Supersamochód

Zmodyfikowane Subaru Wrx Sti: $ 250 000, aby zmodyfikować go do rdzenia

Jeśli jesteś właścicielem zmodyfikowanego samochodu Subaru Wrx Sti - nazwij to tuning, wyścigi lub postawa, jak chcesz - doskonale wiesz, że lista modyfikacji auta może podnieść jego cenę o kilka tysięcy euro. Znam samochody, których modyfikacje były nawet dwukrotnie droższe niż sam samochód.

To, czego nigdy nie widziałem, to maszyna taka jak Subaru WRX STI z 2002 roku Alexa Witkina. Właściciel tego warsztatu zainwestował w swój samochód aż 250 000 $. Są to modyfikacje, które przybliżają jego wartość do domu lub wysoko latającego supersamochodu.

Przede wszystkim samochód jest pomalowany na kolor czerwony należący do katalogu Ferrari, a wiele elementów jego karoserii jest wykonanych z włókna węglowego, takie jak maska, tylny spojler czy niektóre akcesoria aerodynamiczne.

Zmodyfikowany Subaru Wrx Sti

Praktycznie każdy aspekt samochodu został w jakiś sposób zmodyfikowany lub ulepszony, a od debiutu w 2013 roku samochód był sukcesywnie przekształcany poprzez dodatkowe modyfikacje. Weźmy na przykład układ hydrauliczny, który podnosi samochód w ciągu kilku sekund - inspirowany zawodami system, który umożliwia bardzo szybką zmianę kół.

Oprócz pięknie wyrzeźbionego ciała i pięknego Volk TE37 - klasyka, która nigdy nie zawodzi - w środku znajdziemy najwyższej klasy klatkę bezpieczeństwa, listwy drzwi z włókna węglowego wyprodukowane przez firmę Prodrive, bankiety z włókna węglowego dzięki uprzejmości Bride lub nową deskę rozdzielczą wyłożoną Alcantarą. z oprzyrządowaniem wyścigowym Scratch.

Zmodyfikowany Subaru Wrx Sti

Co ciekawe, Alex poruszył swoją kierownicą Subaru WRX STI, starając się jeszcze bardziej zbliżyć go do czystego „JDM”. Wewnątrz wyeksponowany zestaw butelek z podtlenkiem azotu również wygląda na wyróżniający się.

Zmodyfikowany silnik Subaru Wrx Sti

Prawdę mówiąc, każdy przedmiot, na który patrzysz, został zmodyfikowany przez właściciela samochodu, a lista jest zbyt długa, aby zamieścić ją w tym artykule, więc staraliśmy się skupić na większych modyfikacjach. W bagażniku znajdziemy podwójny układ paliwowy, z ogniwem paliwowym rodem ze świata wyścigów - Alex Witkin twierdzi, że samochód jest inspirowany mistrzostwami Japonii samochodów turystycznych JGTC. Silnik tego STI jest daleki od standardu, obecnie rozwija moc bliską 500 KM, z momentem obrotowym większym niż 550 nm.

Jego moc może nie wydawać się przesadna, ponieważ Alex chciał nadal użytecznego i niezawodnego samochodu. Silnik to blok EJ25, ale ma głowice japońskiego EJ20 z nową, obszerną turbosprężarką dostarczoną przez TurboXS.

Zmodyfikowany Subaru Wrx Sti

Firma Piper Motorsport była odpowiedzialna za produkcję doraźnego wlotu i ukrycie dużej części komponentów, nadając komorze silnika czysty i aseptyczny wygląd. Cobb Tuning - inna firma z najwyższej półki - otrzymała zadanie dostrojenia elektroniki samochodu za pomocą różnych map mocy, które Alex może kontrolować z siedzenia kierowcy.

Oczywiście zaktualizowano również zawieszenia i hamulce. Chociaż hamulce to zupełnie nowy Stoptech z czterotłoczkowymi zaciskami i cewkami dzięki uprzejmości Teina, wiele elementów zawieszenia i ramy pomocniczej zostało stworzonych wyłącznie dla tego samochodu.

Efektem tego wszystkiego jest unikalne Subaru Wrx Sti, w które zainwestowano ponad $ 250 000. To samochód pokazowy używany w każdy weekend, zdobywca wielu nagród i idealna reklama kołowa dla firmy Witkin. A ty, czy wydałbyś fortunę na taki samochód, gdybyś miał szansę?

pl_PLPolski