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大众帕萨特2021:外观和新细节

大众帕萨特2021配备了经过改进的柴油发动机,特别强调了排放控制。在下面,我们为您提供了我们可以访问的第一个详细信息。

中型轿车的细分市场并没有经历最好的时刻。但是,在这一辈子中,并不是所有的东西都是SUV,仍然有大量的客户看重这种更经典的格式的质量:较低的重心或更好的性能和消耗率之间的比重,这归功于这种行为。更好的空气动力学性能。 。在市场上,我们可以找到其他替代品,例如现代i40,马自达6, 欧宝 徽章, 标致508雷诺塔利斯曼 斯柯达 高超, 丰田凯美瑞 或大众帕萨特2021。

大众帕萨特2021发动机范围

确切地说,今天我们要关注这一最新车型,因为大众帕萨特2021年2021年发布的重要消息在幕后。柴油发动机的范围由于合并了2.0 TDI EVO发动机而得以更新,该发动机采用“ Twindosing”技术和两次AdBlue喷射技术来控制NOx排放。

大众帕萨特2021

这款新发动机系列的入门级产品将是122 hp 2.0 TDI EVO-取代120 hp 1.6 TDI-,该发动机最初将配备七速双离合DSG自动变速箱,但我们稍后将不排除这种情况。降低起始价格的手动替代品。

上面,我们有150 hp的2.0 TDI EVO,在其记录上,其机械性能非常平衡。根据德国品牌的说法,使用该发动机,大众帕萨特可产生340 Nm的最大扭矩,在8.9秒内从0加速到100 km / h,并达到223 km / h的最高速度。关于其消耗量,它声明每100公里的平均消耗量为4.7到5.6升。

大众帕萨特2021
大众帕萨特2021

这款150 hp的版本可以链接到七速DSG自动变速器。在这种情况下,最大扭矩增加到360 nm,最高速度设置为220 km / h,消耗量为4.9至5.8升/ 100 km。

最后,最有动力的驱动程序也不应忽视新的200 hp 2.0 TDI EVO来替代以前的190 hp版本。作为柴油发动机系列中的佼佼者,它将与4MOTION全轮驱动和七速DSG自动变速器配对。

更新08.01.2021

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