VOLKSWAGEN

VW Passat 2021: Pierwsze spojrzenie i nowe szczegóły

VW Passat 2021 posiada odnowioną gamę silników wysokoprężnych ze szczególnym naciskiem na kontrolę emisji. Poniżej podajemy pierwsze szczegóły, do których mieliśmy dostęp.

Segment średnich sedanów nie przeżywa najlepszego momentu. Ale w tym życiu nie wszystko jest SUV-em i nadal jest wielu klientów, którzy doceniają cechy tego bardziej klasycznego formatu: zachowanie sprzyjające niższemu środkowi ciężkości lub bardziej satysfakcjonującemu stosunkowi wydajności do zużycia dzięki lepsza aerodynamika. . Na rynku możemy znaleźć alternatywy takie jak Hyundai i40, Mazda 6, Opel Insygnia, Peugeot 508Renault Talisman, Skoda Wspaniały, Toyota Camry lub VW Passat 2021.

Gama silników VW Passat 2021

Właśnie dziś chcemy skupić się na tym najnowszym modelu, ponieważ pojawia się VW Passat 2021 2021 z ważnymi wiadomościami pod maską. Gama silników wysokoprężnych została odnowiona dzięki zastosowaniu silników 2.0 TDI EVO z technologią „Twindosing” z podwójnym wtryskiem AdBlue w celu kontroli emisji NOx.

VW Passat 2021

Pierwszym krokiem do tej nowej gamy silników będzie 122-konny 2.0 TDI EVO - zastępujący 120-konny 1.6 TDI-, który początkowo będzie oferowany z siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów DSG, chociaż nie wykluczamy później ręczna alternatywa, która obniża cenę wywoławczą.

Powyżej mamy 2.0 TDI EVO o mocy 150 KM, bardzo zrównoważoną mechanikę w swoich rekordach. Według niemieckiej marki, z tym silnikiem Volkswagen Passat rozwija maksymalny moment obrotowy 340 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 223 km / h. Jeśli chodzi o zużycie, deklaruje średnie spalanie od 4,7 do 5,6 litra / 100 km.

VW Passat 2021
VW Passat 2021

Tę wersję o mocy 150 KM można połączyć z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów DSG. W tym przypadku maksymalny moment obrotowy wzrasta do 360 nm, maksymalna prędkość jest ustawiona na 220 km / hi ustala zużycie między 4,9 a 5,8 litra / 100 km.

Wreszcie, najbardziej dynamiczni kierowcy nie powinni tracić z oczu nowego 200-konnego 2.0 TDI EVO jako zamiennika poprzedniej wersji 190-konnej. Będąc dobrym czołem w gamie silników wysokoprężnych, będzie współpracował z napędem na wszystkie koła 4MOTION i siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów DSG.

Uptated 08.01.2021

pl_PLPolski