AUDIAraba Haberleri

Audi RS3 2021: Audi'den yeni kompakt süper otomobil

2021'in başlangıcı, dört tekerlekten çekiş ve tork vektör kontrolü sayesinde dünyadaki en güçlü ve etkili kompakt olan bir sonraki Audi RS3'ün sürülebileceği zaman olacak.

Koronavirüsün sonuçlarıyla yavaşlayan yeni Audi A3'ün pazara varış planları ile Audi'nin kompakt stratejideki sonraki hamleleri görülmeye başlıyor ve ultra performanslı S ve RS çeşitleri, prototipleri zaten yapılmış. efsanevi eski Nürburgring devresinde şasilerinin son ayarını yapmak için.

Audi RS3 2021
Audi RS3 2021

Sportmenlik üzerine yapılan bu çifte bahis, şimdi rakiplerinin her birini geride bırakmaya hizmet edecek. Böylece radikal Audi RS3 bir kez daha kategorideki en iyi avcı, gibi rakiplerin önemini en aza indirgemek Mercedes A45 AMG ve 387 bg'si ve hatta hormonal S versiyonunun 421'i, 400 bg'yi rahatça aşarak, giden nesilde zaten mevcut olan bir rakam.

BU YENİ AUDI RS3 OLACAK

Bazı kaynaklar şunu önermektedir: Audi RS3'ün 2.5 beş silindirli motoru 420 hp'ye kadar çıkabilir ve hatta bir olağanüstü bir 450 hp ile ultra sınırlı versiyon bu, mantıksal olarak, ivme rakamlarını iyileştirmeli ve giden modelin 0'dan 100 km / sa hıza ulaşmasındaki 4 saniyeyi düşürmelidir. Aynı zamanda, partikül filtresi veya su enjeksiyonu gibi iyileştirmeler yapılmalıdır. rakamları iyileştirmek kirletici gaz emisyonlar giden nesilden.

Audi RS3 2021
Audi RS3 2021

Audi RS3'ün mekanik elemanlarının birçoğunun bir Audi TT RS ile çok ortak, TFSI 2.5 beş silindirli motor veya gücünün merkezi çoklu plakalı kavrama ve S-Tronic çift kavramalı şanzıman ve yedi bağlantıyla dört tekerleğe nasıl yönlendirildiği dahil. Belirli bir tork vektör kontrol sistemi, ona eşit bir daha dinamik ve verimli davranış, özellikle Drive Select regülatörünün spor modu seçildiğinde, direksiyonun sertliğine, motor özelliklerine, sese ve eğer taşıyorsa, adaptif süspansiyonlu Manyetik Sürüşe genişletilmiş etkiye sahip.

Audi RS3 2021
Audi RS3 2021

İllüstratörümüz tarafından oluşturulan Audi RS3'ün görüntüsü, beş silindiri barındıracak şekilde şişkin kaput, büyük hava girişlerine sahip bir tampon, aerodinamik akışın kanalize edilmesi üzerinde büyük etkiye sahip daha düşük bir apron ve bazıları ile şok edici bir gerçekliğe oldukça uyuyor. çok genişletilmiş tekerlek kemerleri. Birden fazla kişi onlardan ilham alacaktır. 80'lerin efsanevi Quattro Coupé'si ya da daha az çağrıştırıcı olmayan Lancia Delta «Deltona» ve 19 ”den itibaren tekerleklerin yerleştirilmesine izin verme etkisine sahip olacaklar ve yeni gereksinime ek olarak büyük boyutlu fren diskleri zaten büyük olasılıkla kırmızıya boyanmış bazı güçlü fren kaliperleri.

VE YENİ S3? ÖYLE OLACAK

Heybetli Audi RS'in altında 3, Audi S3, daha az yalan ve rasyonel sportmenliğin temsilcisi olarak tanımlanabilir. TFSI 2.0'ın hareket edebileceği doğrulanmış görünüyor yaklaşık 315 hp maksimum güç ve gelecekteki Volkswagen Golf R'nin şimdiden duyurduğu 330'dan fazla olabilir. Bu, orijinal Audi S3'ten 50% ve silindir başına 5 supaplı efsanevi 1.8 Turbo motordan çıkarılan 210 hp gücünde. Böyle bir rakam, rakibi olan 306 bg'lik BMW M135 xDrive'ı önemli ölçüde geride bırakıyor, ancak şimdilik, Haziran için planlanan lansmanı ertelendiğinden bu spor otomobil hakkında daha fazla bilgi edinmek için beklemek zorunda kalacağız.

RS 3'ün görsel gücüne ulaşılmadan Audi S3, kamuflajsız üretim modellerinden farklı olarak bu makaleye eşlik eden galeride kamuflajla kaplanmış otomobilin görsellerinde de görülebileceği gibi gözden kaçmayacaktır. Tüm tekerlekler boyutuna ve potansiyeline göre optimize edilmiş sürücü mevcut torkun 100%'ye kadarını arka tekerleklere göndermek için XDS diferansiyel ve S-Tronic şanzıman ortak notlar ve yeni neslin teknolojik iç mekanının sportif bir yeniden yorumlanması olacak Audi A3.

Recommended Stories

tr_TRTürkçe