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Subaru Wrx Sti modificado: $ 250.000 para modificá-lo até o núcleo

Se é proprietário de um carro Subaru Wrx Sti modificado - chame-o de tuning, racing ou stance, o que quiser - sabe perfeitamente que a lista de modificações do carro pode aumentar o seu preço em vários milhares de euros. Conheço carros cujas modificações custaram até duas vezes mais caro que o próprio carro.

O que eu nunca tinha visto era uma máquina como o Subaru WRX STI 2002 de Alex Witkin. O proprietário desta oficina investiu gritantes $ 250.000 em seu carro. Estas são as modificações que aproximam seu valor ao de uma casa ou de um supercarro em alta velocidade.

Para começar, o carro é pintado na cor vermelha pertencente ao catálogo da Ferrari, e muitos dos elementos da carroceria são feitos de fibra de carbono, como o capô, o spoiler traseiro ou alguns acessórios aerodinâmicos.

Subaru Wrx Sti modificado

Praticamente todos os aspectos do carro foram modificados ou melhorados de alguma forma e, desde sua estreia em 2013, o carro foi gradualmente transformado com modificações adicionais. Veja, por exemplo, o sistema hidráulico que levanta o carro em questão de segundos - um sistema inspirado em competições que permite que você troque as rodas muito rapidamente.

Além de um corpo esculpido com amor e do belo Volk TE37 - um clássico que nunca falha - no interior, encontramos uma gaiola de segurança de primeira linha, acabamentos de porta de fibra de carbono fabricados pela Prodrive, banquetes de fibra de carbono cortesia da Bride ou um novo painel revestido de Alcântara com instrumentação de corrida Scratch.

Subaru Wrx Sti modificado

Curiosamente, Alex mudou o volante de seu Subaru WRX STI, com o objetivo de aproximá-lo ainda mais do puro “JDM”. Dentro, um kit exposto de frascos de óxido nitroso também parece sua parte de destaque.

Motor Subaru Wrx Sti modificado

Na verdade, qualquer item que você olhe foi modificado pelo proprietário do carro, e a lista é muito longa para incluir neste artigo, então tentamos nos concentrar nas modificações maiores. No porta-malas, encontramos um sistema bicombustível, com uma célula de combustível vinda do mundo das corridas - Alex Witkin afirma que o carro é inspirado no campeonato japonês de carros de turismo, o JGTC. O motor deste STI está longe de ser padrão, desenvolvendo atualmente uma potência próxima a 500 cv, com um torque superior a 550 nm.

Seu poder pode não parecer exagerado, porque Alex queria um carro ainda utilizável e confiável. O motor é um bloco EJ25, mas tem cabeças de um EJ20 japonês, com um novo turbocompressor de tamanho generoso fornecido pela TurboXS.

Subaru Wrx Sti modificado

A Piper Motorsport se encarregou de fabricar uma admissão ad-hoc e ocultar grande parte dos componentes, dando ao compartimento do motor uma aparência limpa e asséptica. A Cobb Tuning - outra empresa de primeira linha - foi encarregada de fazer o ajuste fino da eletrônica do carro, com vários mapas de potência que Alex pode controlar do assento do motorista.

Claro, as suspensões e os freios também foram atualizados. Embora os freios sejam totalmente Stoptech, com pinças de quatro pistão e bobinas, cortesia de Tein, muitas peças da suspensão e do chassi auxiliar foram criadas exclusivamente para este carro.

O resultado de tudo isso é um Subaru Wrx Sti exclusivo, no qual mais de $ 250.000 foram investidos. É um show car usado todos os finais de semana, vencedor de inúmeros prêmios e um anúncio de rodas ideal para o negócio Witkin. E você, teria gasto uma fortuna em um carro assim se tivesse a chance?

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