo-jonowa o wciąż nieznanej pojemności to według najnowszych danych mogłoby pozwolić Arturze podróżować do 30 kilometrów w trybie elektrycznym 100%. To, co potwierdził McLaren, to dwucyfrowy wzrost masy modelu w porównaniu z obecnym 570S, więc moglibyśmy rozmawiać figura bliska 1500 kg.

McLaren Artura
McLaren Artura

Ze swojej strony Mike FlewittPrezes McLaren Automotive, jest pewny nowej technologii i wyjaśnił w oświadczeniu, że „każdy element samochodu jest całkowicie nowy, od architektury platformy i każdej części hybrydowego układu napędowego po nadwozie zewnętrzne, wnętrze i interfejs kierowcy. „Ponadto utrzymuje wysokie oczekiwania i wyjaśnia, co następuje: „Nasze zaawansowane doświadczenie w opracowywaniu i produkcji lekkich kompozytów w połączeniu z naszą wiedzą specjalistyczną w zakresie najnowocześniejszych technologii akumulatorów i wysokowydajnych hybrydowych układów napędowych sprawia, że zaczynasz działać. idealnie usytuowany, aby zaoferować klientom poziom zelektryfikowanej motoryzacji, który do tej pory wydawał się po prostu nieosiągalny. ”

Nowa Artura może również zadebiutować nowy język projektowania marki pod kierownictwem producenta zabudów Roba Melville'a, obecnego dyrektora ds. projektowania w McLaren Automotive. Wśród nowinek estetycznych mogliśmy znaleźć kilka elementów, które mogliśmy spotkać w McLarenie Elvie. Nowy McLaren Artura zostanie zmontowany na Centrum Technologii Kompozytowych McLaren (MCTC) niedaleko Sheffield w Anglii, przy użyciu zoptymalizowanego procesu produkcyjnego, który ma na celu skrócenie czasu potrzebnego na zbudowanie każdej jednostki.

Chociaż nowy McLaren Artura zostanie odsłonięty w najbliższych miesiącach, marka już otworzyła książkę zamówień. Twoja prezentacja może być bliska.

pl_PLPolski