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Ferrari 340 America 1952: leilão de mecum

A história deste Ferrari 340 de 12 cilindros se estende de Le Mans ao eBay. Tinha até um V8 e uma carroceria de plástico. A Mecum, grande casa de leilões dos EUA, é sempre boa para surpresas. Como esta Ferrari 340 America, por exemplo, que já está à venda.

A Ferrari de 12 cilindros pintada de azul viu muita coisa em seis décadas: triunfos e derrotas, várias conversões e restauração completa. Agora está de volta ao que poderia ter sido em 1952. Ferrari Classiche pesquisou e documentou a história. Um livro mostra as estações principais do chassi número 0202A.

A história do 340 America vai desde seu uso nas 24 Horas de Le Mans até o eBay. Em 1952, Andre Simon e Lucien Vincent terminaram em quinto lugar neste carro na corrida de 24 horas no Sarthe.

Ferrari 340 America
Ferrari 340 America

Após o sucesso nas corridas, o chassis 020A veio para os EUA via Luigi Chinetti. Lidar com um carro de corrida era um pouco mais robusto no final da década de 1950 do que é hoje: o V12 foi jogado fora por um proprietário texano e um Chevrolet V8 foi colocado no chassi em seu lugar.

Após um acidente, a carroceria original do Vignale também foi substituída: a Ferrari foi convertida em um carro de corrida aberto. Depois que esta carroceria também foi danificada durante o transporte, uma carroceria de fibra de vidro foi colocada no chassi da estrutura tubular. O motor original foi vendido para Chicago. Em 1963, a pista da Ferrari foi finalmente perdida em Salt Lake City.

Ferrari 340 America

Após o sucesso nas corridas, o chassis 020A veio para os EUA via Luigi Chinetti. Lidar com um carro de corrida era um pouco mais robusto no final da década de 1950 do que é hoje: o V12 foi jogado fora por um proprietário texano e um Chevrolet V8 foi colocado no chassi em seu lugar.

Após um acidente, a carroceria original do Vignale também foi substituída: a Ferrari foi convertida em um carro de corrida aberto. Depois que esta carroceria também foi danificada durante o transporte, uma carroceria de fibra de vidro foi colocada no chassi da estrutura tubular. O motor original foi vendido para Chicago. Em 1963, a pista da Ferrari foi finalmente perdida em Salt Lake City.

Ferrari 340 America
Ferrari 340 America

Ferrari 340 America Engine

Outro especialista descobriu que o chassi 0202A é um dos 24 Ferrari 340 America. Os tempos estão melhorando novamente para o antigo carro de Le Mans. É totalmente reconstruída, a carroceria Vignale projetada por Michelotti é renegeada e um motor V12 de 4,1 litros é instalado. Ferrari Classiche certifica a condição original e a história do carro com um livro. Agora o carro está à venda. Mecum não indica um preço. Mas as Ferraris de 12 cilindros com história em corridas estão entre os carros clássicos mais caros do mundo.

Incrível o que poderia acontecer a uma Ferrari de 12 cilindros que já era valiosa décadas atrás. Mas agora o chassi 0202A parece estar de volta à forma em que saiu da fábrica em Maranello em 1952. Não está claro, no entanto, se o motor original que foi vendido para Chicago nesse ínterim está de volta nele. Em termos puramente funcionais, isso não faz diferença, historicamente faz.

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