Porsche 911 GT3 Cup 2021: гоночный автомобиль поднимается на новый уровень

Добро пожаловать в первую гоночную версию 992 поколение Кубок Porsche 911 GT3. Это было сделано для Суперкубок Mobil 1 а также Кубок Карреры Porsche и на 25 л.с. мощнее своего предшественника, что означает, что теперь он имеет около 510 л.с. при 8400 об / мин и «на один процент» быстрее на трассе благодаря оптимизированной аэродинамике и различным изменениям шасси.

В 992 GT3 Кубок использует кузов Turbo для установки более широких колес: теперь у них 12 дюймов спереди и 13 сзади. Кроме того, в его конструкции было использовано больше алюминия. У 911 GT3 Cup 991 было 30%, но в этой новой версии гоночного автомобиля этот показатель увеличивается до 70 процентов, что не означает, что при 1260 кг он на 35 кг тяжелее модели, которую он заменяет.

Этот избыточный вес в основном связан с более сильным предохранительным элементом, как на Кубок GT3 992 все окна из поликарбоната, а двери, крышка двигателя и задний спойлер изготовлены из пластика, армированного углеродным волокном.

Задний мост «почти не изменился» по сравнению с трамваем 911, но перед ось использует технологию от 911 RSR для «более точного поведения при повороте», по словам Porsche. В амортизаторах также позаимствованы технологии RSR и 919 Hybrid (который, как вы знаете, победил в Ле-Мане), а гидравлическое рулевое управление уступило место электромеханическому.

Безнаддувный двигатель

Для двигатель, он был разработан для работы на синтетическое топливо, что, по словам Porsche, «значительно снижает выбросы CO2 в гоночных условиях». В остальном Porsche 911 GT3 Cup 992 использует 4,0-литровый атмосферный шестицилиндровый оппозитный двигатель. способен вращаться со скоростью 8750 об / мин… что должно звучать захватывающе, мягко говоря, благодаря новому выхлопу, который он устанавливает.

Что ж, на самом деле «новые выхлопы», поскольку доступно три разных выхлопа, чтобы соответствовать правилам различных соревнований и трасс.

Что касается трансмиссии, бренд утверждает, что шестиступенчатая секвентальная коробка передач предлагает более быстрые изменения и выдерживает 120 часов гонок без капитального ремонта, что совсем неплохо.

Это также вариации тормозных суппортов, которые позволяют быстрее менять прокладки, а система пожаротушения теперь более эффективна (лучше не узнавать из первых рук, к чему они относятся), а приборная панель была реорганизована. для облегчения его использования в гонках.

Все кубки Porsche 911 GT3 поколения 992 поставляются с специальный комплект принадлежностей, так что они готовы к гонке с минуты нахождения со своими хозяевами. 

В поставки начнутся в феврале 2021 г., а вскоре после этого чемпионат 991 GT3 Cup дебютирует в Порше Суперкубок Mobil 1 и национальные кубки Porsche Carrera в Германии, Франции, Бельгии / Нидерландах / Люксембурге, Азии и Северной Америке. 

Интересно о цена? Если вы хотите Porsche 911 GT3 Cup, вам придется заплатить 225 000 евро, хотя тогда вам придется добавить свои любимые налоги…