AUDIАвтомобильные новости

Audi e-Tron GT: самый быстрый электромобиль Audi

Audi анонсировала более подробную информацию об Audi e-Tron GT, самой производительной версии своего будущего электрического седана. Это будет не только первый электрический Audi RS; Благодаря мощности 650 л.с. он также станет самой мощной уличной Audi из когда-либо созданных.

Чуть больше месяца назад Audi анонсировала очень мощный электромобиль: внушительный Audi RS e-tron GT. Спортивный седан с электроприводом, тесно связанный с Porsche Taycan, о котором мы узнали больше деталей. Да, это будет первая в истории электрическая Audi RS; И да, это будет самая мощная уличная Audi из когда-либо созданных.

Audi объявила новые подробности о RS e-tron GT, самой производительной версии грядущего Audi e-tron GT. Эффектный и впечатляющий электрический седан, электрическое сердце которого будет очень похоже на сердце Porsche Taycan. Audi RS e-tron GT будет иметь два электродвигателя, по одному на каждой оси, мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 850 Нм. С функцией «избыточного наддува» вы можете развить максимальную мощность 650 л.с. в течение двух секунд при ускорении с помощью «Launch Control».

Задний двигатель оснащен двухступенчатой коробкой передач, а двигатель передней оси соединен с коробкой передач с фиксированным передаточным числом. Это указывает на то, что на аппаратном уровне сходство с Taycan более чем очевидно. Фактически, они также используют одну и ту же платформу, известную как J1.

Audi e-Tron GT

Хотя мы не знаем точной цифры, Audi разгоняется от 0 до 100 км / ч менее чем за 3,5 секунды. Мы не только верим данным, но, вероятно, это будет еще быстрее. Для сравнения: Taycan Turbo мощностью 680 л.с. может сделать это за 3,2 секунды с помощью Launch Control. Максимальная скорость будет ограничена 250 километрами в час.

Что касается батареи RS e-tron GT, у нас есть литий-ионный аккумулятор емкостью 93,4 кВтч (такой же, как у Taycan Turbo S или Taycan 4S с дополнительной батареей). Согласно средствам массовой информации, которые смогли протестировать прототип (помните, что это еще не серийный автомобиль), Audi говорит о 400 км автономности (250 миль) с полной зарядкой. Мы должны иметь в виду, что перед нами версия с максимальной производительностью и, следовательно, наиболее потребляющая. Другие версии Audi e-tron GT получат большую автономность.

Напомним, что электрическая система на 800 вольт позволяет быстро заряжать до 270 кВт мощности при постоянном токе, очень высокий показатель, благодаря которому перезарядка с 0 до 80% может быть достигнута всего за 20 минут.

Автомобиль будет иметь полный привод, направленный задний мост, самоблокирующийся дифференциал на задней оси и пневматическую подвеску, регулируемую в трех положениях: обычное, спортивное (уменьшает дорожный просвет на 10 мм), экономичное (-22 мм, до снизить максимальное аэродинамическое сопротивление). Четвертая позиция поднимает автомобиль на 20 мм для преодоления лежачих полицейских или въезда в гараж. Вы также можете изменить жесткость демпфирования на более спортивный или комфортный, в зависимости от желания водителя.

Что касается тормозов, то здесь будет три типа. Стандартные версии e-tron GT будут оснащены обычными стальными дисками; По желанию заказчика можно заказать тормоза с алюминиевыми дисками и керамическим покрытием. RS e-Tron GT в стандартной комплектации будет оснащаться керамическими тормозами, более устойчивыми к усталости, более прочными и намного более дорогими. В зависимости от версии и выбранных тормозов размер колесных дисков варьируется от 19 до 21 дюйма.

Логично, и хотя на данный момент мы могли видеть только единицы с камуфляжем, визуальная часть будет на высоте, которой заслуживала Audi с печатью RS. Более агрессивный вид с более спортивными бамперами, большими колесами и эмблемами RS, разбросанными по всему автомобилю. Внутри спортивные сиденья выглядят великолепно еще до того, как вы в них сядете.

Audi e-Tron GT Цена

В Audi e-Tron поступит в продажу в начале 2021 года. Его цена? Это еще не подтверждено, но он, скорее всего, заигрывает со 100 000 евро в стандартной версии; И подумать о сумме около 140000 евро за самый спортивный Audi RS e-Tron GT кажется более чем разумным.

Recommended Stories

ru_RUРусский