Araba Haberleri

Bentley Continental GT 2021: Harika!

Bentley Continental GT, İngiliz Bentley firması tarafından pazarlanan en sportif modeldir. Maksimum lüks ve en yüksek performansın hüküm sürdüğü bir konsept sunmasıyla karakterize edilen 2 + 2 koltuklu konfigürasyonda bir coupe. Continental GT serisinin en son evrimi 2017'de sunuldu ve tamamen yeni bir neslin prömiyerini yaptı ve böylece üçüncü tam yenilemeyi imzaladı.

Piyasada bulabileceğiniz çok fazla rakip yok, ancak gittikçe daha fazla sayıda kişi konfor, ayrıcalık ve lüks açısından kendilerini ölçmek istiyor. En yakın rakipler Mercedes S-Serisi Coupé, Rolls-Royce Wraith ve Aston Martin DB11'dir. (Continental GT'nin rakipleri hakkında tüm bilgileri öğrenmek için piyasadaki en pahalı arabaların bulunduğu satın alma rehberine bakın.)

Bentley Continental GT dış tasarım

Dış tasarım düzeyinde, Bentley Continental GT gelişti, ancak 2003 yılında ilk neslin piyasaya sürdüğü çizgilere ve kas yapısına her zaman sadık kaldı. Bu son revizyonda, karakteri ve sportifliği, gösterilen estetik göz önüne alınarak güçlendirildi. Bentley EXP 10 Speed ​​6 prototipinde ilk kez, hem coupe hem de convertible varyantı olan ve Continental GT'nin bu neslinin hatlarını gizleyen kavramsal bir model.

Bu üçüncü nesilde, bu Continental GT'nin tasarımının anahtarlarını ortaya çıkardığı bir röportaj veren tasarım sorumlusu Stefan Sielaff'ın savunduğu çifte taahhüdü vurgulamakta fayda var. Önünde veya arkasında gösterildiği gibi, klasik bir imajı seçtiği, ancak çok daha stilize ve spor detaylarıyla dolu, ancak aynı zamanda zarif ve sürekli bir imajı savunduğu bir yeniden icat fikrinden bahsediyoruz. yan görünümüyle keşfedildiği gibi ayarlayın.

Continental GT'nin üçüncü neslinin selefleri ile en çok kırdığı yer tam olarak arkada, LED optikleri için benzeri görülmemiş bir oval tasarımın yanı sıra daha eğilimli bir tavan düşüşü ve önemli ölçüde daha düşük bir yükseklik ile elde edilen bir şey. bagaj kapağı.

V8 ve W12 motorları

Teknik bölümde Bentley Continental GT, birçok unsuru paylaşıyor. Porsche Panamera, çok bölmeli havalı süspansiyon donanımı, bilgi-eğlence sistemi, aktif stabilizatörler veya Bentley Bentayga'da da kullanılan 48 volt mimarisi gibi unsurları ödünç aldığı bir model. Audi SQ7 daha ileri gitmeden.

Güç aktarım sistemine odaklanırsak Bentley Continental GT, Porsche sedan ile de büyük benzerlikler taşıyor. Bu üçüncü nesil için, şanzıman grubu tamamen revize edildi, Audi A7 gibi birçok Audi modelinde kullanılan tork konvertörlü 8 vitesli otomatik şanzımandan vazgeçildi ve yepyeni bir 8 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman kullanacak. Porsche Panamera'nın ikinci nesli tarafından.

Dört tekerlekten çekiş sistemi de yenidir ve Audi'nin kalıcı dört tekerlekten çekiş kurulumunu, yalnızca kavrama kaybı koşullarında ön aksa etki eden kontrollü bir merkez diferansiyel dört tekerlekten çekiş düzeneği kullanma lehine devre dışı bırakır. Bu şekilde Continental GT, çoğu durumda bir tahrik arabası gibi davranır ve yolun durumuna veya seçilen sürüş programına göre davranışını değiştirir.

İtici teklifi iki mimariye dayanmaktadır. İlki, 635 HP maksimum güce ve 900 Nm torka sahip 6.0 W12 TSI motor, piyasada sadece Bugatti, Volkswagen gibi bazı Volkswagen Grubu üreticilerinde kullanılan çok özel bir "W" motor tasarımı. Audi ve Bentley'in kendisi.

