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Dacia Spring Electric: todos os dados e fotos oficiais

Com a nova Spring Electric, a Dacia quer revolucionar a mobilidade elétrica, oferecendo um veículo prático com um preço mais do que conteúdo. Ele chegará ao mercado na primavera de 2021.

Praticidade a um preço muito acessível, o Dacia mais uma vez explora a filosofia que o tornou inconfundível nos últimos anos no cenário automotivo global. Os modelos Logan, Sandero e Duster são mais do que modelos interessantes, com uma infinidade de soluções práticas e um preço de demolição entre seus concorrentes.

Agora, a empresa romena do Grupo Renault quer abrir um precedente na nova mobilidade elétrica com a apresentação oficial da Spring Electric, uma das principais novidades da Alliance no evento especial E Ways, onde a empresa já avançou parte de sua estratégia e novo roadbook em tecnologias eficientes e sustentáveis para o automóvel.

Dacia Spring Electric

O novo Dacia Spring Electric chegará aos mercados a partir da primavera de 2021. A empresa romena garante que será o “carro urbano elétrico mais barato do mercado. Num primeiro momento, a sua gama consistirá numa versão para o público em geral, mais uma variante adaptada para carsharing ou mobilidade elétrica partilhada e uma versão voltada para o uso profissional denominada Cargo, destinada principalmente a empresas de transporte ou autônomos.

Dados técnicos

Sob o aspecto de um pequeno veículo em formato de SUV, um dos primeiros aspectos que chama a atenção do Dacia Spring Electric é seu tamanho compacto, com apenas 3,73 m de comprimento, 1,62 m de largura, 1.516 m de altura e um distância entre eixos de 2,42 m. A altura do corpo ao solo (sem carga) é de 150 mm.

Dacia Spring Electric

Para se movimentar sozinho, o Dacia Spring Electric utilizará um motor elétrico com 33 kW (cerca de 44 cv) de potência, com torque de 125 Nm. A energia elétrica será armazenada em uma bateria de íon-lítio com capacidade de 26,8 kWh, o que lhe dará cerca de 225 km de autonomia, de acordo com o ciclo de aprovação do WLTP (se forem feitas viagens eminentemente urbanas, a autonomia na Cidade WLTP o ciclo de homologação pode aumentar até 295 km). A velocidade máxima anunciada pela Dacia é de 125 km / h, valor mais do que suficiente para o veículo circular com total solvência e segurança nas rotas externas às grandes cidades.

A Dacia Spring Electric suporta vários tipos de carregamento. De série, oferece o seu cabo, que pode ser ligado à tomada eléctrica convencional ou doméstica de 220V, ou através de uma Wallbox (com cabo opcional) ou através de um terminal tipo DC (opcional). Os tempos de carregamento anunciados pela Dacia são os seguintes:

Dacia Spring Electric
  • Menos de uma hora para uma carga 80% em um terminal DC de 30 kW
  • Menos de 5 horas para uma carga de 100% em uma caixa de parede de 7,4 kW
  • Menos de 8h30 para uma carga de 100% em uma caixa de parede de 3,7 kW
  • Menos de 14 horas para uma carga de 100% em uma tomada doméstica de 2,3 kW

Dacia Spring Interior

De acordo com a Dacia, o espaço interno do Spring Electric será suficiente para acomodar confortavelmente até quatro passageiros adultos. Os ocupantes dos bancos dianteiros têm 23,1 litros de capacidade de arrumação distribuídos no porta-luvas, nos contrafortes das portas e no porta-bagagens da consola central. Por outro lado, os encostos dos bancos dianteiros são dotados de bolsos específicos onde os passageiros dos bancos traseiros podem depositar os seus pertences pessoais.

Dacia Spring Electric

Quanto à capacidade de carga no porta-malas, é anunciada a cifra de 300 litros, volume que pode ser aumentado para cerca de 600 litros se os bancos traseiros forem rebatidos.

Um dos elementos relevantes dentro está localizado no botão rotativo com três posições para indicar o modo de condução. Essas posições são as seguintes: D (para frente ou para frente), N (neutro / neutro) e R (reverso).

O equipamento padrão para o novo Spring Electric incluirá direção hidráulica totalmente elétrica variável, travamento central remoto e quatro vidros elétricos. Para que o motorista não tire os olhos da estrada e do volante com as mãos, há um display digital de 3,5 polegadas entre os medidores, enquanto o sistema de reconhecimento de voz do Google ou da Apple pode ser ativado simplesmente pressionando um controle On o volante. Ar condicionado manual, sistema multimídia, ajuste elétrico do espelho e roda sobressalente real são opcionais.

O seu sistema de assistência ao estacionamento, disponível como opção, oferece ajudas visuais e acústicas graças a três radares ultrassónicos localizados no pára-choques traseiro e a uma câmara de marcha-atrás, cuja imagem é transmitida para o ecrã do sistema multimédia com orientações dinâmicas.

Dacia Spring Electric

Disponível como opção, o equipamento multimídia Media Nav inclui tela sensível ao toque de 7 polegadas, navegação, rádio DAB, compatibilidade com as tecnologias de conectividade Apple Carplay e Android Auto, Bluetooth e um soquete USB. O reconhecimento de voz (via smartphone) pode ser ativado por um controle localizado no volante.

Os sistemas de segurança e auxiliares de direção de série são limitador de velocidade, ABS, ESP, distribuição eletrônica da força de frenagem, 6 airbags, chamada de emergência (botão SOS), iluminação automática das luzes e sistema de frenagem automática de emergência (ativo de 7 a 170 km / h).

O aplicativo MY Dacia no novo Spring Electric

A partir de um smartphone, a aplicação gratuita MY Dacia permite saber em tempo real o nível da bateria, a autonomia restante em quilómetros, iniciar o pré-acondicionamento do habitáculo (ar condicionado) e localizar o carro em tempo real. Quando o veículo está carregando, o aplicativo permite saber o andamento da carga e iniciá-la ou interrompê-la.

O novo Dacia Spring Electric oferecerá garantia de 3 anos (ou 100.000 km, o que ocorrer primeiro), enquanto sua bateria terá garantia de 8 anos (ou 120.000 km).

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