Суперкар

Доработанный Subaru Wrx Sti: $ 250 000, доработанный до корки

Если вы являетесь владельцем модифицированного автомобиля Subaru Wrx Sti - называйте это тюнингом, гонкой или стойкой, как хотите - вы прекрасно знаете, что список модификаций автомобиля может поднять его цену на несколько тысяч евро. Я знаю автомобили, модификации которых были даже вдвое дороже, чем сама машина.

То, что я никогда не видел, было такой машиной, как Subaru WRX STI 2002 года Алекса Уиткина. Владелец этой ремонтной мастерской вложил в свою машину колоссальные 250 тысяч долларов. Это модификации, которые приближают его стоимость к дому или высоколетающему суперкару.

Начнем с того, что автомобиль окрашен в красный цвет, принадлежащий каталогу Ferrari, а многие элементы его кузова сделаны из углеродного волокна, такие как капот, задний спойлер или некоторые аэродинамические аксессуары.

Доработанный Subaru Wrx Sti

Практически каждый аспект автомобиля был модифицирован или улучшен тем или иным образом, и с момента своего дебюта в 2013 году автомобиль постепенно трансформировался с дополнительными модификациями. Возьмем, к примеру, гидравлическую систему, которая поднимает автомобиль за считанные секунды - система, вдохновленная соревнованиями, которая позволяет очень быстро менять колеса.

В дополнение к тщательно вылепленному кузову и красивому Volk TE37 - классике, которая никогда не подводит, - внутри мы находим первоклассный каркас безопасности, дверные обшивки из углеродного волокна производства Prodrive, банкетки из углеродного волокна, любезно предоставленные Bride, или новую приборную панель с подкладкой из алькантары. с гоночными инструментами Scratch.

Доработанный Subaru Wrx Sti

Интересно, что Алекс сдвинул руль своего Subaru WRX STI, стремясь приблизить его к чистому «JDM». Внутри выставлен набор бутылочек с закисью азота, которые тоже выглядят весьма примечательными.

Доработанный двигатель Subaru Wrx Sti

По правде говоря, любой предмет, на который вы смотрите, был изменен владельцем автомобиля, и этот список слишком длинный, чтобы включать его в эту статью, поэтому мы постарались сосредоточиться на более крупных модификациях. В багажнике мы находим двухтопливную систему с топливным элементом прямо из мира гонок - Алекс Уиткин утверждает, что автомобиль вдохновлен японским чемпионатом по кузовным гонкам JGTC. Двигатель этого STI далек от стандартного, в настоящее время он развивает мощность около 500 л.с. при крутящем моменте более 550 Нм.

Его мощность может показаться не чрезмерной, потому что Алекс хотел, чтобы машина оставалась удобной и надежной. Двигатель представляет собой блок EJ25, но имеет головки японского EJ20 с новым большим турбонагнетателем, поставляемым TurboXS.

Доработанный Subaru Wrx Sti

Piper Motorsport занималась изготовлением специального воздухозаборника и сокрытием значительной части компонентов, придавая моторному отсеку чистый и асептический вид. Cobb Tuning - еще одна первоклассная фирма - получила задание отрегулировать электронику автомобиля с помощью различных схем мощности, которыми Алекс может управлять с сиденья водителя.

Конечно, также обновились подвески и тормоза. В то время как тормоза - совершенно новые Stoptech с четырехпоршневыми суппортами и катушками, любезно предоставленные Tein, многие детали подвески и подрамника были созданы специально для этого автомобиля.

Результатом всего этого стал уникальный Subaru Wrx Sti, в который было инвестировано более $ 250,000. Это шоу-кар, который используется каждые выходные, обладатель множества наград и идеальная колесная реклама для бизнеса Witkin. А вы бы потратили целое состояние на такую машину, если бы у вас была такая возможность?

ru_RUРусский