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GMC Hummer EV: monstro conversível 4 × 4 de 1014 cv

A espera valeu a pena. A nova pick-up GMC Hummer EV 2022 agora é oficial e suas especificações são tão surpreendentes quanto seu novo design. Este futurístico gigante elétrico estará disponível no final do próximo ano e, no futuro, terá uma gama composta por 4 versões com um teto de 1.014 cv e 563 quilômetros de autonomia.

A General Motors acaba de lançar o novo GMC Hummer EV pick-up, o modelo encarregado de ressuscitar a bandeira Hummer com uma linha totalmente nova e altamente avançada de enormes SUVs elétricos. Seguindo na esteira das antigas versões do Hummer, mas com uma abordagem muito mais tecnológica, eficiente e consistente para a crescente demanda por produtos de emissão zero.

No momento e como esperávamos, a empresa apresentou apenas a primeira variante de carroceria da nova linha de SUVs elétricos da marca GMC. Estes ocuparão um dos mais altos escalões da extensa gama de elétricos que a corporação americana está desenvolvendo no momento e que inclui vários modelos para todas as marcas do grupo para que em breve encontraremos veículos movidos a baterias da GM em vários segmentos.

Projeto GMC Hummer EV

GMC Hummer EV
GMC Hummer EV

Embora o modelo seja exatamente o que esperávamos, a verdade é que sua estética atraente nunca para de nos surpreender. Bem, apesar de ser evidente que tem o mesmo DNA de seus antecessores de combustão, o novo GMC Hummer EV tem um design evoluído e mais estilizado, que não só mostra sua vocação off-road, mas também possui uma imagem altamente tecnológica…

Embora a empresa ainda não tenha revelado todas as suas dimensões, ela transcendeu seu comprimento. O novo GMC Hummer EV em sua variante de pick-up mede 5.506 mm de comprimento, o que nos colocaria entre o atual GMC Yukon e o GMC Yukon XL. A título de comparação, o novo modelo é consideravelmente mais longo do que o antigo Hummer H2, o maior dos Hummers civis fabricados pela General Motors e que tinha um comprimento total de 5.169 mm.

Outras dimensões que transcenderam são sua capacidade de vadear, 619 mm, e graças à sua grande distância ao solo pode superar obstáculos de até 457 mm. Como padrão, ele possui pneus Goodyear Wrangler All Territory MT de 35 polegadas, que podem, opcionalmente, ter 37 polegadas e possuem um sistema de travamento Beadlock.

Cabine

No interior encontramos linhas inspiradas no antigo Hummer, com uma profusão de linhas retas e elementos horizontais, praticamente sem curvas em nenhuma superfície. Continuamos a encontrar um enorme túnel central e um enorme painel vertical. Além do painel digital de 12,3 polegadas, encontramos uma enorme tela central flutuante de 13,4 polegadas. Todas as imagens oficiais que mostram o interior do modelo pertencem ao mesmo conjunto, dotadas de uma atraente combinação de couro branco e preto em conjunto com vários elementos de cor bronze.

A cabine possui vários painéis de teto removíveis e transparentes, um sistema denominado Infinity Roof, com vigas longitudinais que também podem ser removidas e um vidro traseiro que pode ser abaixado eletricamente para transformar o novo Hummer em um enorme SUV conversível.

Tecnologia GMC Hummer EV

A nova gama GMC Hummer EV vai ser a ponta de lança da oferta elétrica deste selo General Motors, para que seus equipamentos possam se tornar muito ricos, com elementos como o sistema Ultravision que possui 18 câmeras externas e possui diversas funções para auxiliar o motorista durante rotas 4 × 4, incluindo câmeras sob o veículo. Destacamos ainda a presença do sistema de assistência à condução Super Cruise de última geração, um dos poucos da sua classe que permite a circulação mãos-livres.

Não menos relevante é o Modo Caranguejo, sistema exclusivo do novo Hummer que gira as 4 rodas na mesma direção para que o veículo circule lateralmente. Embora a suspensão pneumática padrão também tenha Modo de Extração, que eleva a altura do veículo em 149 mm para poder atravessar obstáculos ou áreas mais complexas.

Espectro

Embora de momento apenas uma versão tenha sido apresentada, a verdade é que a empresa revelou as especificações mais importantes das restantes opções que irão constituir a gama GMC Hummer EV. Começando com o novo Hummer EV Edition 1, que possui uma bateria que permite um alcance de até 563 quilômetros de acordo com o ciclo da EPA e o já confirmado esquema de motor elétrico triplo que entrega 1.014 CV (1.000 CV) e a figura selvagem 15.592 Nm de torque máximo. Embora a empresa não o tenha especificado, é evidente que estes valores não se referem ao binário máximo medido na saída dos mecânicos, mas sim nas rodas, o que multiplica consideravelmente o valor do binário que os fabricantes costumam dar.

Esta é uma tendência que começa a se espalhar entre os diferentes fabricantes de veículos elétricos desde que a Tesla anunciou o torque para as rodas do novo Tesla Roadster 2 sem especificar que não era o valor de torque usual. Depois de serem consultados pela mídia, os da Tesla decidiram modificar esse valor em seu site nos Estados Unidos, mas não nos demais sites regionais. Onde o valor suposto de torque do novo carro esportivo elétrico ainda é de 10.000 Nm. De acordo com a imprensa americana, o valor real do torque para o novo Hummer EV com três motores deve ser em torno de 1.000 a 1.100 Nm.

Esta primeira versão começará a ser fabricada no outono do próximo ano e já pode ser reservada no site da GMC por apenas $ 100. No ano seguinte, no outono de 2022, chegará o novo Hummer EV 3X, uma versão que se mantém igual Esquema de 3 motores, mas reduz a potência para 811 cv (800 cv) e o alcance estimado para +483 km. Poucos meses depois, na primavera de 2023, a primeira versão de motor duplo, o Hummer EV 2X, deve ser lançada, ostentando uma potência total combinada de 634 cv (625 cv) e compartilhando os mesmos +483 km de alcance. com o Hummer EV 3X.

Finalmente, durante a primavera de 2024, é esperado o lançamento da versão básica da gama, o futuro Hummer EV 2, que mantém o esquema bimotor e tração nas quatro rodas da versão anterior com 634 cv, mas reduzindo sua autonomia a +402 km. Os números da capacidade da bateria não foram divulgados, mas pertencem à família Ultrium da GM, assim como a plataforma, por ser o primeiro modelo a estrear a arquitetura BT1.

Esses valores são provisórios, portanto a empresa se limitou a confirmar que ficará acima desses valores. Quanto aos preços, podemos esperar que nos próximos 4 anos eles sejam modificados de alguma forma, já que ficaríamos surpresos se a General Motors mantivesse o preço base de $ 79.995 até 2024.

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