Bu W12 motoru, Bentley Motors fabrikasını ve genel merkezini ziyaret ederek gezebileceğiniz bir fabrika olan İngiltere, Crewe'deki Bentley fabrikasında üretilmiştir. 635 hp konfigürasyonundaki W12 motor ile Bentley Continental GT, 3,7 saniyede 0-100 km / s imzalar ve maksimum 333 km / s hıza ulaşır. (W12 motorlu Bentley Continental GT'nin testine bakın).

Mart 2019'dan itibaren, 550 hp maksimum güce ve 770 Nm torka sahip Porsche menşeli yeni bir 4.0 V8 Twin-Turbo motor bu seride mevcuttur. Continental GT serisine erişim sağlayan ve karşılığında verimlilik açısından en iyi rekorları alan motor haline gelen bir tamirci. Aynı motor, Bentley Bentayga veya Porsche Cayenne gibi diğer modellerde de bulunabilir ve Audi tarafından geliştirilen ve ikinci nesil Bentley Continental GT gibi otomobil grubunun diğer birçok modeli tarafından kullanılan 4.0 V8 Twin-Turbo motorun yerini alır. kendisi veya Diariomotor'da test ettiğimiz Audi RS7 Performance.

V8 motorunun seçilmesi durumunda, Continental GT'nin teknik konfigürasyonunun geri kalanı bozulmadan kalır, böylece coupe gövdesi için 4 saniyede 0-100 Km / s (Cabrio'da 4,1 saniye) ve 318 km bahşiş bulur. / h.

Continental GT'nin iç tasarımı

Geniş anlamda, Continental GT her zaman çok yüksek performansa sahip lüks bir GT olarak gösterildi, ancak olağanüstü bir klasik ağ tadı ile. Bu nedenle, temel dayanaklarından biri, kabininin yapımında en iyi malzemelerin kullanılması, çok yüksek derecede konfor ve çok yüksek hızlarda sürüş için dikkat çekici bir sadelik ve rahatlıktır.

Tüm bunlar, tamamen sportif bir davranıştan çok sürüş keyfi için tasarlanmış bir dinamikle sonuçlanır. Mulliner bölümü, Bentley'nin resim, malzeme, döşeme, motif vb. Seçerken sonsuz olasılıkla modellerini son ayrıntısına kadar özelleştirmeleri için müşterilerine sunduğu bölümdür.

Bentley Continental GT'nin iç mekanı, modelde şimdiye kadar görülen en büyük evrimi en son neslinde yayınladı. Bentley, geçen yüzyılın muhteşem lüks araçlarını anımsatan sayısız ayrıntıya sahip klasik araç havasını korumasına rağmen, güncellenmiş bir lüks GT sunmak için piyasada bulunan en son teknolojileri ve sürüş yardımlarını uygulamayı başardı.

Böylelikle 12.3 "ile yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekrana sahip bir multimedya sistemi, tam dijital bir gösterge paneli, sıkışma asistanı işlevine sahip uyarlanabilir hız sabitleyici, yaya algılamalı otonom acil frenleme vb. Bulmak mümkündür.

Bentley Continental GT Dönüştürülebilir

Aksi nasıl olabilir, Continental GT ayrıca Continental GT Convertible adı altında dönüştürülebilir bir varyant sunuyor. Bu gövde Kasım 2018'de piyasaya sürüldü ve coupe varyantı ile aynı teknik olanaklar altında, yani V8 ve W12 motorlarla mevcut.

Üstyapının dönüştürülebilir hale getirilmesi için yeniden tasarımı, bu Bentley'in 19 saniye içinde ve 50 km / saate kadar hızlarda keşfedilmesine olanak tanıyor. Bentley'e göre, bu kanvas tavanın tasarımı, coupe gövdesine çok benzer bir yalıtım seviyesi sunmasına izin veriyor. Gövdesinin renklerinde olduğu gibi, geri çekilebilir tavan sonsuz tonlarda ve hatta kumaşlarda yapılandırılabilir ve ayrıca Mulliner'in bu seçenekler kataloğunu daha da genişletme olasılığına sahiptir.

Recommended Stories

tr_TRTürkçe